中國快遞業(yè)從過往的數(shù)量積累或完全以量取勝轉(zhuǎn)化為服務(wù)安全和智能體系，這就需要快遞企業(yè)積極擁抱新機(jī)遇 新模式 新理念，持續(xù)打造比較優(yōu)勢或打造新的競爭優(yōu)勢；用戶需求和市場戰(zhàn)略是企業(yè)的鼻子，資本和人才是快遞企業(yè)的神經(jīng)中樞，組織邊界要擴(kuò)張，要更為開放，需要在保障總體發(fā)展戰(zhàn)略的情況下有足夠的伙伴計(jì)劃、自組織隊(duì)伍等，最終使企業(yè)的治理結(jié)構(gòu)更為合理，企業(yè)可以永續(xù)不斷的保持創(chuàng)新。

　　2018年中國快遞業(yè)的主旋律發(fā)生了深刻的變化，人工智能、無人化、數(shù)字化、可視化、綠色化等這些詞匯已經(jīng)成為業(yè)界討論的熱點(diǎn)，部分快遞企業(yè)也已經(jīng)開始運(yùn)作，智慧物流已經(jīng)不是一個(gè)空洞的詞，而已經(jīng)深入滲透到快遞行業(yè)中，快遞業(yè)務(wù)量日均一億件已經(jīng)成為常態(tài)，隨著消費(fèi)升級和鄉(xiāng)村振興的大戰(zhàn)略推進(jìn)，快遞行業(yè)的數(shù)量和質(zhì)量將齊頭并進(jìn)，使得中國快遞行業(yè)更加有序健康的發(fā)展，下一個(gè)10年中國快遞業(yè)將是高質(zhì)量的。

　　國務(wù)院發(fā)布“電子商務(wù)與快遞物流的協(xié)同”文件，在2016和2017年國務(wù)院先后出臺過支持電商發(fā)展和快遞物流的意見或規(guī)定；這一次不同以往的是把“電子商務(wù)與快遞物流”要高度協(xié)同起來，這對數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)模式或持續(xù)技術(shù)投入的企業(yè)構(gòu)成直接利好，同時(shí)也使得快遞行業(yè)的效率有較大的提升；快遞企業(yè)采用先進(jìn)技術(shù)設(shè)備，提升裝備自動(dòng)化專業(yè)化，快遞企業(yè)的電子面單、智能分單、無人倉、智能配送機(jī)器人等產(chǎn)品和服務(wù)對中國快遞物流業(yè)的發(fā)展有引領(lǐng)先導(dǎo)性；近一段時(shí)間的“分鐘配送”行動(dòng)更是對中國快遞物流系統(tǒng)的模式重塑，是革命性的，傳統(tǒng)原始化的物流業(yè)態(tài)必須進(jìn)行重構(gòu)和再造了，快遞物流業(yè)價(jià)值重估打響了。

　　從國家郵政局月度指數(shù)和中國物流采購聯(lián)合會(huì)的物流指數(shù)及多家上市快遞企業(yè)的數(shù)據(jù)可以清晰的顯示，快遞業(yè)務(wù)量增速已經(jīng)從高速轉(zhuǎn)化為穩(wěn)步增長，行業(yè)增量局限性已經(jīng)來臨，但是率先變革的快遞企業(yè)仍然有足夠多的紅利使企業(yè)可以保持中高速增長，快遞業(yè)還處于上升通道中，但是對不同的快遞企業(yè)來說，結(jié)果是完全不同的，上市快遞企業(yè)尤其需要縮短戰(zhàn)略迷茫期，創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)的前瞻性與創(chuàng)新能力使關(guān)鍵，無論是快遞掌舵者還是快遞經(jīng)理人都需要更新自身的知識結(jié)構(gòu)，保持全天候的學(xué)習(xí)能力和使得企業(yè)的引擎有足夠的動(dòng)力，大部分的收入和利潤保持客觀的預(yù)期，快遞掌舵者們要敢于誠實(shí)的而面對自己的公司，從而保證企業(yè)的利益最大化，從質(zhì)量管理到服務(wù)體系都需要“2Q”（quantity and quality）提升，敢于過濾掉過往10多年企業(yè)成功的經(jīng)驗(yàn)，遵從商業(yè)的規(guī)律，曾經(jīng)耳熟能詳?shù)钠放票热缈逻_(dá)膠片、諾基亞手機(jī)、摩托羅拉等，現(xiàn)在都去哪里了呢？相反蘋果、三星電子、微軟、沃爾瑪、亞馬遜等選擇是敢于自我質(zhì)疑，重新定義了行業(yè)，國內(nèi)成功的如阿里巴巴、網(wǎng)易、騰訊、京東、永輝這些都是專注于主航道，創(chuàng)始人擁有自我質(zhì)疑同時(shí)敢于突破，老板都用于兜底承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，最終都獲得了巨大的成功。

