4月份，國內(nèi)客車市場共計銷售輕型客車2.81萬輛，占據(jù)了當(dāng)月客車市場份額的71.45％，月銷量同比增長4％，雖然增幅比3月的1％略有擴(kuò)大，但是仍然不及客車市場12％的整體增幅。

　　具體看各家企業(yè)，江鈴控股月銷量依舊遙遙領(lǐng)先；保定長安憑借一波迅速增長攀升至行業(yè)第二；二至四名之間的銷量差距不過400臺，競爭異常激烈。

江鈴控股

　　江鈴控股4月售出輕客6880輛，占據(jù)了24.45％的市場份額；月銷量正好是第二名的一倍。今年1-4月累計銷售輕客達(dá)到27161輛，同比增長23％，坊間戲言，平均每15分鐘就會產(chǎn)生一位江鈴輕客的車主。

　　江鈴汽車旗下的兩個輕客品牌都在其細(xì)分市場取得出色表現(xiàn)，暢銷全球50余年的福特全順，是全球800萬用戶和國內(nèi)50萬用戶的共同選擇，是中國乃至全球的歐系輕客領(lǐng)軍品牌。

　　去年上市的自主品牌輕客——江鈴特順累計銷售了40492輛，成為自主歐系輕客領(lǐng)域的NO.1。江鈴特順4月實現(xiàn)銷售3438輛，同比增長111.7%；1-4月份，累計銷售12780輛，同比漲幅高達(dá)572.28%。進(jìn)入2018年以來，江鈴特順的銷量表現(xiàn)一直比較突出，幫助江鈴輕客鞏固了霸主地位。

　　此外，在不久前進(jìn)行的北京車展上，江鈴純電動輕客——特順BEV正式亮相。該車造型與柴油版特順高度一致；搭載能量密度更高、低溫性能更好的三元鋰電池，電池總?cè)萘繛?2.2kwh，城市綜合工況測試下，續(xù)航里程為180km，快充模式下充電80%只需要兩個小時。特順EV的上市，進(jìn)一步完善了其產(chǎn)品矩陣。

南京依維柯

　　4月，南京依維柯銷售輕客3042輛，同比增長52％，在銷量前十的企業(yè)中漲幅排名第三，占據(jù)了輕客市場10.81%的市場份額。今年前4月，南京依維柯輕客累計銷量達(dá)到1.1萬輛，同比累計增長20％。

　　南京依維柯產(chǎn)品素來以強(qiáng)大的改裝適應(yīng)性著稱。去年底，全新一代依維柯Daily產(chǎn)品（歐勝）在武漢發(fā)布。獨有的底盤車身架構(gòu)讓其擁有多達(dá)59款的基礎(chǔ)車型，范圍從3.5噸到7噸，利用自身的技術(shù)平臺優(yōu)勢，可適應(yīng)上千種改裝方案。

　　4月10日，南京依維柯在南京橋林基地組織了該車型的試乘試駕活動。在高速環(huán)道、制動測試、綜合耐久測試、試車調(diào)試車間（內(nèi)設(shè)增高臺、沙坑）等測試環(huán)境下，全新一代依維柯Daily在操控性、平穩(wěn)性、舒適度方面都展現(xiàn)出了行業(yè)領(lǐng)先的水準(zhǔn)。

　　預(yù)計，下半年新一代依維柯Daily還將有新能源、旅行客車等車型上市，形成更加豐富、細(xì)分的產(chǎn)品矩陣。

上汽大通

　　上汽大通4月銷售輕客2152輛，同比增長28％，排名行業(yè)第六，占據(jù)了7.65％的市場份額。今年1-4月，大通累計銷售輕客8966輛，同比增長12％，跑贏了輕客市場增長大勢，展現(xiàn)了不俗的競爭力。

　　在2018北京車展上，上汽大通攜“爆款”V80、RV80亮相展會。V80是寬體輕客行業(yè)中的首款互聯(lián)網(wǎng)汽車，是基于上汽大通用戶平臺、智能系統(tǒng)，輔以C2B個性化智能定制戰(zhàn)略傾力打造的互聯(lián)網(wǎng)輕客。

　　另外，在日前的伯明翰車展上，英國權(quán)威媒體在上汽大通展臺前面播報了英國政府全面禁售傳統(tǒng)柴油車的日程表。

　　在空白的歐洲中型電動車細(xì)分市場，上汽大通推出了歐洲市場上首款真正原廠出品、中型純電動寬體輕客——EV80，在國際舞臺上與歐系、日系品牌同臺競技，展示了上汽大通在新能源領(lǐng)域已經(jīng)先行一步的技術(shù)和應(yīng)用。

　　占據(jù)市場總?cè)萘?0％以上的輕型客車具有商乘兩用的特點，這使其成為了城市物流體系中的一個重要角色，也決定了其高端化、新能源化的發(fā)展趨勢。準(zhǔn)確地把握住這兩大趨勢，打造出符合市場要求的產(chǎn)品，將成為輕客市場未來競爭的關(guān)鍵點。

【獨家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com