哎呀，中國重汽的干部也沒有星期天了！??！

　　今天上午八點，譚旭光與中國重汽1000名干部開會拉練，提出：強力打造干事創(chuàng)業(yè)的綠色生態(tài)！

　　我們第一時間弄到了講話錄音，以下是根據(jù)錄音整理講話全文。

　　強力打造干事創(chuàng)業(yè)的綠色生態(tài)

　　——譚旭光今天上午八點與中國重汽1000名干部開會拉練

　　同志們：

　　今天是我們新一屆黨委會召開的第五次全體領(lǐng)導(dǎo)干部會議，其中我委托蔡東同志主持召開了一次。最近以來，集團黨委召開多次會議，梳理了一系列前期議而不決的問題，明確了2019年的工作目標和措施，砍掉了一些違法違紀的項目，初步改變了集團內(nèi)部不良的政治生態(tài)，改革工作也開始全面起步。

　　這一系列工作得到了全體干部職工的擁護，我們大多數(shù)的干部職工通過不同形式表達了對新一屆班子的肯定和支持。省市各級領(lǐng)導(dǎo)、各部門、社會各界、資本市場投資者都給予了充分肯定。

　　中國重汽集團新的生態(tài)已初步形成，當然還有極個別的內(nèi)外部人員上躥下跳、煽風點火，甚至在違法違紀的路上繼續(xù)觸摸高壓線。為了傳遞正確的信息，昨天集團黨委召開會議研究，決定今天召開全體領(lǐng)導(dǎo)干部大會。

　　由于我的時間安排很緊，我們利用星期天早上8:00-9:00，犧牲大家的休息時間召開這次會議，會后我還有一個財務(wù)工作會議，之后我將出差，希望參會的全體領(lǐng)導(dǎo)干部和職工代表能夠充分理解，感謝你們的支持。下面，我講三個方面的問題。

　　從9月1日我到中國重汽任職以來，到現(xiàn)在正好三個月時間。這段時間我們召開了4次全體領(lǐng)導(dǎo)干部大會，14次黨委會，最長的一次黨委會開到凌晨一點；十一放假期間召開了經(jīng)濟運行分析會，對63家二級單位領(lǐng)導(dǎo)班子和營銷系統(tǒng)各大區(qū)辦事處主任逐個聽取了工作匯報，同時我們還分別召開了工會、共青團工作會議；對技術(shù)系統(tǒng)進行了專題調(diào)研和座談；對濟南地區(qū)的企業(yè)逐個進行了現(xiàn)場考察；最近我們還在中國重汽集團內(nèi)部首次精準調(diào)度了2019年的預(yù)算。

　　有人說，中國重汽三個月開了十年的會，我認為這是擴大了一點，當然這么密集的研究工作，在中國重汽歷史上還是第一次，這是事實。我跟大家交流，能不能適應(yīng)我這個作風，需要一個過程。從三個月的工作效果來看，我歸納為以下幾個方面實現(xiàn)了很好的轉(zhuǎn)變。

第一，黨委會班子成員思想一致。

　　這是我們?nèi)俚姆▽?。從我們了解的情況來看，集團上下對省委省政府、市委市政府做出的決策是堅決支持的，對新班子是擁護和期待的。擁護容易，期待是長期的。得到擁護很簡單，辦幾件實事就可以了，能不能實現(xiàn)中長期戰(zhàn)略發(fā)展目標，這是全體干部職工最大的期待。

　　我們提出的“四個堅定不移”“六個必須實現(xiàn)”，讓全體干部統(tǒng)一了思想，統(tǒng)一到了一個軌道上來。有的中層干部和職工分別給我發(fā)信息、發(fā)郵件，他們說中國重汽集團黨委的政治生態(tài)在開始變化，班子團結(jié)一致、激情干事的精神狀態(tài)讓全體職工看到了希望，也為全體中層領(lǐng)導(dǎo)干部做出了表率，發(fā)揮了正能量。

　　我在此向班子全體成員和參加今天會議的全體領(lǐng)導(dǎo)干部表示感謝！

第二，確立了正確的戰(zhàn)略愿景。

　　中國重汽集團未來十年的道路怎么走？這是一個很重要的課題。我們很清晰地告訴了所有的領(lǐng)導(dǎo)干部要從只生產(chǎn)重型汽車向全系列商用車轉(zhuǎn)型。重型汽車行業(yè)周期性變化明顯，要求企業(yè)抗風浪能力極強，產(chǎn)品單一、周期頻率高都是我們重卡行業(yè)的特點。

