剛過去的一周，除了美股上市的中通快遞和百世，其他幾家上市快遞（申通、韻達、圓通、順豐）相繼發(fā)布了2018年第三季度財報。

　　順豐一如既往的強勁，且大手筆不斷；申通和韻達受益于轉(zhuǎn)讓豐巢股份的收益，營收和利潤大增，業(yè)務(wù)量也呈高增長態(tài)勢。如此映襯之下，圓通交出的“成績單”可能顯得平淡了許多?！捌狡降攀钦??！?

　　老鬼的朋友安德華私下評點幾大快遞最新業(yè)績時，從另個一個視角對圓通進行了解讀。

　　在他看來，渡盡劫波后，圓通的業(yè)績已經(jīng)復(fù)蘇和反彈，加盟商的信心也在慢慢修復(fù)，更重要的，其前幾年的一系列重大戰(zhàn)略布局和卡位，隨著業(yè)務(wù)的拓展和延伸，協(xié)同效應(yīng)開始顯現(xiàn)。

　　蛻去了鋒芒的圓通，反而更值得人們重新審視。

業(yè)績會說話

　　三季報顯示，圓通2018年前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入186.23億元，同比增長44.74%；凈利潤12.54億元，同比增長18.53%。

　　三季報雖然沒有公布業(yè)務(wù)量具體數(shù)據(jù)，但根據(jù)此前發(fā)布的月度經(jīng)營數(shù)據(jù)，圓通在三季度完成業(yè)務(wù)量累計約16.3億票，前9個月累計完成業(yè)務(wù)量44.44億票，逼近2016年全年的44.6億票。

　　從前三年以及今年前三季度的業(yè)務(wù)量增速變化曲線來看，自2017年年初因個別網(wǎng)點停擺造成全局震蕩而跌入低谷（低于行業(yè)增速），經(jīng)過一年的修復(fù)期，從2018年一季度開始，圓通業(yè)務(wù)量增速開始迅速提升，并始終高于行業(yè)平均水平。

　　與此相對應(yīng)的，凈利潤的增速也同樣喜人。從單季度情況來看，2018年一、二、三季度歸母凈利潤增速分別為13.26%、17.68%、28.69%，呈逐漸上行態(tài)勢。

　　成績除了總結(jié)過去，更多的是給人以面向未來的信心。對圓通來講，這些變化無疑是喜人的?？偛孔晕倚迯?fù)，加盟商們也可以因勢力導(dǎo)。

　　結(jié)合此前發(fā)布的2018年半年度報告，老鬼梳理了圓通今年以來最明顯的兩個改善，而且都跟“錢”密切相關(guān)。

　　一個是花錢，加大投資力度。從年初開始，就重視降本增效及核心競爭能力的構(gòu)建，以第三季度為例，資本開支進一步加速，購建固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)及長期資產(chǎn)支付現(xiàn)金為11.48億元，前兩季度僅為8.32及7.19億元。

　　一個是省錢，成本管控和優(yōu)化效果明顯。今年前三個季度來看，剔除掉派件成本，單件成本分別為1.98元/件、1.64元/件、1.51元/件，環(huán)比與同比均呈現(xiàn)下降態(tài)勢。一加一減之間，經(jīng)營質(zhì)量得到明顯改善。

　　花錢買車，運輸成本降。是自有運輸車輛大幅增加（截至上半年，自有車輛達到1244輛），干線運輸成本同比下降9.32%。按照規(guī)劃，圓通接下來自有車輛要達到2000輛，如此的話，干線運輸成本還將迎來持續(xù)的降低。

　　花錢升級改造轉(zhuǎn)運中心，中轉(zhuǎn)成本降。截止6月底，圓通自動化分揀設(shè)備已經(jīng)達到15套，預(yù)計明年將超過60套。中通和韻達的經(jīng)驗已經(jīng)很明白，自動化投入后，快件單票轉(zhuǎn)運中心操作成本也將會迎來持續(xù)的降低。

　　總部操作成本的持續(xù)降低，對加盟商們來講，意味著有更多的議價空間，在與競爭對手掰手腕的時候，底氣更足，力道更大。

　　最近的一個利好是，圓通8月中旬向證監(jiān)會申請的公開發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券，已于10月26日收到正式的核準批復(fù)文件，核準其向社會公開發(fā)行面值總額36.5億元可轉(zhuǎn)換公司債券，期限6年。

　　根據(jù)此前的公告，這筆錢將主要用于多功能轉(zhuǎn)運及倉儲一體化建設(shè)項目、轉(zhuǎn)運中心自動化升級項目和航空運能提升項目。

高層“調(diào)整”玄機 成績都是人做出來的

　　2017年2月20日至25日，北京花園橋網(wǎng)點風波后，喻渭蛟親自帶隊，率公司高層到西安、石家莊、北京等地調(diào)研，了解當?shù)乜爝f市場運行狀況，傾聽加盟商及基層網(wǎng)點負責人和一線員工的意見和心聲。

　　據(jù)圓通官方消息，這是2016年上市以來，喻渭蛟到基層一線時間最長、范圍最廣、最為深入系統(tǒng)的調(diào)研。

　　這次走訪之后，曾為圓通實際運營“一把手”的董事長首席助理邵斌坤被離職。從3月份開始，已經(jīng)脫手一線管理許久喻渭蛟親自擔任總裁，操盤營運工作。

　　與此同時，圓通空降了一位重量級高管——原天地華宇總裁鄧小波。鄧小波不但順利通過考察期，還被委以重任——2017年6月，喻渭蛟將營運工作的管理權(quán)交棒給鄧小波。

