5月入夏，天氣逐漸炎熱?！靶А卑吝\(yùn)營(yíng) ·“油”你掌控——一汽解放2023節(jié)油賽也正值熱戰(zhàn)，自4月3日開賽以來，已有超5萬運(yùn)輸人踴躍參與。

　　據(jù)悉，本屆大賽延續(xù)解放經(jīng)典賽制，確保運(yùn)輸人的運(yùn)營(yíng)不受影響的情況下參賽，通過解放行APP線上報(bào)名即可與萬千運(yùn)輸人遠(yuǎn)程對(duì)決，平臺(tái)自動(dòng)分析油耗數(shù)據(jù)，所有選手的參賽成績(jī)都將被及時(shí)記錄，通過實(shí)時(shí)更新榜單可進(jìn)行查看。

　　同時(shí)，為了讓每一位駕駛解放卡車的運(yùn)輸人都能參與比賽，此次活動(dòng)針對(duì)解放國(guó)六車型開展，覆蓋牽引車與載貨車兩大車型。本屆節(jié)油挑戰(zhàn)賽不僅持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，活動(dòng)獎(jiǎng)品也十分豐厚，每月將評(píng)選出實(shí)力TOP3選手和前4-10位種子選手，競(jìng)爭(zhēng)十分火熱。

解放J6P牽引車11/13L 手動(dòng)擋

　　得益于整車解放動(dòng)力域的深度匹配優(yōu)化，加之多處輕量化設(shè)計(jì)，解放J6P牽引車自重低至7.9噸，節(jié)油表現(xiàn)有目共睹。

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　　J6P 11L手動(dòng)擋牽引車高速組與綜合組兩個(gè)賽道的成績(jī)都十分膠著，前三名的油耗差距僅為0.48L、0.18L，第一名的百公里油耗分別低至21.08L和21.98L。

　　解放J6P 13L手動(dòng)擋牽引車高速組與綜合組兩個(gè)賽道的成績(jī)差同樣不算高，僅為1.44L、0.94L，第一名的百公里油耗分別低至24.76L與26.09L。

J6V牽引車

　　解放J6V作為家族重卡的高端典范，其高效解放動(dòng)力域、高品質(zhì)底盤以及舒適智能的駕乘體驗(yàn)，可為運(yùn)輸人帶來超高使用價(jià)值。

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　　解放J6V牽引車賽道，手/自動(dòng)擋、11/13L車型合并統(tǒng)計(jì)，油耗差距相對(duì)較大。其中綜合組與高速組的第一名分別跑出了每百公里23.86L和25.67L的好成績(jī)。

J7牽引車 13L手/自動(dòng)擋

　　作為一汽解放的高端重卡標(biāo)桿車型，J7牽引車面向中長(zhǎng)途干線物流運(yùn)輸場(chǎng)景，無論是外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力鏈還是智能化配置，均達(dá)到了國(guó)產(chǎn)重卡的一流水準(zhǔn)，可以說即使面對(duì)價(jià)位更高的進(jìn)口一線品牌卡車也絲毫不懼。

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　　解放J7 13L牽引車分為手動(dòng)擋與自動(dòng)擋兩個(gè)賽道，前三名油耗差分別為1.61L、0.22L，第一名油耗僅為每百公里27.59L和25.9L。

　　從兩個(gè)賽道的比賽數(shù)據(jù)可以看出，自動(dòng)擋相較手動(dòng)擋更加省油，且油耗差距較小。這是由于解放J7自動(dòng)擋牽引車應(yīng)用“解放體系節(jié)油2.0技術(shù)”極智高效動(dòng)力鏈技術(shù)，解放暢行AMT變速器經(jīng)過全場(chǎng)景數(shù)據(jù)標(biāo)定技術(shù)、預(yù)見性控制技術(shù)的加持，能夠帶來更加穩(wěn)定可靠的節(jié)油實(shí)效，并且能夠大大降低運(yùn)輸人的操作強(qiáng)度，讓運(yùn)營(yíng)更輕松高效。

