11月7日，第三屆（2018）中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽聊城站成功收官。運輸人 李新華以百公里油耗24.810L的成績贏得萬元冠軍大獎。運輸人于濤與李新華油耗成績完全相同，但用時稍長位列亞軍，選手李新國以25.351L的成績獲得季軍，兩人分別獲得了6000元、4000元獎金。

　　本次聊城站冠亞軍均超過了昨天預賽的最佳成績，成功為云南邊遠山區(qū)成功積累到10000元公益基金。截止到目前，本屆大賽已成功為云南山區(qū)的孩子募集到了30000元公益基金。

百公里油耗24.810L  豪沃T7H原來這么省

　　聊城站實況賽路線起點位于G3W德上高速東昌府服務(wù)區(qū)，往德州方向、轉(zhuǎn)菏澤方向行駛，最終返回東昌府服務(wù)區(qū)，全程86公里，車貨總重49噸。

　　比賽用車豪沃T7H 540搭載曼技術(shù)MC13發(fā)動機+重汽12檔直接檔變速箱＋曼技術(shù)MCY13Q2.85小速比后橋等黃金總成匹配，整車以超強的動力性和運營實效性博得廣大用戶群體的親睞。有埃克森美孚高性能的柴油發(fā)動機油加持，豪沃T7H的產(chǎn)品優(yōu)越性發(fā)揮得愈加充分。

選手李新華

　　選手李新華在比賽中跑出了百公里油耗24.810L的成績，收獲冠軍。他說：“今天的比賽用車豪沃T7H在國內(nèi)屬于前沿產(chǎn)品，駕駛起來相當不錯，油耗也很低，我對它在比賽中的表現(xiàn)非常滿意?！?

選手于濤

　　選手于濤在比賽中以百公里油耗24.810L的成績獲得亞軍。他在接受《運輸人》小編采訪時說：“我對豪沃T7H非常熟悉，我3年前買的第一輛T7H現(xiàn)在已經(jīng)跑了80多萬公里，故障率很低。而且T7H在濟南保養(yǎng)起來非常方便，售后服務(wù)相當好?！?

選手李新國

　　選手李新國以百公里油耗25.351L的成績收獲比賽季軍。第一次參加大賽的他表示：“我平時開的就是豪沃，算重汽的鐵粉了。這次比賽讓我加深了對豪沃T7H的認識，也在和選手、重汽工作人員的交流中深刻了自己對節(jié)油的認識，下次還會積極參加重汽比賽！”

冠軍李新華分享節(jié)油技巧

　　運輸人的老朋友李新華在比賽中以油耗24.810L的成績，一舉打破了本屆大賽開賽以來的最低油耗記錄。怎么開車最省油?讓我們一起來聽聽冠軍怎么說。

選手李新華

　　“開車首先是對油門的掌控，在比賽時我油門都掌控在30%以內(nèi)，檔位、車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速和油門開度必須密切配合，它們4者之間相互制約、相互作用，只有這4點控制好了，車才能達到最省油?！崩钚氯A對小編說。

　　“比如說有很多駕駛員喜歡跑低轉(zhuǎn)速，但低轉(zhuǎn)速的時候車輛發(fā)動機會出現(xiàn)“反拖”，現(xiàn)在的卡車都是電噴發(fā)動機，當電腦判斷發(fā)動機很吃力的時候會匹配更多的出油量，這個時候油耗會很高，而且對車輛機械也會造成損害?！?

　　比賽中李新華時如何做到低油耗的呢？他說：“這次比賽我車速保持在65Km/h左右，發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在1000左右，全程使用次高檔跑，沒有用到最高檔?！?

