從物流到供應(yīng)鏈管理，任何事物不是一夜之間就發(fā)生的，從配送到物流，從物流到供應(yīng)鏈概念的出現(xiàn)，經(jīng)過了二十年從量變到質(zhì)變的過程。我們?yōu)槭裁催€要往前看呢？因為往前看，可以預(yù)測到現(xiàn)在將要做什么。

中國進(jìn)入供應(yīng)鏈時代

　　作為一個研究從業(yè)人員，至少要知道這個行業(yè)的來龍去脈，要知道誰和哪些人在這里有影響，還要知道要往哪個方向去。2005年美國物流協(xié)會改成供應(yīng)鏈協(xié)會的時候有一個非常大的爭論，現(xiàn)在如果叫供應(yīng)鏈了，物流怎么辦，我相信今天大家仍然會想同樣的問題。

　　在供應(yīng)鏈時代，實際上是物流的延伸、升級和全新的概念的理解。倉儲仍然是倉儲，運輸仍然是運輸，零售是零售，但是是在供應(yīng)鏈這個框架下考慮的時候，他們的本質(zhì)都發(fā)生了變化。美國制造業(yè)行業(yè)的現(xiàn)金周期，在某一個時間里面縮短了21天，有17.5天是倉儲的貢獻(xiàn)，所以說在中國制造業(yè)行業(yè)現(xiàn)金周期要通過供應(yīng)鏈管理加速造血機(jī)制。

　　2006年的時候，美國供應(yīng)鏈協(xié)會推出了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《供應(yīng)鏈管理流程標(biāo)準(zhǔn)》。2007年、2008年發(fā)展比較快，出現(xiàn)了平面世界的曲線思維，曲線是二次方、是指數(shù)級的發(fā)展，上升速度會比較快。在這種情況下，突然間2008年出現(xiàn)了金融危機(jī)，很多企業(yè)倒閉，活著的企業(yè)是供應(yīng)鏈企業(yè)，以及供應(yīng)鏈能力非常強(qiáng)的企業(yè)，做供應(yīng)鏈的這幫人忽然之間有了非常廣的天地。

　　到了2011年以后，綠色化，規(guī)范化、數(shù)據(jù)性開始出現(xiàn)在供應(yīng)鏈的主題里面；2015年、2016年更多講大數(shù)據(jù)和電子商務(wù)對結(jié)構(gòu)的影響。2017年，我們看到了人工智能在應(yīng)用，包括人工智能在供應(yīng)鏈領(lǐng)域應(yīng)用的步伐?，F(xiàn)在，供應(yīng)鏈正式納入國家的戰(zhàn)略體系，可以說，中國進(jìn)入了供應(yīng)鏈的時代。

顛覆性技術(shù)沖擊——大數(shù)據(jù)、人工智能、新能源革命與編碼化

　　1、大數(shù)據(jù)

　　大數(shù)據(jù)如何驅(qū)動供應(yīng)鏈？所有的數(shù)據(jù)有企業(yè)內(nèi)部的數(shù)據(jù)，也有企業(yè)外部的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)有的是結(jié)構(gòu)性的數(shù)據(jù)，是整理好的；有的是非結(jié)構(gòu)性的數(shù)據(jù)，是社交媒體上的一些很零散的數(shù)據(jù)。

　　大數(shù)據(jù)融入供應(yīng)鏈的過程，就是要把這些外部數(shù)據(jù)和內(nèi)部數(shù)據(jù)，結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)和非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，裝入數(shù)據(jù)分析的框架里面去，就是一個數(shù)據(jù)倉庫，也就是先把數(shù)據(jù)從所有的數(shù)據(jù)源里面裝到倉庫里，之后再用電腦，用程序分析進(jìn)行數(shù)據(jù)管理，建模技術(shù)。

　　以前我們對數(shù)據(jù)的分析初步是說發(fā)生了什么事情我知道，接下來要問為什么？為什么會發(fā)生，還要預(yù)測什么將會發(fā)展，更高端的分析如何讓它按我們的意志發(fā)生。數(shù)據(jù)分析的過程里面，很多停留在我知道什么發(fā)生的階段，未來我們要知道將會發(fā)生什么，而且按照我們的意志發(fā)生，這就是數(shù)據(jù)對供應(yīng)鏈應(yīng)用的過程。

