年初，各商用車企都紛紛制定了全年銷量目標(biāo)。進入12月，距離沖刺2018年銷量終點的日子也越來越近，重卡市場作為重要的驅(qū)動領(lǐng)域，其整體表現(xiàn)一直都備受關(guān)注。

　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，11月，我國重卡市場共計銷售重卡8.6萬輛，環(huán)比增長7%，同比增長1%；1-11月，重卡市場累計售出重卡106.2萬輛，順利突破百萬大關(guān)，同比增長2%。照此趨勢，2018年有望超越去年，創(chuàng)造新的重卡市場全年銷售紀(jì)錄。

一汽解放

　　11月，一汽解放售出重卡2萬臺左右，同比去年增長41%；1-11月，一汽解放累計銷售重卡25.12萬輛，累計增長7%，依然蟬聯(lián)榜單一位。

　　11月16日，“解放動力 藍天衛(wèi)士”一汽解放“國六”技術(shù)發(fā)布會在2018廣州國際商用車展上召開。

　　展會上，J6P榮耀牽引車、新J6P自卸、新J6國六環(huán)衛(wèi)整車、J6F 純電動物流車，以及新品上市的解放J7豪華版牽引車悉數(shù)亮相。一汽解放還展示了三款首創(chuàng)的解放技術(shù)成果——解放“國六”發(fā)動機。

　　同日，一汽解放J7重卡獲得“2019中國年度卡車”榮譽稱號，其設(shè)計理念、安全性與舒適性等都在實際路測驗證后得到了現(xiàn)場評委的認(rèn)可。

　　11月21日，一汽解放“感動服務(wù)”用戶體驗分享會召開。來自全國各地的10位運輸人分享了一汽解放帶給他們的幫助與力量。秉承“用戶第一”的核心理念，一汽解放的“感動服務(wù)”還將繼續(xù)進行下去。

　　11月30日，一汽解放“致敬傳奇 再啟新程”第七百萬輛卡車下線儀式在其總裝車間舉行。在新的起點上，一汽解放將持續(xù)追求“替代進口，比肩世界一流重卡”的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)。

東風(fēng)重卡

　　11月，東風(fēng)商用車售出重卡1.85萬輛，1-11月累計售出19.8萬輛，同比基本持平，位列榜單第二位。

　　11月4日，第四季東風(fēng)天龍中國卡車駕駛員大賽半決賽蘇州站開戰(zhàn)。比賽用車為剛上市的東風(fēng)天錦KR，配套風(fēng)神雷諾4-H180P發(fā)動機，180馬力，車長6.8米。

　　11月10日，西北賽區(qū)半決賽在蘭州舉行。該站比賽用車為東風(fēng)天龍旗艦6×4牽引車，該車搭載的是東風(fēng)康明斯代號為ISZ560的560馬力發(fā)動機，在動力、續(xù)航性能、維護周期等方面均有大幅提升。

　　11月18日，半決賽在重慶站順利收官。比賽用車是東風(fēng)天龍KC420 hp平頂渣土車，這款車在運輸中不僅安全性、密封性好，而且動力強勁，承載力強。

　　除此之外，11月，東風(fēng)商用車首批東非用戶的37臺東風(fēng)天錦KR（KD散裝出口），從十堰發(fā)運將抵達埃塞俄比亞，標(biāo)志著東風(fēng)商用車有限公司東非市場的KD工廠也即將正式生產(chǎn)運行。

　　據(jù)悉，這批KD車輛運抵后，將在新建的KD生產(chǎn)線進行組裝生產(chǎn)，預(yù)計在2019年初交付終端客戶，屆時東風(fēng)商用車覆蓋埃塞俄比亞主要銷售區(qū)域的商品巡展也將拉開帷幕。

中國重汽

　　11月，中國重汽共計售出重卡1.35萬輛，1-11月累計銷售重卡17.36萬輛，保持在了榜單前三的位置。

　　11月7日，第三屆（2018）中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽聊城站成功收官；11月14日，該屆賽事的最后一場分站賽在蘇州傳化公路港落下帷幕，該站為“百萬英雄”專場，選手駕駛經(jīng)驗豐富，且均為重汽曼技術(shù)產(chǎn)品的忠實用戶。

