12月22日，以 “同心戮力十年路、筑夢行穩(wěn)致未來”為主題的徐工重卡2019年度商務會議在徐州市隆重舉行。

戮力十年 穩(wěn)步前進

　　今年是徐工汽車成立的第十年，自2008年收購春蘭卡車正式進入商用車行業(yè)以來，徐工用五年時間實現扭虧為盈，隨后用兩年時間建立起自己的現代化工廠并自主研發(fā)生產出了第一代漢風重卡，再到近三年穩(wěn)步前進，于2017年邁入萬臺銷量俱樂部，并在今年銷量成功躋身行業(yè)前十，徐工汽車在激烈的市場競爭中一步一個腳印，實現了跨越式發(fā)展。

　　回顧徐工汽車走過的十年歷程，徐工集團總經理助理、徐工汽車事業(yè)部總經理、黨委書記羅東海在商務大會上總結了十年來徐工汽車的變化。

徐工集團副總經理、徐工汽車事業(yè)部總經理、黨委書記羅東海

　　其一：規(guī)模、地位顯著突破，今年截止到11月，徐工重卡累計銷量達到了1.5萬輛，累計同比增長31％，增速排名行業(yè)第二。預計2018年，徐工重卡累計銷量將達到1.8萬輛，成功跨入行業(yè)前十，基本完成年度目標。營銷收入由2008年的5千萬元到今年50億元，擴大了100倍。

　　其二：產品層面，剛剛完成收購成立的徐工汽車無產品、無公告，如今實現了七大系列齊頭并進，并且部分進入行業(yè)前列；自新基地建成以來，生產效率連年提升，月產量突破1400臺，且質量水平得到了大幅提升，還獲得了新能源產品的生產資質，具備了向更高目標突破的條件。

　　其三：從營銷網絡層面，春蘭卡車在被徐工收購之前，銷售、服務、備件渠道已經消失殆盡。徐工汽車完成收購之后，經過十年的發(fā)展在全國建立起了220家經銷商、937家服務站和20個省級配件中心，建立起了與自身發(fā)展現狀相匹配的營銷網絡。

　　其四：管理層面，徐工汽車從實踐中探索出了一套高效的“平臺化+專業(yè)化”經營模式，提升管理精益化、專業(yè)化、信息化、高效化的工作不斷展開和落地，基礎管理水平上升到了新的高度。

勇攀高峰，力爭年銷2.4萬輛

　　成績屬于過去，奮斗贏得未來。站在第二個十年的起點，徐工重卡將朝著年銷量24000臺，營銷收入70億元的目標邁進，為2020年實現銷售3萬臺，年收入突破100億元打下良好基礎。

　　羅東海表示，重卡市場自2016年2月開始恢復性增長以來，整體保持增長已經34個月，到2019年，雖然目前來看貨運量、貨運周轉量指標尚好，但是從PMI指數關聯分析，重卡市場整體有回調下滑的趨勢，但同時對企業(yè)來說也有很多機遇。

　　宏觀上說，2019-2025年重卡行業(yè)能力型增長，內涵式發(fā)展時代開啟。重卡行業(yè)有可能在2020年完成產業(yè)升級轉型，開始進入帶有歐美發(fā)達市場特征的產業(yè)成熟期；規(guī)模趨向穩(wěn)定，存量更新比例上升。

　　從政策法規(guī)看，藍天保衛(wèi)戰(zhàn)、環(huán)保治理帶來的國三淘汰、國六提前實施以及公路貨運超載超限治理力度加大都會帶來一些需求，但同時物流運輸結構調整穩(wěn)步推進，部分貨源將向鐵路、水路轉移，又會在一定程度上壓縮重卡需求。

　　基于上述對市場和政策的解讀，羅東海表示：“2019年重卡行業(yè)的整體需求在100萬輛左右，而截至12月21日已經完成商務年會的所有競爭企業(yè)所提出的銷量目標總和已經達到了90萬輛，市場競爭的激烈程度可想而知。”

