東風天錦作為東風商用車中卡平臺上的主力產(chǎn)品，自2008年推出以來便以高顏值、經(jīng)濟可靠等優(yōu)勢在中卡市場保持領先銷量。去年4月，東風天錦KR正式量產(chǎn)，導入市場3個月累計銷售便突破千臺。

　　2019年1月6日，全新一代東風天錦KR中卡全國上市，主要面對零擔快遞、綠通、散雜貨運輸、工廠配送等為目標市場。不僅繼承了老天錦皮實耐用、節(jié)油舒適的優(yōu)點，還在舒適性、高效率、安全性等方面全方位升級優(yōu)化，甚至還有很多“黑科技”加持。

浙江嘉興市銘信物流有限公司總經(jīng)理 張志富

　　浙江嘉興市銘信物流有限公司總經(jīng)理張志富是東風的老用戶，也是東風天錦KR的全國首位用戶，他直言道：“快遞這個行業(yè)很辛苦，看到兄弟們不分晝夜、風吹日曬的送貨，讓我也想起了創(chuàng)業(yè)初期，東風天錦的風雨相伴?！彼J為，東風天錦KR比老天錦更人性化、現(xiàn)代化，在舒適性及主被動安全配置上都很出色。

運輸人 溫年才

　　來自江蘇興化市戴南鎮(zhèn)的運輸人溫年才從2001年開始駕駛東風卡車，去年8月購置了一臺東風天錦KR，他認為這款車外觀前衛(wèi)、配色時尚且配置齊全，最重要的是它帶來的經(jīng)濟效益，他說：“從興化拉貨去南京，總共300多公里路程，實測下來只用了52升汽油，平均百公里耗油15升，一個月平均省下兩三千塊油錢?！?

外觀

　　全新一代天錦KR駕駛室整體看起來下寬上窄，前臉參照仿生設計，采用鯊魚前臉造型，在充分保證進風量、散熱量的同時，可有效降低發(fā)動機的油耗。

　　車廂長度7.8米，頂部裝配了原廠的導流罩，示廓燈用支架進行了加高；前照地鏡的造型以及支架的設計非常的酷炫。據(jù)透露，后期還將推出高頂駕駛室車型。

　　組合式后視鏡采用一體式設計，不僅美觀，駕駛的視野也更加開闊，弧面的設計也能夠在一定程度上降低風阻，后視鏡在遇到雨霧等特殊天氣，可電動加熱，保障視野的清晰。

　　車燈設計考慮到照射面積和核心光源的問題，采用菱形燈組集成了遠近光以及日間行車燈，輔助光源以及霧燈被放在大燈的下面，轉向燈的面積和弧度設計達到最合理。

內(nèi)飾

　　內(nèi)飾采用黑色+銀色的雙色，三座布局。座椅上配有雙飛燕標志，主駕采用的是多級減震，多點懸浮的氣囊座椅，腰部兩側厚厚的腰托可以更好的固定駕駛員，提供更為舒適的駕駛體驗。

　　三幅式的方向盤及其多功能按鍵，方便運輸人使用且使行車更加安全，左邊為接掛電話以及定速巡航，右邊為多媒體控制按鍵。

　　儀表盤采用雙炮筒設計，左邊為車輛時速和油量，右邊為發(fā)動機轉速和水溫。黑底白字紅針的儀表設計看起來非常的清晰。

　　貫穿式的儀表臺采用了大量鍍鉻裝飾條，整體布局平坦，比起以前的弧形設計，更方便運輸人在上面放東西。

　　中控采用了重卡設計元素，選擇以駕駛員為中心的環(huán)繞式設計，并加入分色處理，避免駕駛員長時間駕駛后的視覺疲勞問題。另外，中控上還有一個E/P功能的按鍵，可根據(jù)不同工況切換經(jīng)濟模式和標準模式。

　　天錦KR燈光組合開關從方向盤下的手柄移植到了左面板上，采用旋鈕開關，可以看出這是天錦從日系設計向歐系設計轉化的一個過程。

　　值得注意的是，天錦還裝配了自動空調(diào)，這在中卡車型上是很少見的一種配置，可見其在用戶體驗上進行了貼心的考慮。

　　主駕右邊為換擋、手剎以及防碰撞和車道偏離系統(tǒng)的開關，從換擋手柄上來看，變速箱采用了8擋箱，通過預選閥實現(xiàn)4到8擋的轉換。

　　前方玻璃上的黑色小組件，為車道偏離系統(tǒng)的檢測探頭。新天錦門鎖也由原來的門扣式升級為下拉設計門鎖，這種設計在歐洲卡車上尤為常見，下拉式門鎖會提供更好的用戶體驗。

底盤

　　東風天錦KR搭載風神系列發(fā)動機，動力180馬力。此外，裝配6缸發(fā)動機ISD230馬力及245馬力的天錦車型均已上市。

　　配備法士特8擋手動變速器，型號1700010-90804 8JS85E，輸入扭矩850N.m。該款變速器分高低檔，低檔區(qū)與高檔區(qū)分別是4檔位，檔位構成十分合理，即使是新手駕駛，也很容易上手。

　　驅動方式4X2，全車鋼板簧懸掛，采用東風配套產(chǎn)品德納車橋，前橋位置另外多出兩個避震器。

　　底盤采用輕量化設計，自重僅為4.5噸，400L的鋁合金油箱，續(xù)航里程達到2500km，減少司機在運輸途中加油次數(shù)的同時節(jié)約時間，提高運輸效率。

　　標配低滾阻輪胎，能夠保證更長的續(xù)航里程及更低的油耗，與之前的老版本天錦相比可節(jié)油3-4%。

　　值得注意的是，天錦KR還專為運輸人設置了三處貼心的設計：

　　隱藏式總閘開關：接通電源與關閉電源需要拿出一把專用鑰匙來操作，既能防止誤操作，又可避免他人觸碰總閘開關。

　　機油尺放在駕駛室后部：運輸人不需要翻轉駕駛室就可以輕松檢查油位。

　　在尿素箱頂部設置觀察窗：尿素加注到什么位置可一目了然，避免了以往駕駛員加注尿素時因不知道確切的加入升數(shù)而溢出，不利于清理。

　　另外，天錦KR可以兼容不同排放標準下的改裝要求，還采用了許多模塊化、標準化接口的設計，大幅度減少了零部件的數(shù)量，提升了平臺的通用化率，為未來發(fā)掘東風天錦KR的更多可能做好鋪墊。

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