　　11月23日，第三屆中國重汽產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽總決賽在昆明舉行。中國重汽因地制宜地選用540馬力豪沃T7H作為比賽用車，其采用540馬力發(fā)動機+MCY13Q驅(qū)動橋，整車輕量化設(shè)計，車速范圍廣，各種復(fù)雜路況適應(yīng)性強。

　　活動期間，重汽T7H智能重卡在云南地區(qū)正式上市，能很好地契合云南地區(qū)運輸需求，幫助云南地區(qū)客戶增加對智能卡車的了解。

　　在11月廣州國際商用車展上，同樣有中國重汽的身影。其旗下豪沃T7H、T5G、豪瀚N7G、N6G四款車型登場亮相。

　　其中，全新豪瀚N系列產(chǎn)品涵蓋了牽引、載貨、自卸等細分車型，品類齊全。豪沃T7H 440馬力牽引車搭載了曼技術(shù)MC11、MC13兩款發(fā)動機，其最大馬力可達540，最大扭矩2500N·m，B10壽命可達到150萬公里，具有超高可靠性。

陜汽重卡

　　11月，陜汽重卡共計售出重卡1.3萬輛，1-11月售出重卡15.66萬輛，排在榜單第四位。

　　11月16日，陜汽重卡攜德龍X3000危險品運輸牽引車、德龍M3000港口運輸牽引車、以及新M3000 6x4自卸車（新型環(huán)保渣土車）登陸2018廣州國際汽車展覽會展臺。

　　這三款車輛在細分市場都有亮眼表現(xiàn)，特別是新型環(huán)保渣土車，搭載濰柴和康明斯國五排放發(fā)動機，安全性及智能性突出，為陜汽今年以來穩(wěn)定在行業(yè)前列的市場成績助力許多。

　　11月26日，以“客戶導(dǎo)向 強優(yōu)補短 高端驅(qū)動 全面突破”為主題的陜汽重卡2019商務(wù)年會率先召開。會議中介紹道，陜汽全年預(yù)計產(chǎn)銷16.5萬輛，銷售收入479億元，同比增長6.7%，市場份額14.7%。

　　與會嘉賓共同見證了陜汽“國六技術(shù)”的發(fā)布，該項技術(shù)具備環(huán)保、節(jié)能、舒適、智能等多項優(yōu)勢，志在樹立行業(yè)新標(biāo)桿。

　　與此同時，“陜汽CVP頭部客戶價值工程”正式啟動。據(jù)了解，陜汽將通過頭部客戶俱樂部、中國高端物流客戶駕駛運營課堂、“歡樂陜汽行”頭部客戶陜汽價值體驗之旅等三大推廣形式，共同組成頭部客戶價值生態(tài)圈，為頭部客戶價值實現(xiàn)賦能。

福田戴姆勒

　　11月，福田戴姆勒售出重卡8000臺，1-10月累計售出10.2萬臺，排在榜單第五位。

　　11月16日，歐曼全新智能渣土車在深圳舉行了上市儀式，并與大客戶深圳七大洲汽車運輸有限公司完成了100臺車輛的交付。據(jù)悉，目前七大洲車隊中有400多輛渣土車，其中80%以上都是歐曼。

　　11月28日，以“堅決打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn) 構(gòu)建物流生態(tài)價值鏈”為主題的2018物流新業(yè)態(tài)跨界合作研討會在北京超級卡車體驗中心舉行。

　　活動現(xiàn)場，福田戴姆勒汽車與惠龍易通開展了戰(zhàn)略簽約暨2000臺惠龍專車定向采購協(xié)議；同時，商丘市梁園區(qū)人民政府與惠龍易通與商丘五得利舉行了組建“商丘惠龍易通”司機之家及大車隊?wèi)?zhàn)略合作簽約儀式，全面推動物流業(yè)高效發(fā)展。

　　據(jù)透露，福田戴姆勒已率先通過國六整車產(chǎn)品認(rèn)證，目前已獲得三個國六產(chǎn)品公告，預(yù)計2019年上半年首批國六產(chǎn)品可以到位。

