上汽集團8月產(chǎn)銷快報顯示，繼今年7月大增210.07%之后，上汽紅巖8月份再接再厲，銷售重卡3539輛，同比大增251.44%；今年1-8月，上汽紅巖累計銷售重卡27056輛，同比增長166.56%，連續(xù)三個月穩(wěn)居行業(yè)第六，一如既往地保持了驚人的增長速度。

自卸車市場 實力過人

　　上汽紅巖能保持驚人的增長速度，很重要的原因在于其在自卸車市場的強勢表現(xiàn)，今年上半年，上汽紅巖自卸車銷量達到12762輛，同比增長176.9%，８月份其自卸車銷量排名占據(jù)行業(yè)第二。

上汽依維柯紅巖總經(jīng)理樓建平

　　上汽依維柯紅巖總經(jīng)理樓建平表示，自卸車一直以來就是上汽紅巖的傳統(tǒng)優(yōu)勢市場，也是上汽紅巖今年主要的銷量增長點。今年3月以來，隨著一帶一路”、“京津冀一體化協(xié)同發(fā)展”、“供給側(cè)改革”等政策的逐步落地實施，各級政府基礎(chǔ)設(shè)施投資項目的開工，極大地拉動了工程車的需求。

　　政府項目的高標準，以及基建工況愈加復雜惡劣，為始終嚴把質(zhì)量關(guān)的上汽紅巖帶來了絕佳機遇，紅巖杰獅以及紅巖金剛兩款明星產(chǎn)品憑借其皮實耐用”、“維護簡單”等優(yōu)勢，以及超高的性價比受到了市場的廣泛好評。

發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢 深耕專用車市場

　　除了自卸車之外，上汽紅巖對專用車市場也是相當重視。今年1-8月，紅巖在轎運、渣土、快遞、?；燃毞质袌觯既〉幂^大突破。用樓建平的話來說這叫做差異化經(jīng)營戰(zhàn)略，是區(qū)別于其他競爭對手，充分發(fā)揮出自身優(yōu)勢。

首款國產(chǎn)原裝四門消防車

　　日前，上汽紅巖攜首款國產(chǎn)原裝四門消防車，參加了在北京順義新國展舉行的第十七屆北京國際消防設(shè)備展覽會，在業(yè)內(nèi)引起不小轟動。上汽紅巖此舉表明了我國消防專用車制造技術(shù)取得了新的進展。

　　對此，樓建平解釋道：“首先，我們有依維柯的優(yōu)勢技術(shù)可以利用；其次，中國消防車市場的容量巨大，目前以進口車為主，但是進口車價格很貴，今年8月1日取消消防車進口免稅政策之后，進口消防車的價格更加劣勢。目前，我們的四門消防車價格是進口車的一半，市場前景廣闊?！?

　　另外，自GB1589落地實施以來，中置軸轎運車成為各大廠商關(guān)注的焦點和市場競爭的又一大關(guān)鍵領(lǐng)域。上汽紅巖迅速反應(yīng)，積極與轎運車企業(yè)進行協(xié)調(diào)、溝通，并與上海安吉迅達汽車運輸有限公司簽下了1000輛中置軸轎運車的大批量訂單。截止今年7月，已經(jīng)有近兩百臺上汽紅巖中置軸轎運車投入運營，占據(jù)高達61.4%的市場份額。

　　樓建平介紹道：“中置軸轎運車從歐洲引入，上汽紅巖的中置軸轎運車優(yōu)勢也相當明顯，技術(shù)角度方便承接了依維柯技術(shù)?，F(xiàn)在商用車市場競爭非常殘酷，我們和國內(nèi)商用車巨頭之間也存在一定的差距，因此要將優(yōu)勢發(fā)揮到極致?！?

強化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè) 力求突破牽引車市場

　　輝煌的成績并沒有沖昏紅巖人的頭腦，樓建平謙虛地說：“盡管目前的銷售數(shù)據(jù)看上去很漂亮，但還是因為上汽紅巖的基數(shù)原本就比較小，我們應(yīng)該時刻保持危機感。目前，最重要的事情就是要把自己欠缺的東西補上?！?

　　上汽紅巖欠缺什么？

　　樓建平到上汽紅巖上任之后，仔細研究了公司檔案，發(fā)現(xiàn)合資十年以來，上汽紅巖年度銷量起伏非常大。究其原因，首先是受市場大趨勢影響太大；其次，依靠自卸車單條腿走路，在公路牽引車領(lǐng)域的比較薄弱。因此，補上公路牽引車這個短板是上汽紅巖未來幾年的重要目標。

　　怎么補？

　　“加強服務(wù)是關(guān)鍵，目前我們的產(chǎn)品質(zhì)量沒有問題，但是服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和市場口碑的建設(shè)確實需要加強。”據(jù)悉，上汽紅巖今年將耗資1億元用于售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，包括統(tǒng)一4S店形象、服務(wù)標準化建設(shè)、培訓服務(wù)人員，以及通過集團補貼的方式保證每一個服務(wù)站都盈利，調(diào)動其工作積極性，提高服務(wù)質(zhì)量。

　　在樓建平的努力之下，上汽紅巖目前全國已經(jīng)在全國建立了1000多家服務(wù)網(wǎng)點，服務(wù)質(zhì)量有了明顯提高，未來上汽紅巖還將繼續(xù)加大投入，力爭在一年之內(nèi)完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。盡管這是一筆很大的投資，但樓建平表示，要先有“蛋”才能有“雞”，這是推動企業(yè)轉(zhuǎn)型的必經(jīng)之路。

上汽紅巖的未來不可限量

　　今年前８個月，紅巖連續(xù)實現(xiàn)“翻倍式”暴漲。截止8月底，共售出重卡2.7萬輛，比去年同期凈增長1.7萬輛，166%的累計增幅遠超行業(yè)平均74％的整體水平。按照目前的重卡市場的行情，以及之前上汽紅巖的表現(xiàn)來看，實現(xiàn)銷售重卡2.8萬輛的年度目標已是“板上定釘”，甚至有可能突破其在2010年創(chuàng)下的3.3萬輛年度銷售目標。

　　同時，上汽集團對上汽紅巖的增資也給與了上汽紅巖一次“涅槃重生”的機會，并且會在車聯(lián)網(wǎng)、智能化、無人駕駛、清潔能源等領(lǐng)域為上汽紅巖提供前所未有的強大資源。同時面對目前國內(nèi)各大商用車企業(yè)紛紛推出升級產(chǎn)品，上汽紅巖也早已經(jīng)在部署之中，預計2019年就會有新品推出市場。

連續(xù)八個月的持續(xù)爆發(fā)式增長，不僅僅是因為“好運氣”，也足以證明上汽紅巖多年來的“潛心修煉”終于熬出了頭。樓建平表示，盡管目前上汽紅巖的增長十分喜人，但還要時刻保持危機感，重現(xiàn)輝煌還任重而道遠。

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