德國(guó)設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)每年都會(huì)為汽車品牌大賽征集參賽作品。作為汽車行業(yè)最重要的國(guó)際品牌和設(shè)計(jì)大賽,汽車品牌大賽的評(píng)委會(huì)評(píng)選出優(yōu)秀的產(chǎn)品和傳播設(shè)計(jì),并呼吁汽車行業(yè)關(guān)注品牌和品牌設(shè)計(jì)的重要性。其中,最能展現(xiàn)品牌設(shè)計(jì)的創(chuàng)新性和一致性的團(tuán)隊(duì)將被評(píng)選為“年度團(tuán)隊(duì)”。
在前不久的巴黎車展上,Holger Koos帶領(lǐng)的曼恩團(tuán)隊(duì)榮獲“年度設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)”大獎(jiǎng)。他們?cè)O(shè)計(jì)、開發(fā)了一系列車輛,包括輕型和重型曼恩卡車、曼恩和尼奧普蘭品牌客車與城市巴士。
曼恩商用車的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人Holger Koos說:“在巴黎獲得該獎(jiǎng)項(xiàng),我們感到非常自豪。精心設(shè)計(jì)的車輛正變得越來越重要,特別是在商用車領(lǐng)域。車輛之間的技術(shù)差異變得越來越不明顯,這意味著我們?cè)O(shè)計(jì)師在展現(xiàn)企業(yè)積極形象方面起著重要的作用。無論是卡客車還是乘用車,車輛的設(shè)計(jì)都是其品牌的視覺再現(xiàn),即為技術(shù)創(chuàng)新提供卓越的創(chuàng)意。”
MAN Neoplan Tourliner
他補(bǔ)充道,在設(shè)計(jì)方面,乘用車與商用車之間還是存在很多差異。例如,各地的法律對(duì)車輛的重量和尺寸要求大相徑庭,歐洲的卡客車都采用典型的平頭式設(shè)計(jì)。此外,與乘用車相比,可靠性、使用壽命、易操作性更為重要,約百萬公里的行駛里程對(duì)商用車來說并不罕見。
因此,廠商要對(duì)車輛的內(nèi)部設(shè)計(jì)予以格外關(guān)注??ㄜ囻{駛室首先是工作場(chǎng)所,同時(shí)也是長(zhǎng)途卡車司機(jī)的起居室和臥室,盡可能使駕駛室易于操作始終是減輕司機(jī)疲勞的最主要方法,巴士的內(nèi)部設(shè)計(jì)也同樣遵循這一原則。
當(dāng)然,商用車設(shè)計(jì)還要兼顧美學(xué),但車輛的功能性始終是最為主要的。Koos表示:“我們的初衷不是追求設(shè)計(jì)美感,而是采用一種創(chuàng)新的方法將車輛的技術(shù)規(guī)范融入到設(shè)計(jì)之中,為客戶提供各種便利,如舒適的車輛入口、極具吸引力的乘客艙或符合人體工程學(xué)的車內(nèi)布局等。”
曼恩商用車全球CEO Joachim Drees先生表示:“在符合法律和技術(shù)要求的基礎(chǔ)上,我們的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造了一個(gè)創(chuàng)新、一致的品牌設(shè)計(jì),并充份滿足了客戶、司機(jī)和乘客的需求—這就是我們所取得的非凡成就?!?
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文章來源:曼恩商用車中國(guó)
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