上汽紅巖

　　11月，上汽紅巖共售出重卡3500輛，1-11月累計售出5.4萬輛左右，累計增長43%，位于榜單第六位。

　　上汽紅巖于廣州國際汽車展展出了三款重磅產(chǎn)品——順豐定制版紅巖中置軸貨運列車、深圳版智能渣土車和城市環(huán)衛(wèi)車。

　　在現(xiàn)場，順豐定制版中置軸貨運列車交付順豐快遞。順豐定制版中置軸貨運列車具有“高速、高承載、大容積”等特點，屬于新一代快遞物流干線運輸車型。

　　其駕駛室采用杰獅長體高頂駕駛室，發(fā)動機功率可達287kw，最大扭矩1500N·m，可滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　另外，上菲紅CURSOR9GBVI及CURSOR11 GBVI兩款國六發(fā)動機同時亮相，為打響藍天保衛(wèi)戰(zhàn)增添強勁力量。

江淮重卡

　　11月，江淮重卡售出重卡2300輛，1-11月累計售出3.9萬輛，排在前十強第七位。

　　11月19日，江淮格爾發(fā)在2019年商務(wù)大會上展出了其全新國六產(chǎn)品系列。

華菱重卡

　　11月，華菱重卡約售出2300輛，同比增長57%；1-11月累計售出近兩萬臺，累計同比增長17%。

　　11月27日，2018上海寶馬展正式開幕，華菱星馬不僅帶來了旗下H7牽引車、工程車等產(chǎn)品，還舉行了2018新產(chǎn)品發(fā)布會——漢馬H9低地板牽引車/漢馬13、11、9、8升發(fā)動機悉數(shù)亮相。

　　發(fā)布會現(xiàn)場，來自馬來西亞、越南、新加坡、阿根廷的華菱星馬忠實大客戶出席并發(fā)言，表達了當(dāng)?shù)乜蛻魧θA菱星馬的真實感受與堅定信任。華菱星馬向新加坡客戶現(xiàn)場交付了歐六產(chǎn)品。

　　2019年，長三角、京津冀等地都將開始實行國六標(biāo)準(zhǔn)，而華菱星馬一直在暗自蓄力，在新能源方面擁有清晰的技術(shù)路線規(guī)劃。據(jù)透露，12月，其H6產(chǎn)品將配裝新內(nèi)飾投放市場。

徐工重卡

　　11月，徐工售出重卡1642輛，同比增長64%；1-11月，徐工重卡累計售出重卡1.5萬輛，累計同比增長31%。

　　11月初，徐工重卡攜旗下E300純電動廂式物流車出戰(zhàn)第三屆中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽，首次參賽的E300摘得最佳爬坡獎、最佳涉水獎、最佳節(jié)電獎與用戶評價獎四項重量級大獎。

　　11月27日，2018年寶馬展上，徐工汽車攜旗下七款產(chǎn)品亮相，不僅展出其工程機械產(chǎn)品，還帶來了具有一體化、無人駕駛、輕量化、智能化特點的7款徐工重卡產(chǎn)品。

　　同時，徐工大噸位清障車批量交付廣東粵運交通拯救公司交付儀式舉行。該車是國內(nèi)同類別中的最大噸位，此次交付也創(chuàng)下了目前清障車中同一型號的最大批次43輛。

　　縱觀過去的11個月，重卡市場上半年高歌猛進，下半年趨于平淡，金九銀十也未出現(xiàn)爆發(fā)式增長。但目前來看，11月的重卡市場表現(xiàn)已超預(yù)期。

　　其主要原因還在于工程車與天然氣車的持續(xù)拉動。基礎(chǔ)建設(shè)類項目投資增加，各地大量基建工程陸續(xù)開工，工程車市場也受影響持續(xù)復(fù)蘇。

　　進入供暖季之后，公路煤炭運輸市場回暖，再加上油價連漲，天然氣重卡銷量持續(xù)回暖，這與相關(guān)部門推廣清潔能源商用車和新能源商用車的政策引導(dǎo)也是相契合的。

　　作為沖擊年終銷量的關(guān)鍵時期，12月的重卡市場競爭預(yù)計將同樣激烈。為了在收官之戰(zhàn)中取得漂亮的全年成績，各重卡市場的新品、營銷及服務(wù)都可能會進一步完善升級。

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