快遞進村難？近日，交通運輸部會同國家郵政局組織專家對全國24個省（自治區(qū)）參與首批農(nóng)村物流服務品牌申報項目進行了評審，確定河北省隆堯縣“電子商務+特色農(nóng)業(yè)”等25個項目為首批農(nóng)村物流服務品牌。從這些項目可以看出，當前“快遞進村”的主要方式除了常見的“郵（政）快（遞）合作”“快（遞）快（遞）合作”之外，還有更多快遞進農(nóng)村、拓展農(nóng)村消費的新模式，“場站共享、貨源集約、服務同網(wǎng)、信息互通”的農(nóng)村物流發(fā)展新格局正在形成。

客貨同網(wǎng) 共建共用

　　在河北省涉縣，當?shù)匕凑铡岸嗾竞弦?、資源共享”的建設模式，依托既有客運站場及運力資源，從事客貨運一體化運輸配送業(yè)務，開展零散郵包小件快運業(yè)務。通過“信息平臺+客貨同網(wǎng)”模式，提高農(nóng)村物流效率、降低各項成本，直接創(chuàng)造1000多個就業(yè)崗位，每年節(jié)省成本約143萬元。

　　黑龍江省東寧市探索基礎設施共建和運力資源整合，市級客運站與郵政、快遞縣級公司的場站實現(xiàn)共建共用，打造縣級物流中心，鄉(xiāng)鎮(zhèn)利用整合閑置站場及居所資源，利用農(nóng)村超市建設交通郵政綜合服務站。利用交通客運車輛的運輸資源，整合縣域客運班線網(wǎng)絡為郵政企業(yè)運送郵件，彌補鄉(xiāng)村郵政人力資源不足等問題。倉儲、物流配送功能日益完善，物流時效提升了30%；村級服務站點投遞包裹量在3000件以上，年均增收5000元。

　　江蘇省如皋市也通過“交郵融合、客貨同網(wǎng)”的運營模式，實現(xiàn)對如皋以及周邊地區(qū)超過3000家商超共同配送，每件快遞配送成本從1元降低為0.8元，平均每噸配送成本由125元下降至105元。

抱團取暖 搭建聯(lián)盟

　　貴州省雷山縣整合“三通一達”等快遞企業(yè)，組建縣物流配送聯(lián)盟，以電商物流分撥中心為載體，建設統(tǒng)一信息管理和調(diào)度平臺，構建派件配發(fā)和統(tǒng)一攬貨的配送體系，實現(xiàn)縣域內(nèi)“同一路線、統(tǒng)一配送”。同時還通過建設“通村村”信息平臺，有效整合商貿(mào)、電商、快遞、郵政等資源，構建線上鄉(xiāng)村出行基礎設施網(wǎng)絡和末端服務網(wǎng)點，形成鄉(xiāng)村共同服務體系。雷山縣通過“電子商務+統(tǒng)一配送”模式，降低農(nóng)村物流成本600萬元，帶動近200人就業(yè)，促進特色農(nóng)產(chǎn)品出山，有力促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展和特色資源的開發(fā)。

　　浙江省寧?？h以“多方合作，融合發(fā)展”為思路，籌建了以郵政公司、城鄉(xiāng)公交、順豐速運、金郵物聯(lián)網(wǎng)、農(nóng)產(chǎn)品電商優(yōu)秀經(jīng)營戶和行業(yè)協(xié)會為核心的農(nóng)村物流發(fā)展聯(lián)盟，統(tǒng)籌推進全縣農(nóng)村物流發(fā)展。

　　陜西省西安市鄠邑區(qū)聯(lián)合郵政、中鐵快運、好易達物流及20余家汽運專線物流快遞結成物流聯(lián)盟，成立商貿(mào)物流商會，借助平臺優(yōu)勢，實現(xiàn)供需信息共享、共贏發(fā)展。還制定了《農(nóng)村物流三級倉配、發(fā)送運營管理方案》等標準，規(guī)范農(nóng)村物流經(jīng)營行為，提升農(nóng)村物流服務品質(zhì)。

以商養(yǎng)運 以運促貿(mào)

　　海南省?？谑杏⑿銋^(qū)通過“特色農(nóng)業(yè)+電商快遞”模式，助推海南農(nóng)業(yè)上行和精準扶貧，實現(xiàn)“以商養(yǎng)運，以運促貿(mào)”。當?shù)仨権S在荔枝季業(yè)務高峰期，臨時增加服務網(wǎng)點，形成“全省網(wǎng)點+代理點+服務點+合作便利店”的攬收、配送體系，滿足不同客戶的需求。還在主產(chǎn)區(qū)布局10個果蔬預處理中心，根據(jù)標準化劃分分級處理線和自動化打包線，對果蔬進行標準分類和打包。

　　四川省鹽邊縣依托鄉(xiāng)村超市等農(nóng)村網(wǎng)點資源，構建農(nóng)村物流網(wǎng)絡體系，承接郵政函件、報紙，分銷、寄遞等業(yè)務。還依托物流節(jié)點，開展電子商務、生活繳費等基本郵政業(yè)務和代售客票、代繳交通罰款等業(yè)務，疊加農(nóng)副土特產(chǎn)品的定向、定制、訂單輸出業(yè)務，實現(xiàn)“以商養(yǎng)運、以運促貿(mào)”的良性發(fā)展。

創(chuàng)新方式 廣交朋友

　　福建省武平縣創(chuàng)新運營模式，創(chuàng)新鄉(xiāng)村眾包物流模式，以臨時招募的社會個體運力捎帶貨物的形式完成終端派送與收件。

　　湖北省竹山縣拓展物流+金融服務，加強與銀行的合作，發(fā)行“亨運物流惠農(nóng)卡”用于運費結算、支付代收貨款、采購商品付款等，確保物流運費資金安全。

　　浙江省紹興市柯橋區(qū)共建“新物流”體系，區(qū)供銷社成立全資公司“益統(tǒng)物流”，并整合多家民營企業(yè)，成立“民升物流”，實現(xiàn)快遞配送統(tǒng)一運營、統(tǒng)一管理。由“新供銷”負責三級配送體系建設和村級網(wǎng)點管理運營；“益統(tǒng)物流”負責快遞資源整合和倉儲建設；“民升物流”負責具體快遞配送業(yè)務，物流“建管運”機制進一步理順。

　　云南省騰沖市創(chuàng)新服務模式，通過快遞加超市、加廣告、加線上商城等模式增加人流量，依托農(nóng)村客運班線，利用服務站倉儲、物流車等資源為鄉(xiāng)鎮(zhèn)提供優(yōu)質(zhì)服務產(chǎn)品。

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