“買車買什么車？福田時代車，跑得快，省油！”深圳豫之洲物流的總經(jīng)理周豫先生在朋友圈和抖音快手等小視頻里向大家強烈推薦福田時代輕卡，因為自己用得好，所以希望身邊從事城市物流的朋友都能買到這樣超高性價比的高效輕卡。

　　來到深圳打拼，除了要全力付出去奮斗，還有更重要的一點，那就是要多動腦筋，降本增效或是開源節(jié)流，并不只是一句口號，需要扎扎實實的做功課，比如，跑城市短途運輸，到底什么樣的輕卡性價比最高，全生命周期收益最高？

　　在周豫先生的眼里，只有一個答案：福田時代?！败噹笱b的多，好看，省油，實惠，老百姓最喜歡?！睕]錯，福田時代就是咱老百姓的車。

咱老百姓的車，箱大皮實

　　皮實，耐用，這是福田時代在深圳地區(qū)得到用戶的一致評價。用戶眼里的皮實耐用，究竟是怎么的一種表現(xiàn)，在深圳市盈達通汽貿(mào)旗下的興海時代汽修廠里，小編拜訪了負責人劉海波先生。

　　說起福田時代，劉先生打開話匣子：“我從事福田時代的售后維修整整兩年了，處理過四五百臺福田時代輕卡，只在前幾天遇到一臺車的發(fā)動機有故障，因為在保修期內(nèi)，廠家給換了新的。除此之外，再沒有一例硬性故障。這樣的品質(zhì)，真的很可靠。我修過很多品牌的車，像福田時代品質(zhì)這么靠譜的，真是很少見。”

　　耐用，就意味著各種路況各種天氣情況下都可以無憂拉貨，這對于和時間賽跑的城市物流運營來說，就意味著是服務滿意度有了保證，能夠最大限度滿足客戶的時效需求。

　　此外，容積大也是福田時代的一大特色，以最新款M3車型為例，貨箱尺寸為4165×2300×2300mm，最大可載貨22立方米。單程運輸，多拉一立方米的貨就意味著每一趟多賺一些。運費利潤薄如紙的年代，拉得多還不超重，福田時代的輕量化車體和超大車廂，是一個非常貼心的設計。

咱老百姓的車，省油剎車好

　　每公里1元錢左右油價成本，這是通過多位用戶實際運營數(shù)據(jù)得到的福田時代H3和M3兩大主力車型油耗成本（按目前深圳0號柴油6.06元/升的價格）。低油耗，對于輕卡而言，或許不如重卡那么重要，但是對于低利潤競爭的時代，省下來的都是利潤，開源節(jié)流降本增效，用有限的資源創(chuàng)造最大化價值，這就是取勝之道。話說，誰誰誰都喜歡多賺一些，開福田時代，賺得越多越好。

　　深圳雨水多，尤其是夏天，很多時候這條街大太陽，50米外另一條街大雨滂沱。對于這樣多變的氣候，剎車的重要性顯得更加重要?！皠x車好！福田時代的剎車真的好！”問到福田時代的優(yōu)點，深圳市深駿發(fā)汽車租賃有限公司的多位駕駛員異口同聲的夸贊福田時代的剎車制動系統(tǒng)。

　　雨水天氣多，路面濕滑，而且珠三角地區(qū)道路擁堵日益嚴重，良好的剎車系統(tǒng)，不僅僅意味著安全，更深一層的是能夠幫助駕駛員避免一些不必要的刮擦小事故，提升車輛的出勤率和運營收益。

咱老百姓的車，實惠賺得多

　　八年換了四輛車，全部是福田時代，年過40的樊桂虎是鐵打的福田時代粉，憨厚本分的他講不出太多大道理，在輕卡市場里，他只認福田時代。問了他為何如此癡迷福田時代，他反復強調(diào)，是因為性價比，“咱老百姓買車跑車就是賺錢，就要買最適合咱老百姓的車，福田時代質(zhì)優(yōu)價平，性價比最高?！?

　　用最小的力氣，滾動最大的雪球，的老朋友，福田時代康瑞車主李先有給福田時代的評價很直接：“價格合理，裝的多，質(zhì)量好，售后服務也好，開車拉貨雖然累，但是只要福田時代車輛給力不耽誤事，我們老百姓吃好喝好，一切都好?！?

　　老百姓，善于精打細算，算來算去，還是福田時代最實惠最劃算，李先有的想法，其實也是很多福田時代車主的想法。

　　因為有愛，所以更加希望更加美好，新年伊始，在深圳盈達通汽貿(mào)組織的聯(lián)誼會上，大家也給福田時代建言獻策，比如，在2.8L和3.8L排量之間，是不是可以增加一個3.2L排量；又比如車載WIFI和智能疲勞提醒；總而言之，因為喜歡福田時代，大家都希望福田時代變得更好。

　　為老百姓著想，自然得到老百姓的青睞，22年收獲500萬用戶，福田時代的成就輝煌耀眼，未來，福田時代將更多的傾聽用戶的聲音，在時代潮流的脈動中開拓更大市場，誠如豫之洲物流周豫先生所言：時代汽車值得信賴，老百姓首選。

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