2018年4月18日，一汽解放在青島港前灣港區(qū)集裝箱碼頭內(nèi)舉行了“智行天下·勇無(wú)止境”—解放J7下線暨L4級(jí)系列智能車發(fā)布會(huì)。在智能汽車技術(shù)發(fā)展、加速構(gòu)建智慧物流生態(tài)的大潮中，一汽解放再次走在了行業(yè)前沿。

　　來(lái)自科研機(jī)構(gòu)、政府、港口、以及一汽解放合作伙伴和用戶、媒體在內(nèi)的百余名嘉賓受邀見(jiàn)證了這一在商用車智能化進(jìn)程中的重要時(shí)刻。

解放J7下線 開(kāi)啟智能制造新傳奇

　　一汽集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理邱現(xiàn)東在致辭中表示，解放第七代重卡J7和L4級(jí)系列智能車，是傳承60余年造車底蘊(yùn)，全面把握市場(chǎng)規(guī)律和用戶需求、系統(tǒng)集成智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的最新成果。未來(lái)，伴隨智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的深度應(yīng)用，一汽解放將開(kāi)創(chuàng)物流行業(yè)嶄新的運(yùn)營(yíng)模式，為中國(guó)汽車工業(yè)、物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

一汽集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理邱現(xiàn)東

　　發(fā)布會(huì)當(dāng)天，一汽解放歷時(shí)7年打造的第七代產(chǎn)品——解放J7下線儀式在長(zhǎng)春生產(chǎn)基地同步舉行。青島會(huì)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)直播畫面中，一臺(tái)白色的豪華版J7 6×4牽引車從生產(chǎn)線上徐徐駛下，標(biāo)志著J7正式進(jìn)入批量生產(chǎn)階段，距離正式上市更近一步。

　　據(jù)悉，J7的設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造水準(zhǔn)對(duì)標(biāo)歐洲進(jìn)口品牌，是一款世界級(jí)高端重卡，它將承載著一汽解放“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，國(guó)際一流”的戰(zhàn)略使命，為一汽解放帶來(lái)新的輝煌。

L4級(jí)智能車，全面開(kāi)啟智能交通新方案

　　作為中國(guó)商用車的領(lǐng)軍企業(yè)，一汽解放在2017年4月首先完成了行業(yè)第一次智能駕駛實(shí)車演示，又在10月完成國(guó)內(nèi)首次高速公路L3級(jí)智能車輛路試。今天，一汽解放再次“嘗鮮”， 由其人工智能系統(tǒng)UNI進(jìn)行了一系列L4級(jí)智能車的視頻展示和現(xiàn)場(chǎng)演示。

　　首先，一汽解放通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)視頻畫面展示了卡車智能編隊(duì)行駛解決方案。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)物流行業(yè)不斷向規(guī)范化、集約化、高端化、車隊(duì)化方向發(fā)展，卡車編隊(duì)行駛必將是未來(lái)無(wú)人駕駛卡車的一個(gè)重要功能。作為國(guó)內(nèi)首家演示編隊(duì)行駛、車輛跟馳的企業(yè)，一汽解放再次向未來(lái)的應(yīng)用場(chǎng)景邁出了一大步。

　　青島港是中國(guó)第二個(gè)外貿(mào)億噸吞吐大港。在距離活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)幾十米外的港口碼頭上，一汽集團(tuán)公司總經(jīng)理助理兼解放公司總經(jīng)理胡漢杰啟動(dòng)了解放L4級(jí)智能駕駛的實(shí)車演示。

　　一輛搭載了L4級(jí)智能駕駛系統(tǒng)的解放J7緩緩啟動(dòng)，演示了自動(dòng)裝貨、行駛、轉(zhuǎn)向、停車、卸貨等一系列動(dòng)作。

　　據(jù)了解，作為集高自動(dòng)化、高精準(zhǔn)度、高安全性等特點(diǎn)于一身的智能車，能夠自動(dòng)規(guī)劃行駛軌跡、自動(dòng)檢測(cè)障礙物并進(jìn)行躲避、自動(dòng)監(jiān)測(cè)裝載狀態(tài)及燈光系統(tǒng)，自動(dòng)監(jiān)測(cè)油量，并規(guī)劃軌跡自動(dòng)行駛至加油區(qū)進(jìn)行加油，全面滿足港口運(yùn)輸車輛的作業(yè)需求。

ICV全球首發(fā)，打開(kāi)港口智能化新窗口

　　隨后，在眾人矚目之下，解放專為港口作業(yè)研發(fā)的ICV（Inteligent Container Vehicle港口集裝箱水平運(yùn)輸專用智能車）進(jìn)行了全球首發(fā)，這是全球首創(chuàng)、也是國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)L4級(jí)港口示范運(yùn)營(yíng)的智能駕駛運(yùn)輸車輛。

