緬甸拉木頭，年薪100萬是種怎樣的體驗？

2018-07-10 15:13:20

有些卡友一直很羨慕

去國外開大卡拿高工資的機會。

譬如，有人就問道

去緬甸拉木材。

這個問題今天交給

一位東風卡友來解答。

　　“我現(xiàn)在在保山開半掛車，開的是一輛東風天龍重卡，平均月薪一個月一萬多，對于家中上有老下有小、有三個小孩的我來說，這份薪水也只夠養(yǎng)家糊口。別看我現(xiàn)在掙得少，以前我在緬甸拉木頭掙得挺多的，1年可以達到100萬啊?！痹摽ㄓ羊湴恋恼f道。

　　“哎，可是做了一年，掙了點錢，就不敢再做了，這錢掙得太不容易了，我情愿回國掙這萬把塊的錢?！痹摽ㄓ颜f起這話，感覺仍心有余悸。他感嘆完，就給我們講了在緬甸拉木頭的經(jīng)歷。

不要護欄要平板

緬甸拉木頭，年薪100萬是種怎樣的體驗？

　　幾年前，國內(nèi)紅木產(chǎn)品價格走俏，所以很多云南的土豪，跨國到緬甸那邊去采伐紅木，這也帶動了中緬之間的紅木運輸需求。

　　車基本上是紅木老板提供的，那里可不像國內(nèi)跑運輸對車子要求特別高。老板們大多數(shù)都買的是豪沃、紅巖，還有我們最為熟悉的東風、陜汽等。拉紅木的貨車基本上都把護欄卸掉，改成平板車，這樣就能拉更多的紅木。

環(huán)境惡劣卻換來了高回報

緬甸拉木頭，年薪100萬是種怎樣的體驗？

　　一噸紅木的運費是4000塊，一趟下來幾萬塊是妥妥的，這相當于國內(nèi)打幾個月的工錢了。好多剛?cè)サ娜擞X得辛苦點、環(huán)境差點、只要錢多都不是事兒，而實際上，因為太危險了，好多人只開了兩三個月就不干了。

陷坑、翻車司空見慣

　　我們這些貨車司機，一般都會成群結(jié)隊一起進山的，因為發(fā)生了意外，也會有個照應。

　　山路原本是很狹窄的，而且很多是沒有路的，拉紅木的車走得多了，自然就形成了一條路。

　　路上隨處可見深深的車痕，輪胎一旦陷進去底盤就直接拖地，所以拉紅木的自卸平板車，都是嚴重超載的。

　　這些路況使翻車的事情經(jīng)常能看到，遇到翻車這種情況，也只能等熟人的車子以及吊車來營救了。

飲水吃飯成大問題

緬甸拉木頭，年薪100萬是種怎樣的體驗？

　　一趟車有時候跑上幾個月，礦泉水都喝光了，面包之類也保存不了多久。有時候遇到大堵車，一個星期都跑不了，而且要看管貨車上的貨物不敢跑太遠，只能用礦泉水瓶裝些山泉水，就這樣燒開喝。

　　如果有幸遇到村落里有人殺牛，可以掏點錢買些肉來烤肉吃，這些肉基本上是純天然沒有瘦肉精。

　　能跑這行的，誰都奔著錢來的，如果只是自然環(huán)境惡劣、辛苦了點那也就算了，有時冷不防天上還會掉下顆榴彈炮，有一次就差點把我的車炸爛了，畢竟緬甸北部地區(qū)也不是很太平。我就想干一年，賺100萬回家，起棟房子，買個車子，就安安心心留國內(nèi)了。選東風，也是因為在國外開車，感覺東風的車都挺不錯的。

卡友們，大家現(xiàn)在知道在緬甸拉木頭

會是怎樣的一種狀態(tài)了吧？

如果你還在外打拼，

一定要注意安全，平平安安把家還。

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