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帶你了解國五卡車上的尿素泵，其實很簡單，但是很值錢
2018-09-03 10:16:29
自從實施國五排放標準后，幾乎所有的車都多了這樣一個東西，那就是尿素。
車用尿素液
其實就是scr系統(tǒng)，我們可以理解為尾氣后處理系統(tǒng)。說白了就是向尾氣中噴施尿素溶液，讓它跟尾氣中的顆粒物產(chǎn)生化學反應，從而達到排放標準。下面我們就來一起了解這個系統(tǒng)中的尿素泵。
尿素泵內(nèi)部零件名稱
其中這個換向閥是用來保證停車不會有尿素溶液留在管路中，也就不會產(chǎn)生結晶。從而保證這個泵不會因為這個原因堵住或者壞掉。其中薄膜泵也是雙向的
外部三根管子的用途
噴嘴
打開的是尿素泵的濾芯，濾芯后邊是壓力傳感器
氮氧傳感器這個東西很貴
這個傳感器就是，檢測尾氣是否達到標準的，如果達不到，會限制發(fā)動機扭機，也就是大家常說的，不加尿素沒勁。
最后需要提醒大家的是，現(xiàn)在的新車尿素灌里不能加水了，ECU會檢測不到的。
尿素泵一般是在排氣溫度達到200度以上才會正常噴射尿素溶液的，這就是為什么跑短途的要比跑長途的車費尿素的原因。短途二三十公里，溫度上不來。
加劣質的尿素會加速堵噴嘴時間，因為劣質的尿素會有更多的雜質，如果噴嘴堵了，拆下來用開水煮，然互用氣吹，就好了
尿素泵的濾芯要換，一般5萬公里
大家看了以后是不是覺得這個東西挺簡單的，其實就是很簡單，說白了這個尾氣后處理系統(tǒng)就是一個泵+ECU+傳感器。
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