　　對快遞企業(yè)來說，上市快遞掌舵者們要跳出“傳統(tǒng)搬貨”的快遞思維，更多的考慮客戶、產(chǎn)業(yè)鏈上下游、系統(tǒng)解決方案、渠道及分銷等合作體系的建設(shè)，使得服務(wù)體系的創(chuàng)新與全天候用戶消費(fèi)理念的認(rèn)同，更加注重對外品牌建設(shè)與創(chuàng)始人形象的維護(hù)，企業(yè)創(chuàng)始人要思考一成不變和亂變的快遞企業(yè)是不可能維護(hù)股東及用戶利益的，更不能代表中國快遞企業(yè)參與國際競爭。優(yōu)秀的快遞企業(yè)不是一蹴而就的，但是可以縮短時(shí)間，上市快遞企業(yè)在面對市場紛擾、股價(jià)大跌、資本誘惑的時(shí)刻需要有專業(yè)的篩選與判斷，亂花漸欲迷人眼，抵擋住市場各種各樣的誘惑是很重要的，戰(zhàn)略聚焦，主航道絕對不能偏廢，那就是時(shí)刻圍繞“快遞”本身下狠功夫，快遞企業(yè)同質(zhì)化的競爭已經(jīng)持續(xù)10多年，護(hù)城河堅(jiān)固、技術(shù)領(lǐng)先、比較優(yōu)勢、不被競爭對手輕易模仿、客戶體驗(yàn)優(yōu)先將是“質(zhì)量快遞”的是否成功的關(guān)鍵要素。

　　快遞企業(yè)想做基業(yè)長青或持續(xù)成長型企業(yè)，快遞掌舵者們就要時(shí)刻企業(yè)自身的護(hù)城河，其企業(yè)的核心能力不僅是技術(shù)能力，還有創(chuàng)造持久的孵化賦能能力如分銷渠道能力，資本籌劃能力，供應(yīng)鏈重塑能力，人力資本能力，文化變革能力都可成為企業(yè)持續(xù)競爭能力的體現(xiàn)；但是對快遞企業(yè)來說做持續(xù)盛開的玫瑰或綻放更艷麗的花就需要比同期或同行有比較優(yōu)勢，這是優(yōu)秀快遞企業(yè)競爭力的必要條件；當(dāng)下競爭環(huán)境已經(jīng)天翻地覆，從過往的數(shù)量積累或完全以量取勝轉(zhuǎn)化為服務(wù)安全和智能體系，這就需要快遞企業(yè)積極擁抱新機(jī)遇新模式新理念，持續(xù)打造比較優(yōu)勢或打造新的競爭優(yōu)勢；用戶需求和市場戰(zhàn)略是企業(yè)的鼻子，資本和人才是快遞企業(yè)的神經(jīng)中樞，組織邊界要擴(kuò)張，要更為開放，需要在保障總體發(fā)展戰(zhàn)略的情況下有足夠的伙伴計(jì)劃、自組織隊(duì)伍等，最終使企業(yè)的治理結(jié)構(gòu)更為合理，企業(yè)可以永續(xù)不斷的保持創(chuàng)新。

