德交通部長(zhǎng)稱將盡力避免柴油車禁令

2018-03-19 11:50:31

　　德國(guó)新任交通部長(zhǎng)安德烈亞斯·朔伊爾16日在接受當(dāng)?shù)孛襟w采訪時(shí)表示，將在職權(quán)范圍內(nèi)盡全力避免德國(guó)各地方政府頒布柴油車禁令。

　　朔伊爾在采訪中說，政府計(jì)劃與德國(guó)大型汽車制造商展開“極為真誠(chéng)的新對(duì)話”，希望在為柴油車普遍更新軟件、減少有害氣體排放問題上，得到車企的理解和配合。

　　德國(guó)政府、汽車行業(yè)協(xié)會(huì)和各大汽車制造商2017年8月在“柴油車峰會(huì)”上達(dá)成共識(shí)，德國(guó)車企將為超過500萬(wàn)輛柴油車升級(jí)軟件，減少尾氣排放。

　　不過朔伊爾提醒，以目前形勢(shì)，不能排除多地頒布柴油車禁令的可能性。德國(guó)聯(lián)邦行政法院今年2月27日作出終審裁決，裁定德國(guó)城市有權(quán)實(shí)施柴油車禁令，以減少空氣污染。漢堡市當(dāng)日即在部分路段啟動(dòng)禁令。但朔伊爾認(rèn)為，納稅人和消費(fèi)者不該為當(dāng)前的柴油車排放問題買單。

　　德國(guó)對(duì)于柴油車的討論和質(zhì)疑始于2015年，當(dāng)時(shí)德國(guó)大眾汽車公司被曝出在部分柴油車上安裝應(yīng)付排放檢測(cè)的“作弊軟件”，陷入“排放門”丑聞，此后又有多家德國(guó)汽車制造商卷入其中。

　　數(shù)據(jù)顯示，目前德國(guó)登記在冊(cè)的柴油車約1500萬(wàn)輛，占汽車總量的約三分之一。其中，超過1200萬(wàn)輛不符合歐盟的“歐6”排放標(biāo)準(zhǔn)。

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德國(guó) 柴油車禁令

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