曾幾何時，在遠方的歐洲大陸，那里的消費者更熱衷于選擇經濟省油的柴油車型。然而時代在發(fā)展，對環(huán)境造成污染的柴油，未來終會被清潔能源取代。伯明翰車展現(xiàn)場，英國權威媒體BBC在作為新能源汽車領域先行者的上汽大通展臺前，報道了英國政府全面禁售傳統(tǒng)柴油車的日程表，并且2040年開始柴油車與汽油車都將不在英國銷售。這也意味著在不久的將來，以上汽大通EV80為代表的新能源汽車，將在英國市場迎來新一輪的高速發(fā)展。

BBC在伯明翰車展現(xiàn)場的上汽大通展臺前報道柴油禁令危機

2040年開始全面禁售傳統(tǒng)柴油車與汽油車

　　也正是在本屆伯明翰車展上，上汽大通攜旗下明星車型EV80亮相，包括EV80電動殘障車、EV80鋁制上裝車在內的不同類型電動車齊聚展臺，為參觀者帶來一場新能源盛宴。同時，上汽大通EV80還獲得英國皇家郵政的青睞，并于此次車展舉行交車儀式。

上汽大通現(xiàn)場將EV80交付給英國皇家郵政

　　在伯明翰車展上汽大通展臺前大談柴油禁令危機，BBC在暗示什么？有數(shù)據(jù)表明，歐洲60%的汽車為柴油車，90%以上的出租車采用柴油發(fā)動機。而現(xiàn)在，消費者開始擔心柴油車稅收上漲，及歐盟多國相關禁令、限制和減少優(yōu)惠，對于柴油車的需求急劇下降。

　　以英國政府為例，除了2040年開始全面禁售傳統(tǒng)柴油車和汽油車的遠期目標外，還提出了多項抑制柴油車政策，如2018年4月開始，柴油車稅率上調，2019年4月開始，倫敦將在市內開辟一個“超低排放區(qū)域”，只有達到嚴格排放標準的汽車才可以免費駛入。傳統(tǒng)柴油車在英國乃至歐洲逐漸走向窮途末路，這將促使車企們研發(fā)更為清潔、環(huán)保的車型。然而盡管歐洲各國正致力于減少碳排放、推動新能源車輛投放，但實際上新能源車勢頭還沒起來。

2018年4月開始，柴油車稅率上調；2019年4月開始，倫敦將在市內開辟一個“超低排放區(qū)域”

　　在這個全球汽車轉型時期，上汽大通先于主流國際品牌抓住了歷史機遇，將新能源當作重要發(fā)展方向，正順應綠色環(huán)保的大趨勢，實現(xiàn)著彎道超車。在空白的歐洲中型電動車細分市場，上汽大通推出了歐洲市場上首款真正原廠出品、中型純電動寬體輕客——EV80，在國際舞臺上與歐系、日系品牌同臺競技，展示了上汽大通在新能源領域已經先行一步的技術和應用。

　　憑借超長續(xù)駛里程、高效澎湃動力、全面安全防護、超強承載能力等多項優(yōu)勢，上汽大通EV80已經占據(jù)了德國市場90%的份額，成為歐洲中型電動車細分市場當之無愧的領導者，詮釋了其在工業(yè)革命發(fā)源地的英國，乃至歐洲，代表未來發(fā)展方向的卓越實力。

真材實料&創(chuàng)新動能，通過OLEV嚴苛標準審核

　　EV80還成功通過英國低排放汽車辦公室OLEV (office for low emission vehicles)標準審核，獲得英國政府補貼，成為國際上首批獲得新能源補貼的中國寬體輕客車型。在英國舉辦的2017年度Green Fleet大獎中，上汽大通又憑借EV80榮獲了組委會頒發(fā)的“最佳輕型商用車制造商”大獎（Winner Award）和“年度最佳EV制造商”推薦獎（Commended Award）。這是中國汽車品牌首次在細分領域獲得權威的國際新能源大獎。

上汽大通斬獲“最佳輕型商用車制造商”大獎

　　不僅如此，2018年伊始，上汽大通走向現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)祥地——德國，將200臺純電動寬體輕客EV80交付給德國最大的輕型商用車租賃公司Maske集團。上汽大通也因此成為了歐盟區(qū)域細分市場唯一拿下過百訂單的中國車企，德國主流媒體《漢堡晚報》對此刮目相看，刊出了題為“德國新能源汽車還在沉睡，來自中國的上汽大通電動車已經先行！”的大篇幅報道。

德國最大的輕型商用車租賃公司Maske集團青睞上汽大通EV80

　　試想，如果柴油車在歐洲的地位發(fā)生變化，全球汽車市場的格局也必定會發(fā)生大變化，那么屆時誰將會是贏家？目前可以看到的是，在歐洲新能源汽車市場的這場賽跑中，上汽大通已甩開當?shù)刂髁鲊H品牌，先行一步成為了新能源汽車的領跑者。

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