11月23日，第三屆中國重汽產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽總決賽戰(zhàn)火在昆明燃起。各區(qū)域賽晉級選手與馬來西亞選手友沙利等14人同臺競技，爭奪冠軍獎杯。

　　最終，選手邵長宇以百公里油耗33.356L的成績奪冠，喜獲六萬元大獎。運輸人李新華和楊威位列亞軍、季軍，分別獲得四萬元、兩萬元獎金。

深耕云南市場為運輸人提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品

　　云南作為中國西南地區(qū)的交通門戶，南面與東南亞國家接壤，東面受沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)輻射，境內(nèi)京昆、滬昆、廣昆等高速公路貫通，交通條件便利，運輸市場對優(yōu)質(zhì)重卡需求量很大。

　　本屆賽事總決賽選址昆明，可以看出中國重汽對云南市場乃至西南市場的高度重視。中國重汽因地制宜地選用540馬力豪沃T7H作為比賽用車，其采用540馬力發(fā)動機(jī)+MCY13Q驅(qū)動橋，整車輕量化設(shè)計，車速范圍廣，各種復(fù)雜路況適應(yīng)性強(qiáng)。在動力、油耗、安全、穩(wěn)定性等方面表現(xiàn)都非常優(yōu)秀，能很好地契合云南地區(qū)運輸需求。

中國重汽集團(tuán)宣傳部副部長李躍

　　中國重汽集團(tuán)宣傳部副部長李躍在致辭中表示：中國重汽自成立以來，始終堅持為用戶提供質(zhì)量良好的產(chǎn)品以及優(yōu)質(zhì)的全生命周期服務(wù)，得到了廣大用戶的高度認(rèn)可，重卡銷量一直處在行業(yè)前列。中國重汽將繼續(xù)造福廣大運輸人，繼續(xù)為用戶繼續(xù)提供優(yōu)秀的物流運輸裝備。

中國重汽銷售部昆明分公司經(jīng)理陳元義

　　中國重汽銷售部昆明分公司經(jīng)理陳元義在接受小編采訪時說：“中國重汽深耕云南重卡市場多年，靠穩(wěn)扎穩(wěn)打贏得了本地許多運輸人的好口碑。云南地區(qū)地勢起伏大，山路多，針對這一點，中國重汽在云南首先推出了大馬力重卡，效果非常好，在未來中國重汽還能占有更大的市場。”

　　活動期間重汽T7H智能重卡在云南地區(qū)正式上市，有助于云南地區(qū)客戶更好的了解智能卡車，更好的為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

豪沃T7H百公里油耗僅33.356L 聽聽選手怎么說

　　昆明市城區(qū)在滇池盆地北部，南瀕滇池三面環(huán)山，是云南地區(qū)典型的高海拔地區(qū)，山高坡陡，涵蓋多種地形，能充分考驗選手們的駕駛技術(shù)，同時更加客觀的展現(xiàn)重汽產(chǎn)品的性能。

　　總決賽路線以渝昆高速萬溪沖服務(wù)區(qū)為比賽起止點，途經(jīng)昆明空港區(qū)、滇中新區(qū)、呈貢區(qū)、玉溪所連接的渝昆高速，總里程83公里，車貨總重49噸，比賽全程都是高低起伏的山路，坡度大約在3°~4°，還有長達(dá)6公里的連續(xù)上坡路段，堪稱本屆實況賽難度最大一個賽段。

選手邵長宇

　　本次總決賽中，選手邵長宇以百公里油耗33.356L的成績奪冠，他說：“在山高坡陡的昆明參加決賽，想取得好成績需要運氣，也需要過硬的駕駛技術(shù)。我開了14年車，中國重汽豪沃T7H是開起來舒適度很高的一款車，過顛簸的路段座椅調(diào)教很穩(wěn)定，開起來感覺很棒，是當(dāng)前國產(chǎn)車中的佼佼者。”

選手李新華

　　選手李新華以百公里油耗34.878L的成績獲得亞軍，他在接受《運輸人》小編采訪時說：“這次總決賽的路線難度較大，對駕駛技巧要求很高。即使是在高海拔缺氧地區(qū)，540馬力的豪沃T7H發(fā)動機(jī)爆發(fā)力強(qiáng)，爬坡很有力，下坡慣性的控制也相當(dāng)不錯，我非常喜歡它?！?

選手楊威

　　選手楊威以百公里油耗37.162L的成績獲得季軍，他說：“我平時主要開的是平路，在山路方面駕駛經(jīng)驗不足。在和張孝斌老師的溝通以及其他選手的交流中我學(xué)到了很多不同路段的省油技巧，能參加這次總決賽讓我受益匪淺?！?

中國重汽走出國門  “一帶一路”出擊東南亞市場

　　近年來，隨著“一帶一路”國家戰(zhàn)略的推進(jìn)，云南的公路運輸呈現(xiàn)高速發(fā)展的勢頭，而伴隨著“一帶一路”建設(shè)，中國重汽也在海外市場上越走越遠(yuǎn)。

　　馬來西亞是“一帶一路”沿線重要國家，其經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)，法規(guī)建設(shè)完善，其卡車采用歐盟標(biāo)準(zhǔn)，對重卡及零部件質(zhì)量要求很高，中國重汽因地制宜地升級了產(chǎn)品檢測標(biāo)準(zhǔn)，讓產(chǎn)品成功適應(yīng)了當(dāng)?shù)厥袌鲂枨蟆?

馬來西亞選手友沙利

　　馬來西亞選手友沙利在采訪時說：“中國重汽卡車在馬來西亞非常受歡迎，我平時開的就是重汽T7H卡車，對它的操作性、節(jié)油性以及承載力方面都非常滿意。”

重汽國際馬來西亞代表處西馬銷售經(jīng)理薛玉龍

　　重汽國際馬來西亞代表處西馬銷售經(jīng)理薛玉龍在接受《運輸人》小編采訪時表示，中國重汽自2005年走進(jìn)馬來西亞市場，在馬來西亞的銷量始終占據(jù)著中國重卡出口第一的位置。馬來西亞“一帶一路”建設(shè)中的工程建設(shè)采購了大量中國重汽產(chǎn)品。

　　除了中資企業(yè)在馬來西亞的需求，越來越多在馬來西亞當(dāng)?shù)氐奈锪鞴疽仓鸩秸J(rèn)可了中國重汽，采購重汽產(chǎn)品。馬來西亞卡車市場主要以歐洲進(jìn)口卡車為主，中國重汽在馬來西亞相比歐洲進(jìn)口卡車性價比高，質(zhì)量不錯，在當(dāng)?shù)剡\輸市場的占有量也逐年穩(wěn)步提升。

　　值得一提的是，中國重汽在馬來西亞實現(xiàn)了24小時內(nèi)為用戶解決問題，售后服務(wù)在近年來迅速提升，而產(chǎn)品在十多年的進(jìn)步中也得到了當(dāng)?shù)剡\輸人的良好口碑。

　　第三屆中國重汽產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽線上、線下共計數(shù)百萬運輸人參與到了活動當(dāng)中，其當(dāng)之無愧地成為中國運輸行業(yè)極具影響力的重大盛事。

【獨家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com