　　“對于速率不同的變速箱加減檔的時機也不盡相同，一般情況下每換一個檔發(fā)動機轉(zhuǎn)速會掉200—300轉(zhuǎn)，每次加減檔后發(fā)動機轉(zhuǎn)速不能低于當前檔位發(fā)動機輸出最大扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)間，如果低于的話再加速車輛就會很吃力，而且發(fā)動機處于全負荷的狀態(tài)非常費油。”

　　關(guān)于上下坡時的處理技巧，李新華告訴小編：“這次比賽的路況比較好，只有幾個起伏不是太大的坡。在過坡之前提前給點油，提高車輛的慣性，盡量在不減檔的情況下油門能帶上去。比賽也有時間限制，如果上坡速度太慢會消耗大量時間，后面的路段如果提速會費更多的油，得不償失。如果是遇到上長坡，靠慣性沖不到坡頂時，就需要控制好做減檔，讓發(fā)動機輸出更多的動力。”

　　“下坡的時候增檔，減少發(fā)動機助力，減少動力損失。按照能量守恒原則，最省油的駕駛一定是將燃油所有產(chǎn)生的功率都用在克服風阻和摩擦力上，盡量少地浪費在離合上。風阻大車速慢?！?

　　“這次比賽我覺得最有挑戰(zhàn)的是兩上兩下收費站，如果前面車輛較多，走走停停對于車輛的油耗損失相當大。駕駛時要做到剎車用得越少越好，有問題要提前預見提前處理?！A見性駕駛’不光影響到油耗也直接關(guān)乎安全，運輸人一定要引起重視，養(yǎng)成‘預見性駕駛’的好習慣?！崩钚氯A強調(diào)。

聊城“換車”在即 重汽搶先部署

　　聊城站是本屆中國重汽曼技術(shù)實況挑戰(zhàn)賽的第六站，也是第二個燃油車專場。聊城市位于山東省西部，地處魯、冀、豫交界，公路車運輸市場廣闊。在國務(wù)院下發(fā)的《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》的指導下，聊城當?shù)匾布涌炝藝囕v的淘汰進度，結(jié)合重點通道城市國六排放的前提實行，車型換購勢必會帶來當?shù)厥袌鲂碌囊惠嗁徿嚐岢薄?

中國重汽集團宣傳部副部長李躍

　　中國重汽集團宣傳部副部長李躍在致辭中表示：“中國重汽將積極響應(yīng)國家提出的‘藍天保衛(wèi)戰(zhàn)’計劃，踐行‘客戶滿意是我們的宗旨’的企業(yè)理念，充分發(fā)揮技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，與合作伙伴攜手共贏，持續(xù)提供優(yōu)質(zhì)、高效的物流裝備。”

　　聊城是魯北的物流重鎮(zhèn)，中國重汽憑借曼技術(shù)產(chǎn)品優(yōu)異的性能在當?shù)刳A得了良好的市場口碑，其中在?；愤\輸領(lǐng)域的市場占有率高達90%。為了進一步擴大影響力，中國重汽在聊城區(qū)域已成立了精英卡友俱樂部。俱樂部會員除在購車、養(yǎng)車，購買車輛保險等享受VIP會員政策外，還享受俱樂部不定期舉辦的旅游度假、采摘、垂釣、觀球賽等季節(jié)性活動。

中國重汽銷售部魯北分公司經(jīng)理苗志強

　　中國重汽銷售部魯北分公司經(jīng)理苗志強說:“我們把產(chǎn)品出售給用戶讓使用，而用戶使用的情況我們不是很清楚，如何做好后期的用戶跟蹤，給用戶更好的產(chǎn)品體驗，所以我們就成立了這樣一個俱樂部。 讓買我們的用戶能最及時的解決問題，提高4S店進站率，提供正品配件；另一方面則是為有影響力的大客戶創(chuàng)造一個交流的平臺，溝通對重汽產(chǎn)品的使用以及物流管理的經(jīng)驗看法，最終達到為客戶提供更優(yōu)質(zhì)更貼心服務(wù)的目標?！?

　　隨著聊城站落下帷幕，本屆大賽的線上投票已截止，累計5283人報名，投票總數(shù)超過123萬票，活動點擊量高達368萬人次，這些數(shù)據(jù)都在印證著重汽實況挑戰(zhàn)賽的影響力。晉級全國總決賽的最后兩個名額將會花落誰家？下一站蘇州百萬公里英雄專場見分曉。

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