　　我們明確了第一步走的戰(zhàn)略措施，重卡20萬輛、輕卡20萬輛。毫不猶豫提出了將產(chǎn)業(yè)集群向濟南地區(qū)聚集，并提出中國重汽集團要打造成為世界一流的全系列商用車集團。什么是一流？不是產(chǎn)量一流，不是數(shù)字一流，全球認可的高端品牌才叫世界一流。

　　我多次說過，不要和我說要成為行業(yè)第一，我們要成為斯堪尼亞、戴姆勒、沃爾沃這樣的品牌，這才是我的追求。中國重汽集團既然是中國重型汽車的搖籃，就應(yīng)該是品牌、技術(shù)、質(zhì)量被大家公認為中國的高端品牌，先做到中國一流。同時，我們還全面展開了皮卡、大VAN全系列產(chǎn)品的布局。

　　我們將用3-5年實現(xiàn)中國重汽在濟南地區(qū)營業(yè)收入翻番、上交稅收翻番，大家對這個目標很清楚，也都感到很振奮。中國重汽是濟南最大的集團，在濟南交不到100億的稅收，就不叫中國重汽，這是對濟南全市人民的報答。

第三，大家敢于否定自我。

　　我認為這是很大的轉(zhuǎn)變，黨委會班子成員敢于暴露自身存在的問題。中國重汽是傳統(tǒng)的老國有企業(yè)，很多人說下放地方前是副部級單位。這又有什么用呢？破產(chǎn)重組、下放地方就是結(jié)果，當年沒有留在中央是出了問題，原因就是官僚作風嚴重，政治生態(tài)不良，體制機制僵化，思想觀念陳舊。

　　我們的老中國重汽就分了好幾派，集團是從各地聚集來的，誰也不服誰。2000年破產(chǎn)重整下放給山東，解決了歷史問題，中央和省市給了上百億的支持，借助中國的大好市場得到了迅速發(fā)展。但是，長期以來我們只看到了借助市場帶來大發(fā)展的一面，沒有看到長期以來形成的“殘”和“缺”，仍然抱著不放。

　　大家是自然狀態(tài)，長期以來不按規(guī)范做事。我到中國重汽后，收到上百封群眾來信，不管問題是否屬實，至少說明我們的政治生態(tài)是有問題的。我們的班子成員跟我交流，說如果再這樣拖下去，2-3年很有可能再來一次重組，有的高管和我說再這樣下去他就辭職不干了，我說用不了3年，只要重型汽車行業(yè)再來一次大幅下降，中國重汽肯定是第二次重組。

　　2015年行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了一次危機，濰柴也和你們一樣經(jīng)歷了中國重型汽車、工程機械行業(yè)的巨幅下降，但是仍然保持了40億元的利潤。我們新一屆黨委到位后，大家能夠迅速思想一致，敢于否定自己，經(jīng)黨委會研究我們首先指出了“十大突出問題”，這是我們黨委會集體研究形成的統(tǒng)一意見。

　　之后，我們又聚焦生產(chǎn)經(jīng)營提出了有針對性的新的十大問題。這些問題提出后，引起了全體干部員工的共鳴，大家都按照黨委會的要求迅速開展落實。

第四，導(dǎo)入了全新的管理理念和方法。

　　中國重汽過去是喝酒文化，靠請喝酒辦事。我來到之后，將“客戶滿意是我們的宗旨”納入了中國重汽集團核心價值觀。引入了濰柴“不爭第一就是在混”“一天當兩天半用”的激情文化。我認為這只是導(dǎo)入，從導(dǎo)入到認可、接受需要漫長的時間，不會這么快。

　　我在濰柴集團苦心經(jīng)營了20年才有今天，我到中國重汽僅有3個月能導(dǎo)入進來嗎，不可能的。全面推出了以財務(wù)為中心的預(yù)算管理體系，我們過去是有預(yù)算、無考核、沒效果，典型的預(yù)算和執(zhí)行兩張皮。這次預(yù)算強力推進，很感謝大家的支持。加快了績效考核辦法的導(dǎo)入。