　　2、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能

　　基于機(jī)器閱讀速度的不斷提高，人工智能開始出現(xiàn)，有了機(jī)器學(xué)習(xí)的能力，因為機(jī)器具備了數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)，把人的感知變成了機(jī)器的數(shù)字化的感知，才能看見光，感受到溫度，感受到振動和濕度，我們賦予機(jī)器全智能數(shù)字化神經(jīng)系統(tǒng)，從而迎來互聯(lián)網(wǎng)在供應(yīng)鏈里面應(yīng)用的階段，這將是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的一個主要方向。 

　　所以說物聯(lián)網(wǎng)，讓我們看到了供應(yīng)鏈智慧化的過程。這里面不僅有很多商機(jī)，顛覆性技術(shù)在供應(yīng)鏈的應(yīng)用，主要是互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)、人工智能和計算的能力，美國的最新一屆的年報，也預(yù)測了未來十年供應(yīng)鏈里面會影響的新的技術(shù)手段，這里面有分享經(jīng)濟(jì)、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人、可再生能源、自動駕駛解決方案。

變革——數(shù)字化供應(yīng)鏈、智慧供應(yīng)鏈、綠色供應(yīng)鏈、區(qū)塊供應(yīng)鏈

　　1、數(shù)字化供應(yīng)鏈與智慧供應(yīng)鏈

　　在工業(yè)4.0和人工智能時代下，供應(yīng)鏈如何一步一步變得智慧化？我還是想給大家分享一個過程。人工智能的工業(yè)4.0技術(shù)，是如何導(dǎo)入到供應(yīng)鏈里面的，這是我想和大家分享的重點。 

　　首先，車上裝了RFID傳感器便有了通訊的能力，有了RFID讀寫的過程，便可以定位一輛車的位置，這是車輛識別技術(shù)。

　　第二個階段時，通過把網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，把互聯(lián)網(wǎng)的連接技術(shù)再裝到車輛上，配合GPS技術(shù)，可以實時確認(rèn)車輛所處的位置，進(jìn)行車輛跟蹤，車輛的定位變得實時化。如果把貨物加上RFID，通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸，可以把車和貨結(jié)合，可以實時知道貨物在什么地方。如果再加上電子封條，再加上智能卡，就有了智能火車，實際上我們就可以知道車輛和貨物現(xiàn)有的一種狀況，而且實時可以知道，比如說冷鏈，以前是溫度記錄儀，冷鏈過程里面溫度可能有變化，現(xiàn)在溫度如果實時有變化，會告訴你出了狀況，所以我們車輛和貨物實時跟蹤的記錄。如果把更多的軟件分析能力，智能卡的東西，把供應(yīng)鏈工程的軟件再放在里面，就可以對車輛和貨物的狀況進(jìn)行實時反饋和反映。當(dāng)出問題時，比如溫度上升了，系統(tǒng)會告訴車輛進(jìn)行制冷，車輛的任何一種狀況都可以上升到供應(yīng)鏈?zhǔn)录芾淼某潭?，由于智能化的提升，我們可以管理供?yīng)鏈的事件。

　　下一個階段，通過把物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)更大范圍的應(yīng)用，可以在全網(wǎng)范圍之內(nèi)，全供應(yīng)鏈范圍之內(nèi)進(jìn)行實時反饋，這就是智慧供應(yīng)鏈。

　　2、綠色供應(yīng)鏈

　　我們即將走出化石能源的時代，我們這代人很幸運，趕上了最大的一個變革的時期，現(xiàn)在主流的學(xué)者研究的結(jié)論就是化石能源在人類文明的歷史里面就是三百多年，我們正處于化石能源年代的末端。

