作為國產(chǎn)商用車企的領軍代表，一汽解放雖然未在漢諾威國際商用車展中展出產(chǎn)品，但其存在感卻著實不低。

一汽解放董事長胡漢杰

　　9月20日，一汽解放與威伯科香港有限公司在漢諾威舉行了合資公司簽約儀式；9月21日，一汽解放與采埃孚股份公司正式達成戰(zhàn)略合作。由此可見，一汽解放將大力推進強強聯(lián)合，與全球合作伙伴一起聯(lián)手加速商用車行業(yè)發(fā)展進程。

一汽解放&威伯科

　　簽約之后，一汽解放與威伯科即將合資成立公司并投入運營。該合資公司將聯(lián)合雙方優(yōu)勢資源，計劃在自動駕駛、主動安全、智能網(wǎng)聯(lián)等技術領域開展合作，提升中國商用車制造商及車隊的主動安全和運營效率，凸顯強強聯(lián)合的品牌效應。

　　威伯科擁有業(yè)界領先的MAXXTM系列單活塞盤式制動器，該產(chǎn)品在輕量化和性能表現(xiàn)方面具有卓越的可靠性，可幫助提升車輛的安全和效率；另外，該制動器相較于鼓式制動器制動響應更快、效率更高、維修保養(yǎng)更便捷。

　　據(jù)了解，新的合資公司將首先生產(chǎn)威伯科MAXX單活塞氣壓盤式制動器，預計將于2019年正式投產(chǎn)。

一汽解放董事長胡漢杰及威伯科全球董事會主席兼首席執(zhí)行官JacquesEsculier

　　一汽解放董事長胡漢杰及威伯科全球董事會主席兼首席執(zhí)行官JacquesEsculier出席簽約儀式并簽署了合資經(jīng)營合同。

　　胡漢杰對此次合作十分期待，“合資公司將聯(lián)合我們在各自領域的優(yōu)勢資源進行深度合作，為一汽解放的未來發(fā)展增加全新動能，把技術優(yōu)勢轉化為產(chǎn)品優(yōu)勢和市場優(yōu)勢，引領中國商用車行業(yè)智能化、輕量化、低碳化、安全化的發(fā)展趨勢?！?

　　威伯科亞太區(qū)總裁于素杰說道：“合資公司建立在我們20多年的長期合作基礎之上，標志著我們與一汽解放首次資本合作，進一步鞏固了兩個行業(yè)領導者在中國的市場地位?！?

一汽解放&采埃孚

　　一汽解放與采埃孚的本次戰(zhàn)略合作將著眼于智慧物流交通解決方案，雙方表示，將在未來建立更密切的全面戰(zhàn)略合作伙伴關系。

　　首先，雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，開發(fā)新產(chǎn)品、制造技術、維修技術、試驗技術、供求關系、品牌戰(zhàn)略、營銷服務、管理經(jīng)驗分享等方面開展深度合作。

　　其中，雙方將重點關注電驅動系統(tǒng)、高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、電動助力轉向系統(tǒng)（EPS）等安全、節(jié)能、環(huán)保與智能網(wǎng)聯(lián)相關技術和產(chǎn)品等領域，共同為用戶提供智慧交通運輸解決方案，幫助用戶創(chuàng)造最大價值。

　　一汽解放董事長胡漢杰與采埃孚全球商用車技術事業(yè)部執(zhí)行副總裁Fredrik Staedtler出席現(xiàn)場，正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

　　據(jù)胡漢杰介紹，一汽解放致力于成為“中國第一，世界一流”的智慧交通運輸解決方案提供者，面對多變的市場和行業(yè)環(huán)境，以及技術的迅速發(fā)展，一汽解放在采埃孚的助力下一定會加速實現(xiàn)愿景和使命。

　　Fredrik Staedtler 表示：“采埃孚已根據(jù)自身的技術專長確定了四大重點發(fā)展領域：自動駕駛、電驅動系統(tǒng)、集成式安全系統(tǒng)以及車輛控制。憑借先進技術和可靠的產(chǎn)品質量，以及對市場需求的深刻了解，采埃孚將助力一汽解放鞏固及加強在中國商用車行業(yè)的領先地位，共同提高雙方的競爭力?！?

共創(chuàng)、共享、共贏

　　在漢諾威國際商用車展展館會議中心于21日舉行的“IAA 2018中國日”活動現(xiàn)場，胡漢杰為現(xiàn)場帶來了以 共“創(chuàng)、享、贏”為題的主題演講。

　　解放認為，汽車行業(yè)正面臨著電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化及共享化的沖擊與挑戰(zhàn)，新技術的快速成熟與應用推動著全球產(chǎn)業(yè)的快速升級。

　　在新能源、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等革新性技術的驅動下，以往價值較為集中的傳統(tǒng)整車制造和銷售環(huán)節(jié)將逐漸減弱，而創(chuàng)新科技及后市場的生態(tài)價值將逐漸擴大，價值分配將呈現(xiàn)多元化趨勢。由于集中度較高，商用車行業(yè)的這一趨勢會更加明顯。

　　據(jù)介紹，在電動化方面，解放已在山東青島建立了獨立的新能源生產(chǎn)基地，產(chǎn)能5萬輛/年。去年至今，解放的J6F純電動輕卡共實現(xiàn)市場終端銷售1000余輛，獲得了市場的廣泛認可。

　　其次，在網(wǎng)聯(lián)化方面，解放針對不用客戶需求分別推出了“解放行”和“領航員”兩套車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，截止目前，總計上線服務車輛已超過10萬輛。

　　另外，在智能化方面，解放更是走在了行業(yè)前列。其代表產(chǎn)品J7的智能化水平，包括智能安全控制技術、智能駕駛技術、智能輔助制動技術、智能動力傳動控制技術等都處于國內領先水平。

　　胡漢杰說道：“我們傳統(tǒng)車企唯有懷著更加包容、更加開放的態(tài)度，以共同創(chuàng)造、共同分享、共同贏利的理念，聯(lián)合更多價值觀相同的優(yōu)秀企業(yè)，一起去創(chuàng)造共同的生態(tài)科學運營，方能在未來的新形態(tài)下，更好的生存和發(fā)展?！?

　　回顧解放的業(yè)績表現(xiàn)，截至2017年末，解放的品牌價值是606.72億元，位列中國五百強第60名，持續(xù)蟬聯(lián)卡車行業(yè)第一名，其市場銷量也連續(xù)三年蟬聯(lián)中國重卡銷量第一。

　　未來市場的輸贏取決于產(chǎn)品力、營銷力、價值性、可持續(xù)性的綜合實力，解放在漢諾威期間所布局的戰(zhàn)略合作，正是其將發(fā)展理念付諸實踐的最好印證。

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