2017年，物流行業(yè)發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn)中，又有新的突破與驚喜?；赝^(guò)去，才能把握未來(lái)，贏接2018年。

PO 風(fēng)潮

　　2017年前后，物流企業(yè)紛紛上市，引得行業(yè)內(nèi)外的一陣狂歡。目前，國(guó)內(nèi)快遞量遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先全球，從今年第二季度開(kāi)始，已經(jīng)進(jìn)入單日快遞億件時(shí)代?？爝f市場(chǎng)體量足夠巨大，提效增質(zhì)是未來(lái)發(fā)展的長(zhǎng)期目標(biāo)。

兼并重組

　　物流企業(yè)為了謀求綜合發(fā)展、尋求新的利潤(rùn)增長(zhǎng)空間，通過(guò)兼并重組不斷加快網(wǎng)點(diǎn)布局、實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。在即將迎來(lái)的2018年，市場(chǎng)整合或?qū)⒏嗟匕l(fā)生在市場(chǎng)格局尚不明朗的快運(yùn)、同城速遞領(lǐng)域，而快遞企業(yè)則可能會(huì)利用收購(gòu)合作的方式加快出海進(jìn)程。

“一帶一路”

　　為配合“一帶一路”戰(zhàn)略，物流業(yè)加大網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)與網(wǎng)絡(luò)布局。招商局集團(tuán)實(shí)施“雁型出?！蹦Ｊ?，全球運(yùn)營(yíng)港口超過(guò)30個(gè)，布局“一帶一路”沿線國(guó)家。中國(guó)加入國(guó)際公路運(yùn)輸公約，便利沿線國(guó)家過(guò)境通關(guān)。

智慧物流

　　物流行業(yè)里的全自動(dòng)分揀設(shè)備、無(wú)人機(jī)、無(wú)人車送貨，受到了廣泛關(guān)注。智能化的物流配送不再是科幻電影中的情節(jié)，開(kāi)始逐步成為現(xiàn)實(shí)。智能化涵蓋到物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，技術(shù)新紅利正在重塑物流價(jià)值，為物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供新的動(dòng)力。同時(shí)，政府將物流業(yè)作為銜接生產(chǎn)和消費(fèi)的拉動(dòng)性產(chǎn)業(yè)給予持續(xù)支持，讓資本越來(lái)越介入到物流業(yè)的產(chǎn)品創(chuàng)新與體系整合中。

綠色物流

　　電商物流的迅猛發(fā)展所帶來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)代表性企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，紛紛為打造綠色物流獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。11月2日，國(guó)家郵政局等十部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》，將進(jìn)一步優(yōu)化頂層設(shè)計(jì)，推進(jìn)源頭治理，增加綠色快遞服務(wù)產(chǎn)品供給，提高快遞業(yè)包裝領(lǐng)域資源利用效率，降低包裝耗用量，減少環(huán)境污染。未來(lái)，追求綠色物流將會(huì)是行業(yè)發(fā)展常態(tài)，科技加持的綠色物流將是2018年的重要看點(diǎn)。

智能快遞柜

　　在物流的末端，快遞柜深入到小區(qū)，意欲破解快遞的最后一公里的難題。在今年，資本市場(chǎng)的推動(dòng)，更將智能快遞柜推向了風(fēng)口浪尖。盡管智能快遞柜呈現(xiàn)出各種弊端、商業(yè)模式尚不成熟，但是物流最后一公里的用戶需求依然存在，是物流體驗(yàn)升級(jí)的一大重要環(huán)節(jié)。

物流金融

　　近些年，物流行業(yè)的毛利潤(rùn)逐年下降，成為真正意義上的“出力不討巧”的行業(yè)。擴(kuò)大網(wǎng)點(diǎn)與細(xì)分領(lǐng)域，開(kāi)發(fā)物流金融產(chǎn)品才是未來(lái)物流業(yè)的發(fā)展方向，是未來(lái)物流企業(yè)的標(biāo)配業(yè)務(wù)。

　　大物流金融平臺(tái)的誕生，可以把物流、信息流、資金流全線打通，這一市場(chǎng)在很大程度上還是片未開(kāi)墾的處女地，這將是未來(lái)物流企業(yè)謀求轉(zhuǎn)型升級(jí)的一大重要方向。

同城配送

　　與其他物流細(xì)分領(lǐng)域不同，同城配送做的是一個(gè)以時(shí)間換取時(shí)間的生意，開(kāi)創(chuàng)的是一個(gè)高端快遞市場(chǎng)。由于其缺乏場(chǎng)景與流量支持，其發(fā)展前景還有待觀察，不過(guò)同城配送的高效即時(shí)卻是用戶最真實(shí)的訴求，或?qū)⒌贡瓶爝f配送效率的提升。

跨界融合

　　在物流行業(yè)內(nèi)，快遞、快運(yùn)、整車等細(xì)分物流市場(chǎng)互相滲透，市場(chǎng)邊界漸趨模糊。申通、韻達(dá)等快遞企業(yè)紛紛涉足快運(yùn)業(yè)務(wù)，順豐冷運(yùn)食品陸運(yùn)干線網(wǎng)啟動(dòng)，發(fā)力冷運(yùn)全鏈條供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)。遠(yuǎn)成物流進(jìn)入快遞快運(yùn)、冷鏈、供應(yīng)鏈、地產(chǎn)等領(lǐng)域，打造卓越綜合物流服務(wù)品牌。順豐、韻達(dá)等物流企業(yè)圍繞著物流業(yè)務(wù)，全面推進(jìn)物流相關(guān)業(yè)務(wù)的布局，致力于為客戶提供個(gè)性化、多樣化的“一攬子”綜合物流服務(wù)。

物流地產(chǎn)

　　在倉(cāng)配服務(wù)一體化的需求下，物流企業(yè)也加速了進(jìn)入物流地產(chǎn)市場(chǎng)投資的腳步?，F(xiàn)代化的物流地產(chǎn)作為可以將物流設(shè)施揉合的載體，根據(jù)物流企業(yè)所需，可以選擇恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)投資、建設(shè)現(xiàn)代物流地產(chǎn)配套設(shè)施，在未來(lái)也將受到更多資本的追捧。

　　以上這十大關(guān)鍵詞概括了物流行業(yè)在2017年走過(guò)的共同記憶與發(fā)展主題，物流企業(yè)不斷謀求新的發(fā)展可能，或出海謀求更廣闊的市場(chǎng)，或跨界探尋更高價(jià)值的新領(lǐng)域。值得一提的是，不管是今年，還是未來(lái)的很長(zhǎng)一段時(shí)間，智慧物流將是物流行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的永恒的關(guān)鍵詞。人工智能、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等技術(shù)加持物流行業(yè)，對(duì)物流業(yè)的面貌起到?jīng)Q定性作用。

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