　　全面啟動了OA辦公平臺的實施。我確實沒想到濰柴與重汽分家12年后，我回到中國重汽，我們的信息化連OA辦公平臺都沒有，我和省市主要領(lǐng)導(dǎo)交流的時候，大家都很震驚。他們說，政府很多年前都已經(jīng)解決了這個問題，企業(yè)面對市場高速變化，如何實現(xiàn)信息的高效交流。我們的研發(fā)、制造、銷售都是信息孤島，只要是孤島就有問題、有漏洞，因為無法實施全過程監(jiān)控。

　　這一系列管理理念和方法的導(dǎo)入，極大地提高了中國重汽的現(xiàn)行管控能力。濰柴全球是8萬多名員工，一年到頭接不到任何人給我匯報生產(chǎn)經(jīng)營的信息，我每天在全球飛工作一點沒影響，靠的就是信息化支持，隨時用ipad處理文件，隨時在任何地點召開電話視頻會。

第五，各項工作取得了顯著成效。

　　我到中國重汽后，對今年的經(jīng)營目標進行了調(diào)整，提出了更高的要求。重卡銷量17萬輛，中輕卡14萬輛，并開展了“大干100天——全力超越預(yù)算”勞動競賽活動。目前來看這一目標完全可以實現(xiàn)。

　　另一方面，我們對三項費用和采購成本進行大幅壓縮，成效顯著。9-11月招待費壓縮了600萬元，非銷售職能部門接待費一律歸零，集團整體對外的接待由辦公室統(tǒng)一安排，統(tǒng)一定點，按八項規(guī)定要求，采購人員到公司用工作餐就行了，招待費降低了30%，我們的銷售收入、利潤照樣增長。

　　辦公費壓縮了430萬元。售后服務(wù)費用壓縮8400萬元。采購成本按照5%的目標下降，9-11月整體下降了3.6%，節(jié)省了3.1億元。其中濟寧商用車、卡車制造部、濟南商用車、變速箱部、福建海西、重慶燃油、橋箱公司、復(fù)強動力等八家單位完成或基本完成了供應(yīng)商體系的降本目標，黨委會決定給予通報表揚。

　　上述目標實現(xiàn)后，今年我們將新增20億利潤，預(yù)計今年中國重汽的銷售收入、利潤總額、濟南地區(qū)納稅都將有大幅度提高?？梢钥隙ǎ覀冃碌念I(lǐng)導(dǎo)班子向省委省政府、濟南市委市政府做出的第一年承諾目標基本可以實現(xiàn)。

　　在改革發(fā)展過程中，有好的一面就有不好的一面，這就是辯證統(tǒng)一、矛盾論。

第一，重汽集團不改革不行。

　　我這里要講的改革重點是三項制度改革，也就是“干部能上能下，職工能進能出，薪酬能高能低”。我對每條做清晰解釋，所謂“干部能上能下”，就是要徹底打破干部職務(wù)終身制，這在濰柴20年前就打破了，按照業(yè)績導(dǎo)向的原則，根據(jù)考核結(jié)果對干部實時進行動態(tài)調(diào)整，只要你想干、認真干就不會考慮被調(diào)整下來，那些怕被調(diào)整下來的肯定是不想干的，我們就是要讓那些能干事、干成事的人得到提拔重用，讓那些不愿干、不能干、混日子的人騰出位子，不斷優(yōu)化調(diào)整我們的干部結(jié)構(gòu)。

　　我們只對事不對人，干不了換能干的，否則我們就關(guān)門了。干部調(diào)整不是一天的事情，要完全和濰柴實現(xiàn)統(tǒng)一至少需要5年。我們好多中高級干部沒壓力，這是長期以來形成的慣性。

　　所謂“職工能進能出”，就是建立常態(tài)化的優(yōu)勝劣汰機制，每年都淘汰一批不勝任的員工，引入一批新鮮的血液，讓員工有危機感，不斷提升我們的員工整體素質(zhì)。在濰柴每年都要淘汰2-3%的不勝任員工。

