2019年1月17日，以“共創(chuàng)?智享美好出行”為主題的克諾爾商用車系統(tǒng)中國媒體見面會(huì)在上海舉行，克諾爾商用車系統(tǒng)亞太區(qū)總裁徐保平、中國區(qū)執(zhí)行副總裁夏斐等領(lǐng)導(dǎo)出席了會(huì)議，詳細(xì)介紹了克諾爾自動(dòng)駕駛、空氣供給及處理等相關(guān)技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，并進(jìn)一步解讀了克諾爾亞太及中國的使命和愿景。

克諾爾商用車系統(tǒng)亞太區(qū)總裁徐保平

　　此次媒體見面會(huì)除了邀請(qǐng)多家商用車媒體以外，克諾爾還邀請(qǐng)了幾位對(duì)卡車制動(dòng)有深刻認(rèn)識(shí)的運(yùn)輸人朋友，在見面會(huì)現(xiàn)場(chǎng)他們分享了對(duì)卡車制動(dòng)安全的思考。

　　1905 年，喬治克諾爾在柏林創(chuàng)辦克諾爾制動(dòng)系統(tǒng)有限公司，20世紀(jì)20年代獲得第一項(xiàng)商用車輛壓縮空氣制動(dòng)裝置專利，從此克諾爾開啟了商用車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)發(fā)展。

　　克諾爾集團(tuán)是全球制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，也是軌道車輛和商用車輛其他關(guān)鍵性安全系統(tǒng)的領(lǐng)先供應(yīng)商。克諾爾集團(tuán)的產(chǎn)品已為全球軌道和道路交通安全和能效的提升做出了突出貢獻(xiàn)。114年以來克諾爾始終致力于以行業(yè)革新者的姿態(tài)，通過在系統(tǒng)解決方案方面的優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)商用汽車和運(yùn)輸技術(shù)的創(chuàng)新。

　　作為德國最成功的工業(yè)公司之一，克諾爾集團(tuán)業(yè)務(wù)涉及全球主要大趨勢(shì)產(chǎn)業(yè)：城市化、生態(tài)效益、數(shù)字化和自動(dòng)駕駛。

合縱融橫，智控未來移動(dòng)出行

　　1972年克諾爾在商用車上引入ABS系統(tǒng)，1993年EBS實(shí)現(xiàn)了在商用車上的應(yīng)用，現(xiàn)在數(shù)以百萬計(jì)的ABS、EBS、ESP、AEBS和LDWS的應(yīng)用是克諾爾在車輛動(dòng)態(tài)控制領(lǐng)域?qū)ｉL(zhǎng)的持久見證，也構(gòu)成克諾爾在ADAS和自動(dòng)駕駛的潛力基礎(chǔ)。

　　獨(dú)有的雷達(dá)和攝像頭的數(shù)據(jù)融合技術(shù)讓環(huán)境識(shí)別更精準(zhǔn)，大大減少工作過程中的錯(cuò)誤報(bào)警；智能冗余理念的全球平臺(tái)化的提出使得自動(dòng)化系統(tǒng)擁有“失效運(yùn)行”模式*，并擁有低成本效益；

　　新一代全球平臺(tái)化的制動(dòng)控制系統(tǒng)（GSBC）打破現(xiàn)有ABS和EBS系統(tǒng)架構(gòu)并對(duì)兩者進(jìn)行整合，提供可滿足全球車輛基于同一平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)的定制化，讓車輛擁有更簡(jiǎn)易的系統(tǒng)布置。克諾爾始終以先進(jìn)的專業(yè)技術(shù)引領(lǐng)全球商用車輛動(dòng)態(tài)控制領(lǐng)域的發(fā)展。

　　2016年克諾爾對(duì)tedrive轉(zhuǎn)向系統(tǒng)公司的收購?fù)瓿珊蟊銓?shí)現(xiàn)了車輛橫向控制領(lǐng)域業(yè)務(wù)拓展，并擁有了智能液壓轉(zhuǎn)向輔助iHSA?產(chǎn)品。iHSA?擁有疊加扭矩更舒適和更安全的優(yōu)異特性。

　　2018年的IAA，克諾爾對(duì)外演示了一輛L4級(jí)卡車的自動(dòng)貨場(chǎng)操控，完成了高度自動(dòng)駕駛功能的所有三個(gè)環(huán)節(jié)的指令：環(huán)境識(shí)別、決策和執(zhí)行，這是克諾爾在車輛動(dòng)態(tài)控制領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)能力的集中表現(xiàn)。

　　同期，克諾爾和大陸集團(tuán)宣布在商用車高度自動(dòng)駕駛領(lǐng)域達(dá)成全面合作，為卡車系列提供所有規(guī)格的HAD（高度自動(dòng)駕駛）系統(tǒng)方案?？酥Z爾在車輛縱向和橫向控制的持續(xù)研發(fā)投入和投資，為未來商用車移動(dòng)出行提供先進(jìn)的技術(shù)支持和優(yōu)異的產(chǎn)品組合。