　　美國人已經(jīng)制定了沒有化石能源的新時代，叫做“重新發(fā)明火”，他們提出了所有的工業(yè)電力建筑和交通運輸?shù)男履茉唇鉀Q方案，在交通運輸領(lǐng)域里面，從交通運輸工具的設(shè)計到使用，到可替代的燃料已經(jīng)有了完整的商業(yè)解決方案。在這種情況下，把整條供應(yīng)鏈染成了綠色，從供應(yīng)鏈的采購、交付以及產(chǎn)品回收，可以實現(xiàn)完整的供應(yīng)鏈綠色化，綠色化是一個時代的開始。

　　3、未來產(chǎn)業(yè)和供應(yīng)鏈編碼化

　　大數(shù)據(jù)和人工智能是把機(jī)器變成人，我們的生命健康，尤其是干細(xì)胞的技術(shù)，要把人變成一個機(jī)器。比特幣的底層技術(shù)，區(qū)塊鏈技術(shù)讓貨幣編碼化，我們現(xiàn)在有了比特幣，區(qū)塊鏈的技術(shù)讓市場編碼化，會讓信用編碼化，會讓戰(zhàn)爭編碼化，我們看到一切都會編碼化。

　　編碼化對于我們這個行業(yè)有什么影響？比特幣就是一系列的加密數(shù)字簽名，這種數(shù)字簽名的本質(zhì)特征可以完全解決供應(yīng)鏈的解決方案。一個是去中心化，一個是共識信任機(jī)制，將來不是由每個人來控制所有的東西，是大家在分享。賬本是公開的，公開賬本就是所有的供應(yīng)鏈的伙伴可以相互信任的機(jī)制，可以把供應(yīng)鏈上所有的碎片信息公開。我想講的是供應(yīng)鏈的區(qū)塊鏈化，區(qū)塊供應(yīng)鏈的時代即將到來，去中心化和不可復(fù)制的兩個特性奠定了區(qū)塊鏈技術(shù)在供應(yīng)鏈應(yīng)用的基礎(chǔ)。

　　供應(yīng)鏈的計劃、采購、制造、交付和回收，可以完整的區(qū)塊鏈化，所以說在采購的訂單，交付的流程，回收的流程這些場景里面，把原來串聯(lián)的供應(yīng)鏈機(jī)制，如果應(yīng)用到區(qū)塊鏈技術(shù)里面，會變成所有的機(jī)構(gòu)之間，成員之間并聯(lián)的體系，這樣可以大幅度提升供應(yīng)鏈的效率。

　　區(qū)塊鏈技術(shù)在采購流程，在交付流程，在所有的場景里面，如何來應(yīng)用，也做了一些研究和分析：區(qū)塊鏈在供應(yīng)鏈當(dāng)中最關(guān)鍵的應(yīng)用是智能合約，智能財產(chǎn)是把一個東西綁上一個區(qū)塊鏈編碼，智能合約是把合同變成程序語言，讓它上線進(jìn)行運行，這就是從區(qū)塊鏈的1.0到智能合約的區(qū)塊鏈2.0時代。區(qū)塊鏈2.0時代把合同變成一個自動執(zhí)行的程序，可以大幅度提升供應(yīng)鏈運行的效率。

　　智能合約的運行實現(xiàn)了從訂單到整個現(xiàn)金回收的全流程區(qū)塊鏈化的表示。所以說現(xiàn)在看到智能合約在供應(yīng)鏈里頭的應(yīng)用場景非常多，包括現(xiàn)在我們說在電子商務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用，從制造商、物流企業(yè)、運輸公司、配送，一直到最終的客戶，我們都可以用區(qū)塊鏈記錄所有的過程，而且這種過程是人人分享的，是不可逆的，是不可篡改的。

　　美國郵政去年已經(jīng)開始做區(qū)塊鏈的應(yīng)用，也在探討區(qū)塊鏈郵政幣的發(fā)行，我們現(xiàn)在看物聯(lián)網(wǎng)時代，任何一種智能設(shè)備想保證包含的信息是唯一的不可逆的，區(qū)塊鏈技術(shù)是非常好的解決方案。如金槍魚從捕撈的時候，身上帶著捕撈許可證，帶著所有的生命周期的物流過程，都綁在鏈上進(jìn)行加密。再如醫(yī)藥的生產(chǎn)，源頭開始編碼不可篡改，這個技術(shù)又可以防止出現(xiàn)假藥。

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