害人之心不可有，防人之心不可無。在物流行業(yè)高度發(fā)達(dá)的今天，仍然會有騙子隱藏在各環(huán)節(jié)之中，敲詐和欺騙職業(yè)運輸人的血汗錢。

　　令人無奈的是，此類經(jīng)濟糾紛中會出現(xiàn)很多種情況，運輸人想挽回?fù)p失的難度很大。因此，每一位運輸人都需加強自身防范、積累更多經(jīng)驗并互相提醒，以免更多人受到傷害。

　　《運輸人》小編總結(jié)了以下幾種貨運市場中的常見騙術(shù)，希望大家提高警惕。

一．短信詐騙

　　短信詐騙由來已久，在智能手機還沒普及的年代，此類案件就層出不窮，且騙子屢屢得手。

　　當(dāng)你的手機接收到陌生短信提醒時，例如銀行卡被鎖、嚴(yán)重違章提醒等，一般都會出現(xiàn)一個網(wǎng)址鏈接，大家千萬不要打開、別理睬這些“釣魚”詐騙手段！

二．高價誘惑

　　“初來乍到！急于回程！高價運貨！”

　　天下不會掉餡餅。有些運輸人在接到此類電話后，趕去簽合同時可能會被引誘到市場外交易或沒有信用保障的地方訂貨，繼而被限制人身自由，以敲詐勒索“信息費”。

　　運輸人趙文廣回憶了自己剛?cè)胄袝r遇到的騙局：“我剛做這行時經(jīng)驗少，在物流市場上找貨時被告知有衡水的貨，運費還不錯，等到了裝貨的地方就傻眼了，那偏僻的地方哪有什么貨。出來一幫兇神惡煞的無賴找我要錢，沒機會報警，好說歹說還是被訛了一千多?！?

三．貨好急走

　　諸如主動搭訕、態(tài)度熱情、服務(wù)良好、運費合適、貨物好拉等看似僥幸的情況，很有可能是“黑信息部”的套路。

　　這種騙術(shù)往往是在運輸人支付了信息費后找人陪著去看貨，當(dāng)運輸人發(fā)現(xiàn)這趟活有硬傷拉不了時，返回去找信息部，對方不是不認(rèn)賬就是人去樓空?！哆\輸人》小編提醒每一位朋友，轉(zhuǎn)賬需謹(jǐn)慎，不能盲目信任。

四. 低報運費吃回扣

　　運輸人在找貨源時不要心急，在支付信息費前從多渠道了解比對同類貨物運輸?shù)氖袌稣r格，或直接聯(lián)系貨主，以免騙子既得了信息費，又從貨主處騙走本屬于運輸人勞動所得的血汗錢。

五．信息不準(zhǔn)

　　信息不準(zhǔn)確的情況有很多種，如：噸位不準(zhǔn)確(超過1.5噸);寬度高度不準(zhǔn)確(超過10公分);車型不準(zhǔn)確(有的貨要求高欄車或者新車);裝卸工具的特殊要求(如租用焊接工具、篷布是新的、輪胎要求新的等);天氣原因造成裝不上貨(下雨裝水果蔬菜、價格變化、改變運輸線路等)。

　　這種時候，對方可能會以貨物發(fā)生損壞扣運費、延遲結(jié)運費、回單延遲寄回、裝貨噸位減少扣運費等借口壓榨運輸人。運輸人李玉海就曾有過這樣的遭遇：“我有次拉貨去西安，到了才知道因為有危險品，車子只能晚上進(jìn)城，根本達(dá)不到合同的時效要求，只能認(rèn)賠違約金?！?

六．卸貨不便

　　運輸水果蔬菜或工地運輸設(shè)備，如遇貨主需在車上賣貨或周末等情況需要提前商量確認(rèn)，否則便會因押車而嚴(yán)重影響運輸人接下來的工作日程計劃，造成出勤率降低和繳納違約金。

　　同時，還要和貨主事先溝通好，避免受市場行情影響貨主沒掙到錢時出現(xiàn)拖欠運輸人運費的情況。

七．壓縮時間

　　運輸人在簽合同時要看好運輸時間，如對于非急需貨物貨主不停壓縮運輸時間，那十有八九是想利用約定時間限制來騙取駕駛員違約金或拖延運費。

　　對于這一點，運輸人趙文廣說：“幾年前我在武漢白沙洲水果市場拉梨，因為路上輪胎放炮耽誤了點時間，貨主嫌到晚了不給結(jié)運費，真的很憋屈。”

　　運輸工作本就不容易，在爭分奪秒搶時效的同時一定要注意安全行車，任何時刻自己的安全都是首位的。

八．假貨源騙信息費

　　這種騙局是先利用貨源的距離差騙取信任，又利用運輸人臨近“取貨點”的信任感提前騙走信息費，結(jié)果運輸人到了才發(fā)現(xiàn)取貨點根本沒貨，信息費被騙還空跑一趟。

　　運輸人譚繼龍有次就差點上當(dāng)：“有一次騙子開出略高于市場價格的運費，也給了我廠家地址。我還沒開到訂貨點他就反復(fù)催我打950塊信息費過去，我馬上反應(yīng)過來不對勁，推脫了一會兒。等到了地方果然沒貨，那里甚至都沒安排過發(fā)貨?！?

九．“殺熟”作案

　　運輸人石民就遇到過這樣的事：“去年拉一車貨還欠5800，都是比較熟的老鄉(xiāng)，所以非常信任。結(jié)果前幾天去一看，貨運部倒閉了，人跑了電話也停機了。”

　　無論有多熟，該結(jié)的貨款都必須及時結(jié)清。不然先拖今年年關(guān)，再拖明年年中，等運輸人下定決心去收款時“熟人”已經(jīng)翻臉不認(rèn)人甚至跑路，因此運輸人一定要把貨款“憑證”收好，以備萬一。

十.丟貨賠高價

　　雖然運輸丟貨的事情很少發(fā)生，但運輸人在簽合同前還是應(yīng)該談好是什么貨，方不方便運輸，如果丟貨該賠償多少。不然出現(xiàn)貨物運輸途中損失的情況，貨主漫天要價，運輸人本就理虧，只好是有苦說不出。

　　運輸人肖德兵說：“以前車子馬力小，車況也不好，上坡慢很容易被人扒車丟貨。我有次丟了貨，也不知道具體值多少錢，就按貨主的要求賠了一萬三?！?

十一．連環(huán)詐騙

　　這種套路相比來說就更惡劣了，騙子充當(dāng)運輸人騙走貨源信息，又充當(dāng)貨主要求幫助調(diào)車。運輸人將貨拉到指定地點之后，貨物會被騙子轉(zhuǎn)賣給或拉貨到真實目的地，騙取運輸人追加信息費及廠家的預(yù)付。

      運輸過程中，運輸人如果遇到上述“騙局”，一定要保持良好的心態(tài)，沉著冷靜，多詢問、多思考，不要盲目簽訂合同，不給騙子可乘之機。長此以往，通過相關(guān)部門和運輸人自身的努力，相信可以不斷凈化貨運市場環(huán)境，使運輸事業(yè)在陽光與藍(lán)天下健康發(fā)展。

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