7月11日，中汽協(xié)公布1-6月汽車行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。2018年6月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比略有下降，同比呈小幅增長。1-6月，汽車產(chǎn)銷保持穩(wěn)定增長，與上年同期相比，產(chǎn)量增速有所減緩，銷量增速小幅提升，產(chǎn)銷增速略高于協(xié)會年初預(yù)期。

　　其中，6月，商用車生產(chǎn)35.89萬輛，環(huán)比下降8.01%，同比增長12.18%；銷售39.95萬輛，環(huán)比增長0.30%，同比增長18.20%。

　　1-6月，商用車產(chǎn)銷220.40萬輛和229.11萬輛，同比增長9.41%和10.58%，與上年同期相比，產(chǎn)銷增速呈一定回落。

卡車：重輕卡產(chǎn)銷同比實現(xiàn)正增長

　　6月，貨車產(chǎn)銷31.61萬輛和35.68萬輛。環(huán)比5月，貨車產(chǎn)量下降7.80%，銷量略增1.60%；同比去年同期，貨車產(chǎn)銷均保持較快增長，分別為15.25%和23.64%。1-6月，貨車產(chǎn)銷197.39萬輛和206.46萬輛，同比增長9.92%和11.51%。

　　細分車型中，重型貨車6月產(chǎn)銷9.77萬輛和11.21萬輛，環(huán)比下降10.62%和1.33%，同比增長2.65%和14.86%；1-6月，重型貨車產(chǎn)銷63.13萬輛和67.18萬輛，同比增長10.47%和15.11%。

　　上半年除2月外，重卡市場在其余5個月皆刷新了月度銷量紀(jì)錄，表現(xiàn)亮眼。照此估計，重卡全年很有可能突破百萬大關(guān)。與此同時，主要重卡車企大都實現(xiàn)了全年目標(biāo)過半，正向著年終目標(biāo)的達成持續(xù)發(fā)力。

　　中型貨車方面， 6月產(chǎn)銷1.22萬輛和1.61萬輛，環(huán)比下降27.56%和19.50%，同比下降33.61%和13.01%；1-6月，中型貨車產(chǎn)銷10.03萬輛和10.09萬輛，同比下降1.74%和4.67%。

　　輕型貨車方面，6月產(chǎn)銷16.26萬輛和16.93萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降0.15%，銷量增長3.85%，同比增長31.01%和30.62%；1-6月，輕型貨車產(chǎn)銷95.80萬輛和97.49萬輛，同比增長14.78%和16.15%。

　　與5月相比，輕卡6月銷量增速有明顯提升。伴隨著市場對輕卡環(huán)保性能的要求逐步增強，廣東、深圳不久前陸續(xù)發(fā)布提前實施輕型汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)的通告，輕卡市場升級國六的腳步已越來越近。

客車：環(huán)比皆下降 大客累計同比增長

　　6月，客車產(chǎn)銷均為4.27萬輛，環(huán)比5月下降9.54%和9.37%，同比去年同期下降6.29%和13.59%，市場轉(zhuǎn)淡趨勢明顯。1-6月，客車產(chǎn)銷23.02萬輛和22.65萬輛，同比增長5.24%和2.79%。

　　從細分車型來看，6月大型客車產(chǎn)銷0.64萬輛和0.70萬輛，環(huán)比下降29.63%和20%，同比下降15.47%和12.85%；1-6月，大型客車產(chǎn)銷3.54萬輛和3.46萬輛，同比增長24.32%和24.15%。

　　盡管6月客車市場熱度有所下降，但大客上半年累計銷量增速仍然可觀，其中傳統(tǒng)車型與新能源客車均有出力。6月中旬，2018年新能源汽車的補貼新政策正式開始實施，續(xù)航里程超過300km的中高端純電動車型補貼有所增長，這也預(yù)示著新能源汽車將由量的擴張轉(zhuǎn)向質(zhì)的提升。

　　6月，中型客車產(chǎn)銷0.47萬輛和0.48萬輛，環(huán)比下降49.37%和49.63%，同比下降38.85%和36.71%；1-6月，中型客車產(chǎn)銷3.16萬輛和3.06萬輛，同比增長21.41%和17.67%。

　　輕型客車6月產(chǎn)銷分別為3.17萬輛和3.09萬輛，環(huán)比增長9.45%和7.11%，產(chǎn)量同比增長4.18%，銷量下降8.60%。1-6月，輕型客車產(chǎn)銷16.32萬輛和16.13萬輛，同比下降0.63%和3.11%。

　　輕客市場同比微降，但環(huán)比保持了穩(wěn)定態(tài)勢。除國內(nèi)市場外，主流輕客車企都在逐步深化“走出去”的戰(zhàn)略布局，國內(nèi)外市場同步推進，擴大品牌及產(chǎn)品影響力。

　　上半年，不論是卡車還是客車市場都表現(xiàn)不俗，連破紀(jì)錄，屢創(chuàng)新高。下半年伊始，老舊車輛淘汰、不合規(guī)轎運車整治、掛車購置銳減半、貨車通檢、新能源補貼標(biāo)準(zhǔn)等新政紛紛落地，與商用車市場趨勢息息相關(guān)。車企如果能眼光長遠、把握機遇，或許就會在下半年競爭中突圍而出。

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