　　所謂“薪酬能高能低”，就是體現(xiàn)效益導(dǎo)向，掙多掙少和我們的經(jīng)營效益密切掛鉤，過去我們不掛鉤，正部級干部的收入都一樣，最多不差1-2萬，KPI考核、預(yù)算體系是無效的，完成完不成影響不大；就是體現(xiàn)業(yè)績導(dǎo)向，和個人的價值創(chuàng)造相結(jié)合，充分拉開差距，有的要求上量、有的要求做利潤、有的要求做品牌，心肝脾腎各自發(fā)揮自己的功能。

　　我說給蔡東200萬元年薪，全省上下都在議論，我給他200萬是要他干出200萬的事來，干不出來一分不給。我認為利潤如果達到100億元，給蔡東200萬也少了。

第二，違規(guī)決策項目必須糾正。

　　從我調(diào)度的情況來看，我們的違規(guī)決策問題很多，有些項目根本沒上黨委會決策，有些上了黨委會但是明知違規(guī)仍然通過了。比如雙子座酒店投資的問題，這是科研用地，就是有個別人反對也一樣通過，這定性是黨委會成員集體違規(guī)違紀。董事會、監(jiān)事會、紀律檢查部門約束完全失靈。比如香港房產(chǎn)投資的問題，花3.4億元買房地產(chǎn)，很多決策程序不完善。

第三，領(lǐng)導(dǎo)干部不擔當不行。

　　我們有一些干部工作主動性、緊迫感、危機感不強，工作不在狀態(tài)，效率極其低下。昨天我打電話給一個部長，問曼D08年產(chǎn)多少，他說我當時還沒來不清楚，后來有一個不知道名字的工作人員給我打電話匯報?！白T總，我不知道，我馬上調(diào)度向您匯報”，這都不會說嗎？缺乏創(chuàng)新精神，不能創(chuàng)新執(zhí)行集團決策，不能提出新思路、新方法，等待觀望、被動執(zhí)行、推一步干一步。

　　對工作要求不高、對自身要求不嚴，不敢接受新目標、新挑戰(zhàn)，有的討價還價，而不是想著怎么去完成。濰柴沒人跟我討價還價，我管了20年、200個企業(yè)，心中有數(shù)，不是拍腦袋定出來的。有些決策到基層執(zhí)行的時候就打了折扣，比如降成本問題，我提出5%的目標，但是很多單位只完成了1-2%，昨天黨委會決定對輕卡制造、泰安五岳、湖北華威、濟南專用車、青島重工、柳州運力、綿陽專用車、鑄鍛中心等八家單位給予通報批評。年底還有一個月，到時咱們再對賬核實。

第四，關(guān)聯(lián)交易堅決制止。

　　黨中央、山東省委對國有企業(yè)黨的建設(shè)有一系列規(guī)定，特別是利用職務(wù)之便、通過關(guān)聯(lián)交易、獲取個人私利都將會受到法律的懲處。銷售假冒偽劣配件，違規(guī)不招標，用親屬關(guān)系為中國重汽所屬企業(yè)供貨，在銷售渠道輸送利益，上下吃請，用公款互送禮物等等一系列違法違紀行為要堅決制止，已經(jīng)干了的說清楚，還在繼續(xù)干的跑不了你。

　　我不是和大家開玩笑，這樣的事不要干。我來了一是營造大家干事的激情，二是讓大家有滿意的收入，三是不該拿的一分不要拿，拿了早晚跑不了你。我們有個中層干部要辭職，那邊已經(jīng)辦完離職手續(xù)了，我們這邊干部還沒免職，黨委會任免的干部，不經(jīng)過黨委會研究就辭職走人可能嗎？堅決叫停，沒查清楚想跑，跑不了你。

　　我們將以壯士斷腕的改革精神堅決掃除損害國有資產(chǎn)的蛀蟲。重汽大多數(shù)干部是好的，是想干事的，想將中國重汽搞好。主業(yè)不掙錢去搞酒店干什么，干脆改成中國重汽酒店集團算了！

　　9月1日以來，我們出臺了一系列政策，目標就是實現(xiàn)世界一流，總體大家都是支持認同和堅決執(zhí)行的，但是也出現(xiàn)了一些雜音，如果聽之任之，將會污染我們的精神家園。我在這里需要清晰的強調(diào)幾點，并告訴所有干部。

第一，關(guān)于干部內(nèi)退的問題。

　　近期，我們出臺了領(lǐng)導(dǎo)干部內(nèi)退的政策，目的是為了讓年齡偏大和接近退休的老同志，特別是力不從心的老同志提前退下來，給年輕人留出崗位盡快成長，進一步優(yōu)化干部結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)新陳代謝、梯次發(fā)展。中國重汽干部老齡化很嚴重，沒有這個政策年輕干部就起不來。