　　于今年9月，鄧小波再進一步，正式出任圓通速遞執(zhí)行總裁，協(xié)助總裁喻渭蛟統(tǒng)籌A網(wǎng)、G網(wǎng)等業(yè)務(wù)板塊工作的開展。

　　根據(jù)老鬼得到的情報，B網(wǎng)承諾達特快的相關(guān)工作也歸口鄧小波統(tǒng)籌。

　　鄧小波之外，圓通在2018年還做出另外三項至關(guān)重要的人事調(diào)整——

　　一是楊新偉復(fù)出，主掌B網(wǎng)承諾達特快；

　　二是李顯俊升任，主掌G網(wǎng)圓通國際業(yè)務(wù)；

　　三是聞杭平入閣，主掌A網(wǎng)圓通速遞業(yè)務(wù)。

　　這三個人，快遞圈的老江湖恐怕不陌生。尤其是通達系這幾家老對手，互相之間應(yīng)該更熟悉不過。

左起：聞杭平，楊新偉，鄧小波，李顯俊

　　楊新偉，曾長期擔任圓通營運副總裁；李顯俊，曾擔任過圓通國際部負責人、圓通山東區(qū)總經(jīng)理、浙江區(qū)總經(jīng)理、華南區(qū)總經(jīng)理；聞杭平，圓通華東管理區(qū)總經(jīng)理及浙江省區(qū)總經(jīng)理，同時還擔任圓通網(wǎng)絡(luò)多家公司法人。

　　他們身上都有一個共同的“標簽”——圓通老人，而且均戰(zhàn)功累累。

　　至此，圓通高層人事謀定。在圓通內(nèi)部，鄧小波與楊新偉、聞杭平、李顯俊三人一起，被稱為“四大金剛”。

　　鄧小波是一名成熟且統(tǒng)籌管理經(jīng)驗非常豐富的職業(yè)經(jīng)理人，由他來擔任“總調(diào)度師”，再合適不過；楊、聞、李三人，從履歷就能看出，既是喻渭蛟的嫡系，同時也都是執(zhí)行力非常強的悍將。

　　最重要的，此三人在地方公司和加盟商中的威望極高，且身經(jīng)百戰(zhàn)，讓他們負責三網(wǎng)的具體業(yè)務(wù)，有事半功倍之效。

　　這就是喻渭蛟排出的陣形。 在老鬼看來，除了用人所長，楊、聞、李三人在圓通的過往經(jīng)歷也不乏交集，大局觀更重，這就為接下來的“三網(wǎng)協(xié)同”打下了一個良好的人事基礎(chǔ)，有利減少部門之間的溝通成本，最大程度提升執(zhí)行力。

謀定而后動

　　10月17日，圓通上海新總部大樓正式啟用；同一天，B網(wǎng)承諾達特快在試運行三個月后也官宣“轉(zhuǎn)正”，全速前進。

　　算上已重回正軌的A網(wǎng)（國內(nèi)快遞）和初具規(guī)模的G網(wǎng)（國際業(yè)務(wù)），圓通集團的“三駕馬車”在“四大金剛”的掌盤下，正式駛?cè)肟燔嚨馈?

　　關(guān)于圓通G網(wǎng)國際業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀和戰(zhàn)略布局，老鬼曾寫過一篇文章做過全面的梳理：喻渭蛟多年來“不舍航空”的全球夢。

　　前三季度，各企業(yè)加大國際業(yè)務(wù)布局，帶動國際快遞業(yè)務(wù)量同比增長39.3%，增幅較去年同期提高7個百分點，占全部業(yè)務(wù)量的2.3%，較去年同期提高0.2個百分點。其中，受主要快遞企業(yè)增開亞洲國家國際航線的帶動，主要企業(yè)出口亞洲郵（快）件量占比從年初的9.9%上升至12.2%。

　　國家郵政局今天（10月29日）發(fā)布的2018年前三季度郵政行業(yè)經(jīng)濟運行情況通報中，特別提到了這個業(yè)務(wù)亮點。公開資料顯示，圓通航空上半年開通的6條國際航線，全部是直飛亞洲國家的航線，其中不乏鄭州-東京這樣的黃金航線。

　　兩年前的上市招股說明書里，圓通這樣寫道：“隨著圓通速遞逐步向高端商務(wù)市場、國際市場拓展，自有航空運輸網(wǎng)絡(luò)將是未來運能體系中的重要組成部分。 ”

　　一路狂奔中，圓通航空自有機隊數(shù)量已達到12架（5架波音757-200，7架波音737-300），其中實際投入運營的飛機9架。

　　兩年后的今天，以高端商務(wù)市場為己任的B網(wǎng)承諾達已經(jīng)全國開通，以國際市場拓展為使命的G網(wǎng)就在眼前。相較于首航初期“用淘寶件來填滿倉位”的流血飛行，隨著B網(wǎng)承諾達特快業(yè)務(wù)的開展，尤其是越來越多的國際航線開通，其承運的高時效、高溢價的產(chǎn)品和快件對平衡圓通航空高企的運營成本也能帶來諸多利好。

　　“我是一個有夢想的人，圓通人就是要為夢想而戰(zhàn)?！庇魑简栽俅握f出這句話的時候，雖然不似當年霸氣，但言語中的沉穩(wěn)和自信卻更讓人敬畏。

　　圓通不容低估，不管是現(xiàn)在，還是將來。因為，能夠從困境中再次崛起的人最可貴。

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