　　中國快遞業(yè)從過往的數(shù)量積累或完全以量取勝轉(zhuǎn)化為服務(wù)安全和智能體系，這就需要快遞企業(yè)積極擁抱新機(jī)遇 新模式 新理念，持續(xù)打造比較優(yōu)勢或打造新的競爭優(yōu)勢；用戶需求和市場戰(zhàn)略是企業(yè)的鼻子，資本和人才是快遞企業(yè)的神經(jīng)中樞，組織邊界要擴(kuò)張，要更為開放，需要在保障總體發(fā)展戰(zhàn)略的情況下有足夠的伙伴計(jì)劃、自組織隊(duì)伍等，最終使企業(yè)的治理結(jié)構(gòu)更為合理，企業(yè)可以永續(xù)不斷的保持創(chuàng)新。

　　2018年中國快遞業(yè)的主旋律發(fā)生了深刻的變化，人工智能、無人化、數(shù)字化、可視化、綠色化等這些詞匯已經(jīng)成為業(yè)界討論的熱點(diǎn)，部分快遞企業(yè)也已經(jīng)開始運(yùn)作，智慧物流已經(jīng)不是一個(gè)空洞的詞，而已經(jīng)深入滲透到快遞行業(yè)中，快遞業(yè)務(wù)量日均一億件已經(jīng)成為常態(tài)，隨著消費(fèi)升級和鄉(xiāng)村振興的大戰(zhàn)略推進(jìn)，快遞行業(yè)的數(shù)量和質(zhì)量將齊頭并進(jìn)，使得中國快遞行業(yè)更加有序健康的發(fā)展，下一個(gè)10年中國快遞業(yè)將是高質(zhì)量的。

　　國務(wù)院發(fā)布“電子商務(wù)與快遞物流的協(xié)同”文件，在2016和2017年國務(wù)院先后出臺過支持電商發(fā)展和快遞物流的意見或規(guī)定；這一次不同以往的是把“電子商務(wù)與快遞物流”要高度協(xié)同起來，這對數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)模式或持續(xù)技術(shù)投入的企業(yè)構(gòu)成直接利好，同時(shí)也使得快遞行業(yè)的效率有較大的提升；快遞企業(yè)采用先進(jìn)技術(shù)設(shè)備，提升裝備自動(dòng)化專業(yè)化，快遞企業(yè)的電子面單、智能分單、無人倉、智能配送機(jī)器人等產(chǎn)品和服務(wù)對中國快遞物流業(yè)的發(fā)展有引領(lǐng)先導(dǎo)性；近一段時(shí)間的“分鐘配送”行動(dòng)更是對中國快遞物流系統(tǒng)的模式重塑，是革命性的，傳統(tǒng)原始化的物流業(yè)態(tài)必須進(jìn)行重構(gòu)和再造了，快遞物流業(yè)價(jià)值重估打響了。

　　從國家郵政局月度指數(shù)和中國物流采購聯(lián)合會(huì)的物流指數(shù)及多家上市快遞企業(yè)的數(shù)據(jù)可以清晰的顯示，快遞業(yè)務(wù)量增速已經(jīng)從高速轉(zhuǎn)化為穩(wěn)步增長，行業(yè)增量局限性已經(jīng)來臨，但是率先變革的快遞企業(yè)仍然有足夠多的紅利使企業(yè)可以保持中高速增長，快遞業(yè)還處于上升通道中，但是對不同的快遞企業(yè)來說，結(jié)果是完全不同的，上市快遞企業(yè)尤其需要縮短戰(zhàn)略迷茫期，創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)的前瞻性與創(chuàng)新能力使關(guān)鍵，無論是快遞掌舵者還是快遞經(jīng)理人都需要更新自身的知識結(jié)構(gòu)，保持全天候的學(xué)習(xí)能力和使得企業(yè)的引擎有足夠的動(dòng)力，大部分的收入和利潤保持客觀的預(yù)期，快遞掌舵者們要敢于誠實(shí)的而面對自己的公司，從而保證企業(yè)的利益最大化，從質(zhì)量管理到服務(wù)體系都需要“2Q”（quantity and quality）提升，敢于過濾掉過往10多年企業(yè)成功的經(jīng)驗(yàn)，遵從商業(yè)的規(guī)律，曾經(jīng)耳熟能詳?shù)钠放票热缈逻_(dá)膠片、諾基亞手機(jī)、摩托羅拉等，現(xiàn)在都去哪里了呢？相反蘋果、三星電子、微軟、沃爾瑪、亞馬遜等選擇是敢于自我質(zhì)疑，重新定義了行業(yè)，國內(nèi)成功的如阿里巴巴、網(wǎng)易、騰訊、京東、永輝這些都是專注于主航道，創(chuàng)始人擁有自我質(zhì)疑同時(shí)敢于突破，老板都用于兜底承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，最終都獲得了巨大的成功。

