2018年全國兩會已完美閉幕，兩會的政府工作報(bào)告、代表討論以及將要發(fā)布的決策等，都關(guān)系著各行各業(yè)在2018年的發(fā)展，并且和人們的生活息息相關(guān)。

　　創(chuàng)新發(fā)展

　　在談到五年來的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展成果時(shí)，總理指出，載人航天、深海探測、量子通信、大飛機(jī)等重大創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)。高鐵網(wǎng)絡(luò)、電子商務(wù)、移動(dòng)支付、共享經(jīng)濟(jì)等引領(lǐng)世界潮流?？焖籴绕鸬男聞?dòng)能，正在重塑經(jīng)濟(jì)增長格局、深刻改變生產(chǎn)生活方式，成為中國創(chuàng)新發(fā)展的新標(biāo)志。

交通擁堵是大城市病，搖號限行都是治標(biāo)之策

　　綠色出行

　　交通運(yùn)輸部部長李小鵬表示：搖號也好，限行也好，都是治理交通的治標(biāo)之策，是沒有辦法的辦法，給大家?guī)砹瞬环奖?。治理交通需要?biāo)本兼治，加強(qiáng)規(guī)劃，完善城市功能及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，公交優(yōu)先，倡導(dǎo)綠色出行。至于擁堵費(fèi)的問題，由于涉及面廣，有關(guān)地方政府應(yīng)該深入調(diào)查研究，形成最大范圍共識，在此基礎(chǔ)上科學(xué)決策依法實(shí)施。

大力發(fā)展人工智能

　　互聯(lián)網(wǎng)+

　　今年的政府工作報(bào)告，四次提及“智能”，并特別指出要加強(qiáng)新一代人工智能研發(fā)應(yīng)用，在醫(yī)療、養(yǎng)老、教育、文化、體育等多領(lǐng)域推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”。

　　發(fā)展智能產(chǎn)業(yè)，拓展智能生活，運(yùn)用新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式，大力改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。在未來的商用車領(lǐng)域中，自動(dòng)駕駛技術(shù)、人工智能科技可能迎來更迅速的發(fā)展。

補(bǔ)齊物流供應(yīng)鏈體系建設(shè)短板

　　信息化

　　全國人大代表徐冠巨提出，信息化高效連接供應(yīng)鏈上下游，“智能制造”還需“智能服務(wù)”。應(yīng)引導(dǎo)和支持互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術(shù)在供應(yīng)鏈領(lǐng)域的應(yīng)用， 將孤立的制造業(yè)企業(yè)和生產(chǎn)服務(wù)企業(yè)連接起來，形成互聯(lián)互通、高效協(xié)同的生產(chǎn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

加快農(nóng)產(chǎn)品物流建設(shè)

　　基礎(chǔ)設(shè)施

　　充分調(diào)動(dòng)電商等多種社會資源，鼓勵(lì)發(fā)展“電商+龍頭企業(yè)/合作社+產(chǎn)業(yè)+農(nóng)戶”的產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營新模式，使貧困地區(qū)形成能夠滿足市場需求、集約化、現(xiàn)代化的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)，提升農(nóng)產(chǎn)品的規(guī)模效益和市場競爭力；需要政府進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)對企業(yè)建設(shè)“產(chǎn)地倉+冷鏈專線”模式的統(tǒng)籌引導(dǎo)和政策支持，提升生鮮農(nóng)產(chǎn)品銷售品質(zhì)和效益。同時(shí)，進(jìn)一步發(fā)揮政府的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，提高農(nóng)產(chǎn)品冷鏈倉儲物流設(shè)施的集約化建設(shè)和利用水平，保證扶貧“新通路”的持久暢通。

開展柴油貨車超標(biāo)排放專項(xiàng)治理

　　加裝DPF

　　過去五年，國家重拳整治大氣污染，重點(diǎn)地區(qū)細(xì)顆粒物（PM2.5）平均濃度下降30%以上；同時(shí)，不斷提高燃油品質(zhì)，淘汰黃標(biāo)車和老舊車2000多萬輛。在此基礎(chǔ)上，報(bào)告關(guān)于2018年的工作建議中，第四條提出“堅(jiān)決打好三大攻堅(jiān)戰(zhàn)”，此間一項(xiàng)內(nèi)容正是“推進(jìn)污染防治取得更大成效”。

　　報(bào)告提到今年目標(biāo)時(shí)指出：單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗下降3%以上，主要污染物排放量繼續(xù)下降。我們可以預(yù)判：國三乃至國五柴油貨車或?qū)⒋蠓秶募友bDPF，以利于提高尾氣排放水平；針對一些老舊車輛，各地或陸續(xù)出臺補(bǔ)貼，以促進(jìn)提前報(bào)廢國三甚至國四車型。

新能源車輛購置稅優(yōu)惠政策再延長三年

　　市場廣闊

　　今年報(bào)告明確提出“加快制造強(qiáng)國建設(shè)”，新能源汽車與集成電路、第五代移動(dòng)通信、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、新材料等產(chǎn)業(yè)同時(shí)被“點(diǎn)名”，國家對其重視程度之高可見一斑。

　　回看近年新能源汽車市場發(fā)展，通過幾年時(shí)間的積累，以及一些諸如購車補(bǔ)貼、購置稅優(yōu)惠等政策促動(dòng)，我國新能源汽車市場迎來了春天，甚至產(chǎn)銷規(guī)模早已位居全球第一。

全面取消二手車限遷政策

　　車源更加優(yōu)質(zhì)

　　今年報(bào)告中提出“全面取消二手車限遷政策”。事實(shí)上，隨著汽車保有量增加，二手車市場的繁榮已是不爭的事實(shí)，行業(yè)需要進(jìn)一步規(guī)范和引導(dǎo)，以促其發(fā)展。

　　一旦取消二手車限遷，車輛的流通和供給將迎來巨變，車源將更多更優(yōu)，市場活力和增量可想而知，用戶購車意愿可能前所未有的上揚(yáng)。

各類物流相關(guān)舉措促進(jìn)物流商用車發(fā)展

　　新機(jī)遇

　　推動(dòng)降低用能、物流、電信等成本，擴(kuò)大物流企業(yè)倉儲用地稅收優(yōu)惠范圍，推動(dòng)網(wǎng)購、快遞行業(yè)健康發(fā)展，以及深化收費(fèi)公路制度改革，降低過路過橋費(fèi)用等物流方面利好措施，都將助力商用車行業(yè)迎來新的機(jī)遇期。

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