　　在濰柴集團70%得正部級干部是80后了。我已經(jīng)57歲了，不知道能干幾年。我們坐在第一排的高管都是60年代出頭的，我們退了誰來接班？考慮到老同志的歷史貢獻和中國重汽的實際情況，我們的內(nèi)退政策是非常優(yōu)越的。內(nèi)退成本30萬元，這在濰柴是不可能的，濰柴55歲內(nèi)退，需要留下的黨委會研究，什么政策也沒有。有些人借機謠傳我們一刀切，也有些干部情緒出現(xiàn)了一些波動。

　　在這里我再強調(diào)，內(nèi)退是一個剛性政策，是給出了一個通道，并不是一刀切，對于想干事、能干事、崗位上離不開的、干凈干事的優(yōu)秀專業(yè)干部，不僅不內(nèi)退，還要繼續(xù)擔任重任。這個政策一定要用好，不是對哪一個人。希望大家內(nèi)退后繼續(xù)關(guān)心中國重汽的發(fā)展。

　　我提議于有德同志牽頭成立戰(zhàn)略咨詢委員會，請內(nèi)退的老同志回來參與一些專業(yè)課題，站在第三者的角度評價中國重汽的發(fā)展變化。對于納入新一輪3年經(jīng)濟責任制考核的干部，每年都要進行考核，考核要進行淘汰。濰柴前10年是淘汰10%，后十年淘汰5%，中國重汽的考核淘汰比例還沒通過黨委會、職代會研究通過。

　　以后通過考核淘汰下來的干部，不再享受內(nèi)退政策，按照統(tǒng)一的標準自然下崗，不再給于保護。

第二，關(guān)于員工下崗的傳言問題。

　　中國重汽現(xiàn)有員工3.5萬人，按照現(xiàn)在的規(guī)模和產(chǎn)量測算，隨著智能制造的投入，局部單位存在著一定數(shù)量的閑人。

　　從明天開始重汽的干部要分期、分批到濰柴考察學習，點評一下濰柴的管理，12月30日之前原則上全部看完。至于優(yōu)化多少，我們要根據(jù)發(fā)展的需要來定。不是大家傳說的下崗5000人，沒有這樣的事，要和職工說清楚。未來隨著全系列商用車的發(fā)展和新項目的大量投入，我們很多地方還需要大量的高素質(zhì)員工。

　　在這里我強調(diào)的是，我們一定要建立起常態(tài)化的員工優(yōu)勝劣汰機制，每年優(yōu)化2-5%，每年輸入2-5%，我們不養(yǎng)懶人、閑人，當然具體辦法要經(jīng)過職代會決定。

第三，關(guān)于干部收入市場化的問題。

　　我和新的經(jīng)理層班子說過，要堅定不移推進薪酬市場化改革，和濰柴全面接軌，有些還要超過濰柴，不管遇到什么阻力，我都不會讓步。我們是充分競爭的行業(yè)，只有薪酬市場化，我們才能留得住人才、特別是核心的科技人才和營銷骨干，只有這樣才能讓人才拼命給你干活，才能讓人才清廉干活。我一直說，不該拿的一分錢也不能拿，你該得的我們一定都給你。

第四，關(guān)于組織架構(gòu)的優(yōu)化問題。

　　我們現(xiàn)在組織架構(gòu)混亂，法人下面套事業(yè)部，事業(yè)部下面套法人，公司治理混亂，干部明目復(fù)雜，好多干部職務(wù)我都弄不明白，我們黨委會認為必須要迅速解決組織構(gòu)架的合理性問題。我們的匯報線路不清晰，沒有明確的責任分工，什么事都要總經(jīng)理一個人干肯定不行。

　　中國重汽這么大的集團把蔡東總經(jīng)理累死也干不完?？偨?jīng)理辦公會組成人員、班子的副職必須擔當起來，依靠團隊作戰(zhàn)，形成群狼戰(zhàn)斗力。

第五，關(guān)于提高職工福利待遇問題。

　　今年集團預(yù)計利潤總額將達到60億元，為歷史最好水平，重卡、輕卡合計銷售突破30萬輛（以財務(wù)口徑為準），這是我們?nèi)w干部職工辛苦努力的結(jié)果。

