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9月19日，F(xiàn)leetBoard全球車手聯(lián)盟賽盛大頒獎典禮在上海舉行，中國車隊和選手用結(jié)果再次證明自己的駕駛實力。來自全國各地6位選手齊聚上海，而上海及其周邊卡友也紛紛來捧場。
參加全球的車手聯(lián)盟賽需要天時、地利、人和的條件滿足，因為某一個條件沒有滿足，不能參加比賽的卡友其實心里還是很癢癢，做為卡車駕駛員有什么比展示自己高超駕駛技術(shù)被大家認(rèn)可開心和滿足的事情呢？
官方高手
民間高手
今天機會來了，獲得世界高手稱號的高手來領(lǐng)獎，多好的機會，見高人不能失之交臂，友誼自然第一，比賽也不能少，來一個小PK未嘗不可，獲獎選手自然非常愿意接受來自民間高手的挑戰(zhàn)。
一個小游戲就此拉開帷幕......
PK的場景是東海大橋32，5公里長的跨海橋面公路。東海大橋是中國目前在用的真正的跨海大橋，橋北是上海南匯區(qū)，橋南是浙江嵊州嵊泗的洋山深水港。
整個大橋共有4拱，駕駛PK分為去程和回程兩部分。
駕駛員先利用前20公里熟悉和適應(yīng)測試車輛，后面15公里是比賽路段。評判標(biāo)準(zhǔn)是奔馳新卡車標(biāo)配的EcoSupport（隨車教練）功能。通過對7項操作進行評估，每單項比分滿分100分，總分滿分為700分。
測試車輛總重48噸，駕駛員在PK時只能用M手動擋方式去操作。
最后共有4位上海卡友和4位獲獎選手進行了PK，來自海門楊勇輝師傅在PK中最后一位出場，以694分的高分再次證明獲勝是名至實歸。
恭喜楊師傅，奔馳卡車駕駛學(xué)院將會給楊師傅一份精美紀(jì)念品，希望他能再接再厲保持日后車輛運營的一如既往的佳績。
誰說駕駛培訓(xùn)只能是小范圍受駕駛室空間局限呢？這次奔馳卡車駕駛學(xué)院第一次嘗試了移動互聯(lián)網(wǎng)視頻同傳和已經(jīng)孰能生巧的途聆公網(wǎng)對講信息技術(shù)，車輛與會議室大家同步分享信息和操作，可以預(yù)料，未來不管是車輛標(biāo)配的隨車教練人工智能，還是真正經(jīng)驗豐富的培訓(xùn)師時時在你身邊不再是夢想。
利用信息技術(shù)，培訓(xùn)師為啥不能聯(lián)合起來做點事情呢？
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