　　對快遞企業(yè)來說，上市快遞掌舵者們要跳出“傳統(tǒng)搬貨”的快遞思維，更多的考慮客戶、產(chǎn)業(yè)鏈上下游、系統(tǒng)解決方案、渠道及分銷等合作體系的建設(shè)，使得服務(wù)體系的創(chuàng)新與全天候用戶消費(fèi)理念的認(rèn)同，更加注重對外品牌建設(shè)與創(chuàng)始人形象的維護(hù)，企業(yè)創(chuàng)始人要思考一成不變和亂變的快遞企業(yè)是不可能維護(hù)股東及用戶利益的，更不能代表中國快遞企業(yè)參與國際競爭。優(yōu)秀的快遞企業(yè)不是一蹴而就的，但是可以縮短時(shí)間，上市快遞企業(yè)在面對市場紛擾、股價(jià)大跌、資本誘惑的時(shí)刻需要有專業(yè)的篩選與判斷，亂花漸欲迷人眼，抵擋住市場各種各樣的誘惑是很重要的，戰(zhàn)略聚焦，主航道絕對不能偏廢，那就是時(shí)刻圍繞“快遞”本身下狠功夫，快遞企業(yè)同質(zhì)化的競爭已經(jīng)持續(xù)10多年，護(hù)城河堅(jiān)固、技術(shù)領(lǐng)先、比較優(yōu)勢、不被競爭對手輕易模仿、客戶體驗(yàn)優(yōu)先將是“質(zhì)量快遞”的是否成功的關(guān)鍵要素。

　　快遞企業(yè)想做基業(yè)長青或持續(xù)成長型企業(yè)，快遞掌舵者們就要時(shí)刻企業(yè)自身的護(hù)城河，其企業(yè)的核心能力不僅是技術(shù)能力，還有創(chuàng)造持久的孵化賦能能力如分銷渠道能力，資本籌劃能力，供應(yīng)鏈重塑能力，人力資本能力，文化變革能力都可成為企業(yè)持續(xù)競爭能力的體現(xiàn)；但是對快遞企業(yè)來說做持續(xù)盛開的玫瑰或綻放更艷麗的花就需要比同期或同行有比較優(yōu)勢，這是優(yōu)秀快遞企業(yè)競爭力的必要條件；當(dāng)下競爭環(huán)境已經(jīng)天翻地覆，從過往的數(shù)量積累或完全以量取勝轉(zhuǎn)化為服務(wù)安全和智能體系，這就需要快遞企業(yè)積極擁抱新機(jī)遇新模式新理念，持續(xù)打造比較優(yōu)勢或打造新的競爭優(yōu)勢；用戶需求和市場戰(zhàn)略是企業(yè)的鼻子，資本和人才是快遞企業(yè)的神經(jīng)中樞，組織邊界要擴(kuò)張，要更為開放，需要在保障總體發(fā)展戰(zhàn)略的情況下有足夠的伙伴計(jì)劃、自組織隊(duì)伍等，最終使企業(yè)的治理結(jié)構(gòu)更為合理，企業(yè)可以永續(xù)不斷的保持創(chuàng)新。

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