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三通一達(dá)+順豐的生財(cái)之道、花錢之術(shù)和虧損之項(xiàng)

2017-09-04 09:56:01

  截至8月25日,申通、圓通、韻達(dá)、順豐全部發(fā)布了2017年半年度報(bào)告,中通也發(fā)布了2017年第二季度財(cái)報(bào),五大民營(yíng)快遞企業(yè)的生財(cái)之道也逐漸浮出水面。

三通一達(dá)+順豐的生財(cái)之道、花錢之術(shù)和虧損之項(xiàng)

生財(cái)之道

  申通2017年上半年凈利潤(rùn)7.47億元

  8月20日,申通快遞發(fā)布2017年半年度報(bào)告,公告顯示,2017年上半年,申通快遞完成業(yè)務(wù)量17.26億件,同比增長(zhǎng)18.3%,快件完成量占全國(guó)總量的10%,營(yíng)收5,561,429,030.66元,凈利潤(rùn)746,500,938.26元。

  快遞為申通的主營(yíng)業(yè)務(wù),其中快遞服務(wù)占營(yíng)業(yè)收入的比重最大,為99.35%,與去年同期的98.37%相比,仍有所增長(zhǎng);物料銷售占比則相對(duì)少很多,只有0.63%。從地區(qū)方面來看,以華東大區(qū)和華南大區(qū)為主要的營(yíng)業(yè)收入?yún)^(qū),分別占56.92%和22.29%,去年這兩個(gè)區(qū)域的營(yíng)業(yè)收入占比也較多。

  中通2017年第二季度凈利潤(rùn)7.169億元

  北京時(shí)間8月23日,中通快遞發(fā)布了截至6月30日的2017財(cái)年第二季度未經(jīng)審計(jì)財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示,中通快遞第二季度營(yíng)收為人民幣29.714億元(約合4.383億美元),比去年同期的人民幣22.866億元增長(zhǎng)29.9%。這種增長(zhǎng)的主要推動(dòng)力是包裹投遞量增長(zhǎng),而包裹投遞量增長(zhǎng)則是整體市場(chǎng)增長(zhǎng)以及公司在包裹投遞市場(chǎng)上所占份額增長(zhǎng)所帶來的結(jié)果。中通快遞第二季度包裹投遞量為14.93億,比去年同期的10.85億增長(zhǎng)37.6%。

  報(bào)告顯示,中通快遞第二季度毛利潤(rùn)為人民幣11.239億元(約合1.658億美元),比去年同期的人民幣8.278億元增長(zhǎng)35.8%;凈利潤(rùn)為人民幣7.169億元(約合1.058億美元),比去年同期的凈利潤(rùn)人民幣4.258億元增長(zhǎng)68.4%。

  韻達(dá)2017年上半年凈利潤(rùn)7.5億元

  8月24日,韻達(dá)發(fā)布2017年半年度報(bào)告,報(bào)告顯示,2017年1-6月份,公司營(yíng)業(yè)收入43.10億元,同比增長(zhǎng)43.17%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)7.48億元,同比增長(zhǎng)41.00%;累計(jì)完成業(yè)務(wù)量達(dá)19.67億件,同比增長(zhǎng)44.28%??爝f業(yè)務(wù)收入占營(yíng)業(yè)收入的比重較大,為90.66%,較去年同期增長(zhǎng)37.63%,主要系報(bào)告期韻達(dá)中轉(zhuǎn)費(fèi)業(yè)務(wù)較去年同期大幅增長(zhǎng)所致。

  就地區(qū)方面來看,華東、華北和華南所占營(yíng)業(yè)收入比重較大,分別為62.37%、9.33%和9.40%。

  圓通2017年上半年凈利潤(rùn)6.9億元

  8月24日,圓通速遞發(fā)布2017年半年度報(bào)告,報(bào)告顯示,2017年上半年公司實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)量22.6億件,較2016年同期增長(zhǎng)19.13%;實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入82.11億元,較2016年同期增長(zhǎng)10.56%;實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東凈利潤(rùn)6.93億元。

  圓通的營(yíng)業(yè)收入主要來自于主營(yíng)業(yè)務(wù)收入,即為提供快遞服務(wù)、增值服務(wù)及其他快遞延伸服務(wù)產(chǎn)生的收入,2017年1-6月公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入79.87億元,占營(yíng)業(yè)收入的比例為97.27%,主營(yíng)業(yè)務(wù)成本亦為提供快遞服務(wù)以及其相關(guān)服務(wù)等產(chǎn)生的成本,2017年1-6月主營(yíng)業(yè)務(wù)成本為70.39億元,占營(yíng)業(yè)成本比例為98.23%;2017年1-6月公司其他業(yè)務(wù)收入為2.24億元,主要為輔料、包裝物銷售收入等,占公司營(yíng)業(yè)收入比例較低,僅為2.73%。

