時至今日，中國制造2025的國家戰(zhàn)略對重卡行業(yè)產(chǎn)生了深遠影響，為實現(xiàn)更加智慧的現(xiàn)代公路物流運輸，中國重卡已高新尖端技術加身，開始向智能化進軍，甚至無人駕駛也耳熟能詳，在智能化潮流的引領下，卡車司機是否真正解放了雙手？智能的背后更將帶來哪些便利？從中國制造到中國智造，一汽解放深耕行業(yè)多年，憑借自身在重卡領域的經(jīng)驗積累及堅持不斷創(chuàng)新的魄力，自主研發(fā)的無人駕駛智能卡車將成為行業(yè)領軍者，為未來重卡智能化技術的發(fā)展鋪路，并將率先把中國重卡推進智能化時代。

勇于突圍 再度破冰智能市場

　　追溯到上世紀80年代，中國就已經(jīng)開始進行無人駕駛汽車的相關研究，目前，隨著我國許多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也紛紛進軍汽車行業(yè)，與一汽、長安、廣汽、吉利等汽車品牌一同開始涉足智能汽車領域，反觀重卡領域，中國制造也正在向中國智造轉變，打造著屬于中國自己的品牌和產(chǎn)品，如今，中國的解放、東風、重汽、陜汽等品牌已成為國內(nèi)重卡的代名詞。同時中國也在像海外市場輸出自己的重卡產(chǎn)品，與國外重卡巨頭同臺競技，建立屬于中國的重卡陣地。

　　隨著智能駕駛發(fā)展,無人駕駛技術步入新時代,正從功能化終端的應用,向著智能化、主動安全的方向發(fā)展。未來更將延伸至大數(shù)據(jù)、汽車安全與能效等方面,并引領汽車智能時代的真正到來。在市場和政策的雙輪驅(qū)動下一汽解放重卡積極把握機遇,創(chuàng)新性的開拓了新市場與新方向。

　　目前，一汽解放已經(jīng)實現(xiàn)了自動駕駛，其技術、質(zhì)量也已可以和全球巨頭相媲美。2017年4月，一汽解放首次完成了智能駕駛商用車實車場地測試；同年10月，L3智能卡車高速公路測試成功，這是國內(nèi)商用車首次在高速公路環(huán)境下實現(xiàn)智能駕駛功能的應用。今年4月18日，解放發(fā)布其L4系列智能車，竟然沒有駕駛室，也就是說解放發(fā)布的智能車已經(jīng)達到了真正的無人駕駛階段。如此的成長性和速度性，不難看出，一汽解放正在引領行業(yè)發(fā)展。

引領行業(yè) 開拓智能化新版圖

　　多年來，一汽解放始終秉承著技術為先，自主創(chuàng)新的使命，憑借雄厚實力和匠心精神，以創(chuàng)新驅(qū)動引領行業(yè)發(fā)展，以卓越品質(zhì)滿足用戶多樣化需求，不斷引進新技術、應用新工藝、打造新產(chǎn)品，取得了豐碩成果，全面實現(xiàn)了解放品牌市場銷量領先。

　　如今，在無人駕駛發(fā)展方面，一汽解放智能卡車已經(jīng)具備了信號燈識別、障礙物識別、超車、跟車、遠程遙控等五大智慧功能，不僅能夠有效解決駕駛員疲勞駕駛，同時還實現(xiàn)了人工成本的節(jié)約，這也意味著一汽解放將需要更加成熟的技術，才能開發(fā)出無需人為干涉的更加成熟的自動駕駛產(chǎn)品。

　　未來，一汽解放還將繼續(xù)加快低碳化、智能化、信息化的戰(zhàn)略布局，以高品質(zhì)、高效益，繼續(xù)保持中重型領先，創(chuàng)新新能源研發(fā)與銷售模式，緊扣客戶需求，帶來更多用戶期待的創(chuàng)新技術和產(chǎn)品。在這里，不禁想問一句：如果一輛真正無人駕駛的龐然大物約你來親身體驗，你敢約嗎？誠然，這也正成功詮釋了重卡領域的未來發(fā)展趨勢。

　　從中國制造到中國智造，中國商用車一直在不斷進步，重卡也在高速發(fā)展，其品質(zhì)亦邁向了更高的臺階，將來，在智能化發(fā)展的道路上，一汽解放必將領軍中國重卡任重而道遠。

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