　　現(xiàn)場(chǎng)演示中ICV完成了自動(dòng)裝卸運(yùn)輸集裝箱的完整過(guò)程。

　　ICV取消了駕駛室，從而滿足全尺寸集裝箱運(yùn)輸?shù)男枰４钶d了最先進(jìn)的人工智能技術(shù)，構(gòu)建了精準(zhǔn)強(qiáng)大的環(huán)境感知網(wǎng)，能夠?qū)Ω劭趶?fù)雜作業(yè)環(huán)境進(jìn)行精準(zhǔn)感知和識(shí)別，保障無(wú)人作業(yè)的安全可靠。

　　據(jù)介紹，作為針對(duì)港口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的全球首款車型，ICV具有三大獨(dú)有優(yōu)勢(shì)：

　　1. 便于推廣。傳統(tǒng)AGV還能通過(guò)預(yù)埋磁釘進(jìn)行控制，因此有造價(jià)高、應(yīng)用局限、復(fù)制性低、傳統(tǒng)港口難以改造等問(wèn)題。ICV從設(shè)計(jì)之初就瞄準(zhǔn)現(xiàn)有傳統(tǒng)化碼頭作業(yè)需求，基于先進(jìn)的智能化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能車與傳統(tǒng)車混流作業(yè)并逐步予以替代，且不需要對(duì)原有港口進(jìn)行改造；

　　2. 經(jīng)濟(jì)高效。一方面，ICV總成全部使用一汽解放卡車成熟部件，因此重量輕、成本低；另一方面，采用純電動(dòng)方案，搭載鈦酸鋰快充電池技術(shù)及解放自主集成控制技術(shù)，20分鐘充滿電量并配以制動(dòng)能量回收技術(shù)，全面滿足港口24小時(shí)高強(qiáng)度作業(yè)要求?？煽?、節(jié)能、環(huán)保，滿足現(xiàn)代化綠色港口要求。

　　3. 機(jī)動(dòng)靈活。ICV滿足全尺寸集裝箱運(yùn)輸需求，承載力更強(qiáng)。通過(guò)電機(jī)直驅(qū)，車輛運(yùn)行控制更加精準(zhǔn)、平穩(wěn)?；谇昂箅p轉(zhuǎn)向?qū)＠O(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)彎半徑大大減小，可實(shí)現(xiàn)正反向自由轉(zhuǎn)換行駛方向，甚至能做到180度原地掉頭。

　　目前，ICV已在多個(gè)港口進(jìn)行了長(zhǎng)期測(cè)試，可完成調(diào)度、精準(zhǔn)定位、避障、跟車、會(huì)車等38項(xiàng)港口作業(yè)動(dòng)作，可全方位滿足不同港口的作業(yè)需求。一汽解放ICV計(jì)劃將于2019年初正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

整車智能化平臺(tái)，打造智能產(chǎn)品新集群

　　發(fā)布活動(dòng)場(chǎng)還展示了融合了“智能化與新能源”的一汽解放電動(dòng)智能洗掃車。未來(lái)，一汽解放將與港口聯(lián)合策劃，為港口作業(yè)打造極具商業(yè)價(jià)值的智能化平臺(tái)，提供智慧、高效、清潔、節(jié)能、易于復(fù)制的智能化碼頭解決方案。

　　同時(shí)，解放將通過(guò)高速公路編隊(duì)行駛智能車、港口ICV專用集裝箱運(yùn)輸智能車、洗掃車、智能礦用自卸車、城市智能物流車、城市智能公交車，面向不同的物流運(yùn)輸行業(yè)及生產(chǎn)領(lǐng)域，打造全行業(yè)的智能化產(chǎn)品集群，形成一汽解放獨(dú)有的整車智能化平臺(tái)，更好地滿足市場(chǎng)用戶需求。

　　據(jù)悉，4月17日，一汽解放已獲得中國(guó)首個(gè)商用車企業(yè)“智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試牌照”。這意味著一汽解放從此開(kāi)啟了中國(guó)商用車智能網(wǎng)聯(lián)、互聯(lián)網(wǎng)+的智慧新時(shí)代。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手 共建智能物流新生態(tài)

　　活動(dòng)當(dāng)天，一汽解放與青島港集團(tuán)、上海振華重工分別簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在智能商用車開(kāi)發(fā)、核心技術(shù)研究、市場(chǎng)推廣運(yùn)營(yíng)等方面進(jìn)行更加廣泛的合作。此外，一汽解放已攜手四十余家國(guó)內(nèi)外頂尖合作商共同致力于智能商用車生態(tài)圈的建設(shè)與發(fā)展。

　　作為新中國(guó)汽車工業(yè)的搖籃，自1953年7月15日，第一汽車制造廠奠基、1956年7月13日解放牌卡車下線以來(lái)一汽解放已經(jīng)走過(guò)了六十五年的發(fā)展歷程。一汽解放始終秉持著“中國(guó)制造2025”的宏圖，在智能化、國(guó)際化方面一直孜孜以求，逐步成為中國(guó)商用車領(lǐng)域的標(biāo)桿。隨著解放J7的正式下線及其L4級(jí)系列智能車的成功發(fā)布，一汽解放將開(kāi)啟其智能新時(shí)代，展開(kāi)一派新圖景。

掃描二維碼 進(jìn)入活動(dòng)直播

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