  就地區(qū)方面而言,圓通在華東、華中、國(guó)際地區(qū)所占營(yíng)業(yè)收入的比重偏高,分別為13.40%、13.01%和40.05%。

  順豐2017年上半年凈利潤(rùn)18.84億元

  順豐于8月25日發(fā)布了2017年半年度報(bào)告,報(bào)告顯示,歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為18.84億元,相較上年同期歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)的17.53億元,同比增長(zhǎng)7.47%。2017年上半年實(shí)現(xiàn)快遞件量13.73億票,同比增長(zhǎng)20.54%;營(yíng)業(yè)收入321.61億元,同比增長(zhǎng)23.28%,其中速運(yùn)物流營(yíng)業(yè)收入320.03億元,同比增長(zhǎng)23.25%,與快遞行業(yè)整體收入增長(zhǎng)趨勢(shì)基本一致;另外,優(yōu)質(zhì)的服務(wù)也帶來了高于同行的品牌溢價(jià),公司2014年至2017年上半年快遞業(yè)務(wù)票均收入分別為23.61元、23.83元、22.15元和23.30元,遠(yuǎn)高于行業(yè)12-14元的平均水平。

  在地區(qū)層面,順豐的速運(yùn)物流業(yè)務(wù)主要集中于華東、華南、華北以及中南,四地的分別占營(yíng)業(yè)收入的28.68%、24.97%、22.39%和13.22%。

  目前,除順豐的主營(yíng)業(yè)務(wù)是速運(yùn)物流之外,申通、圓通、韻達(dá)的主營(yíng)業(yè)務(wù)均是快遞業(yè)務(wù),且四者的主營(yíng)業(yè)大區(qū)也主要是華東、華南。

  四家快遞企業(yè)在半年報(bào)中提及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)都表示,由于行業(yè)內(nèi)從業(yè)企業(yè)數(shù)量眾多,且同行業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)同質(zhì)化程度較高,若公司未來不能通過成本管控、完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等方式實(shí)現(xiàn)差異化,提高行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,可能面臨業(yè)務(wù)量及市場(chǎng)份額下降的風(fēng)險(xiǎn)。

  由此可見,未來,快遞領(lǐng)域或許會(huì)在差異化競(jìng)爭(zhēng)等方面上演一場(chǎng)大戰(zhàn)。

花錢之術(shù)

  申通

  公告顯示,申通快遞在上半年主要對(duì)深圳市豐巢科技有限公司增資1億元,購買了車輛和設(shè)備、軟件,并投入公司的基建項(xiàng)目。

  申通募集的資金主要承諾投放在中轉(zhuǎn)倉配一體化項(xiàng)目、運(yùn)輸車輛購置項(xiàng)目、技改及設(shè)備購置項(xiàng)目以及信息一體化平臺(tái)項(xiàng)目。

  韻達(dá)

  上半年,韻達(dá)對(duì)深圳豐巢科技有限公司增資2億元、對(duì)北京圣特爾科技發(fā)展有限公司增資500萬元,還對(duì)分撥中心的項(xiàng)目建設(shè)投入增加,并增加預(yù)付機(jī)器設(shè)備購置款和預(yù)付房租等。

  順豐

  上半年,順豐的資產(chǎn)變化主要在聯(lián)營(yíng)企業(yè)增資、購買土地及自行開發(fā)軟件、工程項(xiàng)目投入增加、理財(cái)產(chǎn)品收回后存放銀行以及經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流入等方面。

虧損之項(xiàng)

  順豐

  報(bào)告顯示,上半年,順豐在投資收益和公允價(jià)值變動(dòng)損益方面都有賠錢的跡象,分別是14,002,194.77元和2,557,614.40元。

  報(bào)告顯示,上半年,順豐的珠海隨變、豐巢科技、百米生活均有虧損,分別是17,651,833.83、175,727,326.50、2,666,314.28元。

  “三通一達(dá)”+順豐所披露的報(bào)告情況各有不同,報(bào)告中的細(xì)則各有詳略,報(bào)告的側(cè)重點(diǎn)也不大相同。

  這五家民營(yíng)快遞企業(yè)在登陸資本市場(chǎng)之后的經(jīng)營(yíng)狀況究竟如何?其PK戰(zhàn)果又是怎樣?還需要等待年終報(bào)揭曉最終答案。

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