提供零排放的節(jié)能減排方案

　　20世紀(jì)60年代至80年代克諾爾向市場(chǎng)提供新研發(fā)的空壓機(jī)項(xiàng)目并在大巴上得以廣泛應(yīng)用。對(duì)于零排放的電動(dòng)化車輛需要的相關(guān)系統(tǒng)也能夠滿足對(duì)于制動(dòng)系統(tǒng)的需求并在車輛系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)無縫結(jié)合，發(fā)揮最大的效能。

　　2018年克諾爾最新電動(dòng)螺桿空壓機(jī)具有緊湊的設(shè)計(jì)：竄油減少50%,重量減輕25%，安裝空間節(jié)省30%，并擁有可定制的控制和優(yōu)化的電池能量回收使用等特性。

　　同時(shí)，克諾爾也在不斷地升級(jí)空氣處理單元，其電控和半電控空氣處理單元不僅具備智能再生,停車自動(dòng)排氣功能,更能幫助用戶節(jié)省能源的消耗,為車輛提供整潔,干凈和充足的壓縮空氣。

扎根中國，堅(jiān)持本地化承諾

　　克諾爾在中國已擁有位于上海、大連的兩家獨(dú)資公司以及分別位于大連、重慶和十堰的三家合資公司。在上海、大連、重慶和十堰擁有研發(fā)中心和實(shí)驗(yàn)室，同時(shí)遍布全球的研發(fā)中心與和產(chǎn)品供應(yīng)體系，為中國的商用車用戶提供車輛系統(tǒng)化的解決方案和應(yīng)用技術(shù)支持。

　　克諾爾與國內(nèi)主要整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及車橋制造商已建立業(yè)務(wù)聯(lián)系和策略性伙伴關(guān)系，業(yè)務(wù)領(lǐng)域已覆蓋空氣供給、傳動(dòng)部件、車輛控制系統(tǒng)、輪端、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、掛車六大系統(tǒng)及完善的售后系統(tǒng)，旨在幫助提高車輛效用、主動(dòng)安全和生命周期。

　　克諾爾對(duì)中國市場(chǎng)進(jìn)行持續(xù)地不斷投入：2018年11月克諾爾宣布收購日立汽車系統(tǒng)在日本和泰國的商用車轉(zhuǎn)向業(yè)務(wù)IPS，擴(kuò)大轉(zhuǎn)向系統(tǒng)業(yè)務(wù)，更好地支持中國商用車車輛升級(jí)；專業(yè)的高度本地化團(tuán)隊(duì)，可協(xié)助客戶快速地落地商用車輛技術(shù)升級(jí)的匹配應(yīng)用；

　　同時(shí)，克諾爾商用車在中國擁有志愿者聯(lián)盟蔚藍(lán)之家，定期開展本土公益項(xiàng)目，積極推動(dòng)克諾爾全球公益活動(dòng)在中國的發(fā)展，不斷踐行企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。

　　據(jù)克諾爾中國區(qū)執(zhí)行副總裁夏斐介紹，克諾爾未來將要把市場(chǎng)占有率提升至60%，將會(huì)在四個(gè)方面尋求突破：首先，是國六發(fā)動(dòng)機(jī)換代，將會(huì)帶來高端空壓機(jī)的需求；

中國區(qū)執(zhí)行副總裁夏斐

　　其次，盤式制動(dòng)器將會(huì)取代轂式制動(dòng)器，特別是在長(zhǎng)途客車、危化品等專用車輛上將會(huì)成為標(biāo)配，而目前市場(chǎng)重市場(chǎng)中盤式制動(dòng)器的裝配率僅有10%，相比歐洲80%-90%的裝配率來說有很大的空間；

　　第三，中國的電動(dòng)車及自動(dòng)駕駛的發(fā)展會(huì)對(duì)車輛控制系統(tǒng)提出更高的要求，克諾爾的車輛電子控制系統(tǒng)將會(huì)有更大的需求；

　　第四，克諾爾AMT自動(dòng)變速箱技術(shù)十分領(lǐng)先，目前國內(nèi)主機(jī)廠自動(dòng)變速裝機(jī)率大約只有1%。目前克諾爾與一汽和東風(fēng)都在合作開發(fā)。這些業(yè)務(wù)將令克諾爾在中國實(shí)現(xiàn)來大幅增長(zhǎng)。

始于安全，不止于安全

　　1973年第一款克諾爾盤式制動(dòng)器誕生至今，現(xiàn)已擁有超過4000萬卡車盤式制動(dòng)器裝車量和1000萬的掛車盤式制動(dòng)器的裝車量，成為全球制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者和商用車輛其他關(guān)鍵性安全系統(tǒng)的領(lǐng)先供應(yīng)商。技術(shù)卓越、可靠、熱情和責(zé)任是深植在克諾爾企業(yè)文化之中的核心品質(zhì)。

　　徐保平表示：“伴隨安全出行，緊密結(jié)合互聯(lián)、減排、電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛等四大趨勢(shì)，為中國提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、先進(jìn)的技術(shù)和完善的服務(wù)，提高車輛安全、效益和可靠性，推動(dòng)中國商用車智能化發(fā)展，攜手用戶共創(chuàng)?智享美好出行。”

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