近日，第17屆中國（北京）國際房車露營展覽會(huì)在京舉行。作為房車改裝界的“高段位玩家”，南京依維柯幾乎覆蓋全場(chǎng)，尤其此次首次亮相的依維柯歐勝8AT房車，更是展會(huì)中最為受關(guān)注的房車車型。

　　南京依維柯的房車車型總是能為行業(yè)帶來“新鮮感”。

　　早些年，國內(nèi)房車大多是類似于MPV的B級(jí)房車，或是基于大型卡、客車改造的A級(jí)房車，依維柯歐勝C級(jí)房車則憑借高性價(jià)比、空間大、易操控等優(yōu)勢(shì)成為房車市場(chǎng)的“新寵”。

　　其中一款依維柯歐勝8AT房車，搭載3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配Hi-Matic8自動(dòng)變速箱，車身尺寸5990×2420×3120（mm），軸距3300mm，符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)，核載6人。據(jù)介紹，該車型指導(dǎo)價(jià)46.8萬元，展會(huì)價(jià)格42.8萬元，并將在今年的廣州車展中再次亮相。

多面出擊 ?霸氣側(cè)漏

　　2018年1-8月累計(jì)銷售輕客22300輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)15%。南京依維柯穩(wěn)居國內(nèi)輕客銷量榜單前列，不只是因?yàn)樗诜寇囀袌?chǎng)夠搶手。

　　2017年底，全新一代依維柯歐勝產(chǎn)品在武漢發(fā)布，獨(dú)有的底盤車身架構(gòu)讓其擁有多達(dá)59款基礎(chǔ)車型，范圍從3.5噸至7噸，覆蓋客貨兩用、專業(yè)改裝和物流運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)還兼顧高端商旅通勤，是一款真正意義上的全領(lǐng)域多功能商用車。

　　| 服務(wù)大型國際賽事

　　自依維柯面世以來，已經(jīng)多次為世界羽毛錦標(biāo)賽等大型國際賽事服務(wù)，其中包括2008北京奧運(yùn)會(huì)、2015南京國際馬拉松賽、2015中國24H單車環(huán)太湖認(rèn)證賽、2016環(huán)中國國際公路自行車賽等。

　　| 中國警力的“得力助手”

　　南京依維柯與中國警用車的“淵源”自1996年南京依維柯汽車有限公司成立時(shí)便開始了，現(xiàn)在，南京依維柯已成為中國警力的“得力助手”。

　　全新一代依維柯歐勝可配3至20座，車長(zhǎng)5至7米，重量3.5至7噸，可滿足警備中心人員承載和警用物資運(yùn)輸?shù)男枨蟆?

　　搭載F1系列高效鉑金動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大排量可達(dá)3.0L，強(qiáng)勁的動(dòng)力使其在追擊不法分子時(shí)足具“強(qiáng)者姿態(tài)”。

　　依維柯歐勝警車配置BOSCH 9.0版本ABS剎車防抱死系統(tǒng)+EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，避免緊急剎車時(shí)車輛失控，最大程度地保障警務(wù)人員駕乘安全。更重要的是，無論是警用巡邏車、運(yùn)兵車、運(yùn)犬車、勘察車、護(hù)衛(wèi)車、囚車還是防爆車，都能夠用依維柯歐勝專業(yè)底盤來改裝。

新能源、智能網(wǎng)聯(lián)再上新臺(tái)階

　　| 全新一代依維柯歐勝新能源車即將上市

　　隨著國家政策的逐漸明朗及物流業(yè)的持續(xù)發(fā)展，電動(dòng)物流車市場(chǎng)前景廣闊。在各車企開拓電動(dòng)物流車市場(chǎng)的路上，同樣不可忽視南京依維柯的實(shí)力。

　　在日前舉行的2018 CEVR環(huán)青海湖（國際）電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽中，南京依維柯新能源車憑借其性能優(yōu)勢(shì)斬獲涉水性能優(yōu)勝獎(jiǎng)、最佳爬坡能力獎(jiǎng)、最佳續(xù)駛能力三項(xiàng)大獎(jiǎng)。

　　依維柯新能源車的冠軍之路是從2007年起步的。當(dāng)時(shí)，南京依維柯率先成功開發(fā)第一款I(lǐng)VECO純電動(dòng)客車，成為國內(nèi)第一批入選國家《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)品目錄》的企業(yè)。

　　如今，南京依維柯已有EA40/EA42/EA50D純電動(dòng)客車、EV36/EV42/EV46/EL46純電動(dòng)物流車、純電動(dòng)冷藏車及運(yùn)鈔車等多款新能源車型投入市場(chǎng)，包括北京、上海、廣州、深圳、天津、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、杭州等全國20多個(gè)主要城市。

　　另外，全新一代依維柯歐勝新能源車也將于下半年推出，在電機(jī)、電池、電控技術(shù)方面都將再上新臺(tái)階，動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度有望超過145Wh/kg，系統(tǒng)循環(huán)壽命超過3000次，為用戶提供續(xù)航里程更強(qiáng)、使用壽命更長(zhǎng)的新能源車產(chǎn)品。

　　| 2019年將進(jìn)入全新智能駕駛階段

　　值得一提的是，南京依維柯將在2019年進(jìn)入全新的智能駕駛階段。

　　作為正向開發(fā)新能源車的企業(yè)，南京依維柯新能源產(chǎn)品經(jīng)過了2007～2013年的產(chǎn)品開發(fā)階段及2014～2018年的批量產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用階段。

　　未來，南京依維柯新能源客車的研發(fā)將向電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化方向發(fā)展，力爭(zhēng)于2019年底、2020年初在輔助駕駛方面實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

　　30年前，南汽引進(jìn)了意大利依維柯技術(shù)，南京依維柯成為了國內(nèi)寬體輕客的奠基者，甚至是輕客行業(yè)的一個(gè)標(biāo)志。如今，南京依維柯已在公檢法司、電力、鐵路等21個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中擁有了穩(wěn)定客戶及良好口碑?！?a href="http://www.vodan.cn/" class="tooltip" target="_blank" title="運(yùn)輸人網(wǎng)">運(yùn)輸人》小編在日前的采訪中了解到，南京依維柯今年主要著力拓展新的行業(yè)客戶市場(chǎng)，預(yù)計(jì)今年行業(yè)客戶需求會(huì)占據(jù)其產(chǎn)品銷量的45%左右。

　　2018下半年，依維柯歐勝新品車型陸續(xù)推出?？梢灶A(yù)見，在愈發(fā)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，“天生強(qiáng)者”將放手一搏，展現(xiàn)其“全能選手”的強(qiáng)者實(shí)力。

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