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【原創(chuàng)】抓住機(jī)遇放開手腳 上汽紅巖造出首款國產(chǎn)原裝四門消防車
2017-09-11 11:25:04
9月5日，第十七屆國際消防設(shè)備技術(shù)交流展覽會（以下簡稱北京消防展）在北京順義新國展舉行。消防展上，比比皆是奔馳、曼、斯堪尼亞、依維柯、沃爾沃等進(jìn)口知名品牌卡車。但相對來說，國產(chǎn)品牌卡車顯得有些“勢單力薄”。
首款國產(chǎn)四門消防車亮相
在眾多參展廠商中，上汽紅巖因展出了首款國產(chǎn)原裝四門消防車顯得格外突出。上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經(jīng)理樓建平自豪地表示：“這是真正意義上的第一款國產(chǎn)原裝四門消防車，原來市面上見到的國產(chǎn)四門消防車駕駛室都是由改裝廠通過切割、拼焊做成的，而我們這款車是由整車廠生產(chǎn)線原裝沖壓、焊接、組裝、油漆標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)出來的原版四門駕駛室，從整車一致性、安全性包括內(nèi)飾工藝上都向進(jìn)口車看齊?！?
首款國產(chǎn)原裝四門消防車
據(jù)上汽紅巖技術(shù)人員介紹，這款四門消防車依托歐洲依維柯技術(shù)生產(chǎn)，搭載成熟的菲亞特科索C9發(fā)動機(jī)，匹配法士特變速箱，最大功率可達(dá)390馬力，動力充沛，反應(yīng)靈敏；后橋采用了紅巖H8A單級減速沖焊橋，主減速比為4.111。前后懸掛均采用了ECAS的氣囊懸駕，提高了駕駛室的舒適性。
駕駛室也承襲了上汽紅巖家族車型特有的高強(qiáng)度鋼板、四點懸浮設(shè)計，前部保險杠材質(zhì)也由塑制改進(jìn)為金屬材質(zhì)，最大限度地保障了消防人員安全；前、后門的開合角度均可達(dá)90°，符合國家規(guī)定85°以上的標(biāo)準(zhǔn)。
駕駛室前排和我們常見的紅巖重卡內(nèi)飾看上去幾乎沒有區(qū)別。但仔細(xì)比對會發(fā)現(xiàn)，工作臺上加裝了LED顯示屏，而且主副駕位置均是氣囊減震座椅，還帶有定速巡航功能；后排可乘坐四人，空間足夠?qū)挸?，座椅前面設(shè)計四個水杯槽和兩個儲物盒也相當(dāng)有心。
抓住機(jī)遇 放開手腳
雖然在細(xì)節(jié)上和進(jìn)口車還有差距，但上汽紅巖四門消防車的成功推出在我國消防車制造史上具有里程碑式的意義。據(jù)樓建平介紹，上汽紅巖的消防車項目啟動至今已經(jīng)一年有余，期間技術(shù)團(tuán)隊經(jīng)常通宵加班，付出很大的努力。接下來上汽紅巖還計劃建設(shè)消防車生產(chǎn)車間，繼續(xù)在消防車市場上做大做強(qiáng)。
上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經(jīng)理樓建平
上汽紅巖可謂是國內(nèi)商用車行業(yè)中第一家投入如此力度開發(fā)消防專用車的企業(yè)。對此，樓建平解釋道：“首先我們有依維柯的技術(shù)優(yōu)勢可以利用；其次，中國消防車市場的容量巨大，目前以進(jìn)口車為主，但是進(jìn)口車價格很貴，今年8月1日取消消防車進(jìn)口免稅政策之后，將進(jìn)一步抬升進(jìn)口消防車的價格。而紅巖的四門消防車價格只有進(jìn)口車的一半，市場空間很大。”
相信伴隨著國內(nèi)首款原裝四門消防車的成功上市，上汽紅巖在專用車領(lǐng)域的優(yōu)勢地位將進(jìn)一步鞏固，我國的消防專用車制造技術(shù)也會因上汽紅巖消防車所取得的成果開始“替代進(jìn)口”的進(jìn)程。
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