　　在這里我感謝中國重汽集團的全體員工，特別感謝銷售部門的將士們！一是，黨委會已經(jīng)研究通過，年底要發(fā)放一次性獎金。二是，全面啟動“六險兩金”的政策性研究和具體操作方案，經(jīng)職代會審議通過后實施。三是，明年“五一”之前濟南地區(qū)所有二級單位的職工食堂都要完成建設(shè)并投入使用，黨委會已經(jīng)研究通過。

　　我確實不理解，能到香港花3.4億到香港買7處房產(chǎn)，不舍得給職工建食堂，這怎么能行呢？

第六，關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)干部360度素質(zhì)測評問題。

　　昨天黨委會已經(jīng)通過，下周我們將對所有的領(lǐng)導(dǎo)干部進行360度素質(zhì)測評。360度素質(zhì)測評包括下級對上級的評價，同級之間的互評，上級對下級的評價，從360度全方位對干部的素質(zhì)進行體檢，為下一步干部的選拔使用提供依據(jù)。

　　下一步我們將組織后備干部推薦和自薦，包括公司級的、二級單位的后備干部，這次推薦原則上以70后、80后為主，對綜合能力強的干部可以放寬到60后。這項工作今后每年都要搞，要成為常態(tài)化。

第七，關(guān)于房地產(chǎn)業(yè)務(wù)的處置問題。

　　做實業(yè)不掙錢，靠房地產(chǎn)掙錢也不是那么一件容易的事情。中國重汽做了200萬平方米的房地產(chǎn)沒有掙到錢。我一直持這種觀點，制造業(yè)企業(yè)不能做房地產(chǎn)，我們不懂，血液里就沒有房地產(chǎn)的基因。

　　世界500強的制造業(yè)企業(yè)就沒有做房地產(chǎn)的，有就是中國的企業(yè)在做。我在濰柴沒做一分錢房地產(chǎn)，重汽也不能做。那現(xiàn)在的中國重汽房地產(chǎn)怎么辦呢？簡單的砍掉賣出那是不負責任，我們要在保證國有資產(chǎn)不受損失的前提下實現(xiàn)有序退出。賣也要賣個好價錢，我們房地產(chǎn)公司是做了大量工作的。

第八，要全力開好兩個會。

　　一是商務(wù)大會，這是重中之重，必須把中國重汽親人服務(wù)的品牌、客戶滿意是我們的宗旨這一核心價值觀做實，讓所有客戶感到溫暖，告訴客戶我們明年怎樣讓你掙到錢，也就是商務(wù)政策。

　　二是供應(yīng)商大會，這是我提議召開的，據(jù)說中國重汽過去集團層面從來沒開過供應(yīng)商大會，中國重汽據(jù)統(tǒng)計有4569家供應(yīng)商，其中2000多家是重復(fù)的，235家是獨家供貨，凡是獨家供貨的要納入我們內(nèi)部的黑名單，這都是我們采購工作中的突出問題。黨委會已經(jīng)決定，這次供應(yīng)商大會期間我們不僅要簽訂供貨協(xié)議，還要簽訂質(zhì)量協(xié)議和廉政協(xié)議。

　　同志們！山東省委省政府近日對東部4個城市進行了新舊動能轉(zhuǎn)換項目落地現(xiàn)場觀摩。28日下午2點，劉家義書記帶領(lǐng)全省領(lǐng)導(dǎo)干部視察了濰柴，在近兩個小時的系統(tǒng)視察過程中，全面點評了濰柴近十年發(fā)展變化的情況。家義書記在多個考察點都做出了重要指示，特別是對濰柴2011年提出的領(lǐng)導(dǎo)干部“八不用”給予了充分肯定?！鞍瞬挥谩笔鞘裁茨?？我給大家念一念。

　　“不敢暴露問題的干部不能用；

　　不愿承擔責任的干部不能用；

　　不善溝通協(xié)作的干部不能用；

　　不會帶好隊伍的干部不能用；

　　不求學習提升的干部不能用；

　　不想主動創(chuàng)新的干部不能用；

　　不讓客戶滿意的干部不能用；

　　不知心存感恩的干部不能用?！?/strong>