十大舉措，撐起戰(zhàn)略目標

　　為了順利完成銷量目標，羅東海要求營銷部門深度貫徹集團公司“一二三三四”戰(zhàn)略經營指導思想體系，創(chuàng)新實施利潤激勵、增值分紅機制；推動產品運營能力和資產運營能力提升；抓好聚焦盈利、創(chuàng)新變革、規(guī)劃引領、強化責任四項工作；堅持市場導向、人才強企。

　　完成銷量目標只是其一，徐工汽車更希望通過2019年的努力為實現其“十三五”規(guī)劃的戰(zhàn)略目標進一步夯實基礎，從而推進徐工重卡有質量、有效益、有規(guī)模、可持續(xù)發(fā)展，具體有以下十大舉措。

　　一、推動產品技術突破。在2019年完成新一代漢風重卡產品研發(fā)及產業(yè)化，將首批二代漢風重卡推向市場；完成工程車無人駕駛技術研究及產業(yè)化；完成新能源系列產品開發(fā)及產業(yè)化。

　　二、全面落實集團按照三年質量規(guī)劃，做成工藝品的要求，堅持以質取勝的競爭戰(zhàn)略，圍繞“品質卓群”目標，結合行業(yè)用戶滿意度調查和對標分析、全力加速推進產品“用不毀”落地，并且制定質量提升戰(zhàn)略“地圖”，實現產品質量突破，盡快達到行業(yè)領先水平。

　　三、從生產、采購、物流、安全環(huán)節(jié)全方位審視問題與發(fā)展方向，對內構建完善精益生產與安環(huán)體系；對外打造精英供應鏈體系，以優(yōu)良的體系制度支撐，用一年時間實現生產智能制造水平達到優(yōu)化級，實現制造能力突破，奠定銷售突破百億基礎。

　　四、在區(qū)域市場以占有率為基礎，加大引入競爭機制的落地；展開“營銷中心人員當地化”；以山東、河南、廣東等駐外中心為試點，實踐“區(qū)域公司化運作”；繼續(xù)打造“爆款產品”和“經典品系”，實現銷售能力突破。

　　五、繼續(xù)拓展服務備件網絡、加強服務站的精細化管理、努力提升服務站的服務積極性、打造品牌化的服務、備件模式，實現服務備件能力突破。

　　六、完成專業(yè)平臺突破。通過變革海外人才機制、精準定位區(qū)域產品等舉措實現出口平臺銷售1500臺，收入4.58億元；通過專業(yè)經營、模式變革、產品創(chuàng)新等舉措實現工程運輸車輛平臺銷售2000臺，收入9.42億元；以提升新能源車輛品牌影響力為導向，以產品技術積淀和創(chuàng)造效益為目的，促進新能源車輛平臺實現銷量1000臺，收入3.06億元。

　　七、大力推動研發(fā)團隊、營銷團隊、金融團隊以及技工團隊的建設，落實“人才強企”的要求，實現人才隊伍突破。

　　八、按照2020年實現3萬臺規(guī)劃，瞄準“十四五”目標，逐步完善各車間生產能力，提高重卡關鍵零部件整車線束、礦卡車架、塑料件涂裝的自制能力，解決外購零部件質量不高、供貨不及時的問題并降低成本，同時完善提高沖壓件的生產能力，實現產業(yè)深度突破。

　　九、在薪酬績效策略方面，建立利潤共享機制，以推動內部市場化環(huán)境進化為改革方向，以增值貢獻為薪酬激勵原則，實現激勵機制突破，提升利潤水平。

　　十、在徐工汽車特色“平臺化+專業(yè)化”經營管理構架的基礎上，圍繞戰(zhàn)略愿景和目標，以管理體系領先為追求，形成2019-2020管理規(guī)劃，以目標引領深化變革創(chuàng)新，以規(guī)劃落地高質量發(fā)展要求，實現基礎管理突破。

參會人員合影

　　2019年是徐工重卡變革創(chuàng)新、勇攀高峰之年，也是實現“十三五”百億目標的關鍵之年。作為徐工集團面向十三五及國際化、世界級新的戰(zhàn)略支撐產業(yè)，徐工重卡將朝著打造中重卡主流品牌，成為商用車行業(yè)主要競爭者和效益領先者的目標穩(wěn)步前進。

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