J6L載貨車 6缸手動(dòng)擋

　　一汽解放J6L系列車型自2012年上市以來，便在城際中短途物流市場(chǎng)廣受歡迎，以實(shí)力兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力、高品質(zhì)以及舒適性，為中卡車型樹立起了金牌標(biāo)桿。

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　　第一個(gè)月的比賽中，解放J6L載貨車車型設(shè)置一個(gè)賽道，前三名油耗差0.42L，第一名油耗僅為每百公里12.89L。

全體系“極智”節(jié)油 助力價(jià)值持續(xù)進(jìn)階

　　從車輛TCO成本來看，燃油成本占比最高可達(dá)35%。在物流運(yùn)費(fèi)低迷、油價(jià)上漲大環(huán)境下，節(jié)油成為運(yùn)輸人的第一追求。

　　近日，一汽解放體系節(jié)油2.0技術(shù)暨國(guó)六全新一代發(fā)動(dòng)機(jī)火熱上市。通過大量終端運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，新產(chǎn)品油耗表現(xiàn)比以往國(guó)六產(chǎn)品油耗再降低1-3升，經(jīng)濟(jì)性再度提高。解放還鄭重承諾：解放全新一代國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)油耗如果達(dá)不到用戶滿意或行業(yè)領(lǐng)先水平，為用戶更換整機(jī)！再達(dá)不到更換整車 ！

　　據(jù)了解，解放體系節(jié)油2.0技術(shù)采用“極智”高效動(dòng)力鏈技術(shù)。解放新一代國(guó)六SCR發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)首家在量產(chǎn)車上實(shí)現(xiàn)熱效率大于48%的動(dòng)力平臺(tái)，其匹配的解放暢行AMT變速器，傳動(dòng)效率高達(dá)99.8%，支持PCC預(yù)見性巡航，讓新手駕駛?cè)缤袄纤緳C(jī)”可靠節(jié)油。

　　同時(shí)，該體系包括“極智”低阻力技術(shù)。采用風(fēng)阻調(diào)校技術(shù)，配備9擋調(diào)節(jié)大尺寸導(dǎo)流罩，整車空氣風(fēng)阻系數(shù)比行業(yè)平均低50count。更有精進(jìn)“低滾阻摩擦”技術(shù)，采用新一代淺縱向花紋輪胎，滾阻降低至千分之4.5。

　　“極智”智慧管理技術(shù)應(yīng)用全場(chǎng)景“數(shù)據(jù)標(biāo)定”，整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的總成完美協(xié)同。采用AI智能學(xué)習(xí)策略，變速箱通過持續(xù)的自學(xué)習(xí)功能，使換擋規(guī)律更符合用戶的駕駛習(xí)慣。

　　此外，該體系還包括了“極智”全方位、全天候伴隨服務(wù)。一是全天候油耗異常及改善服務(wù)，用戶可以通過解放行APP時(shí)刻查看車輛的油耗表現(xiàn)，解放專項(xiàng)團(tuán)隊(duì)通過監(jiān)控、分析、改善全過程關(guān)注產(chǎn)品表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)油耗降低由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)、由臨時(shí)變?yōu)閷?shí)時(shí)。二是全天候線上線下感動(dòng)服務(wù)，解放可遠(yuǎn)程讀取、消除車輛常見故障碼，并提供7x24小時(shí)全天候線上服務(wù)及外出救援服務(wù)。

　　通過一汽解放體系節(jié)油2.0的四大“極智”，不僅能夠精準(zhǔn)識(shí)別用戶的實(shí)際使用工況和場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景覆蓋，還能通過高效服務(wù)隨時(shí)響應(yīng)需求、及時(shí)為運(yùn)輸人排憂解難，助力運(yùn)營(yíng)價(jià)值的極致升級(jí)。

　　工欲善其事，必先利其器，解放體系節(jié)油2.0技術(shù)讓運(yùn)輸人節(jié)油駕駛更加輕松，一汽解放節(jié)油挑戰(zhàn)賽等你來戰(zhàn)！

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