7月28日，中物聯(lián)發(fā)布了《2017年上半年物流運行情況通報》。以下是整體情況：

　　1.社會物流總額穩(wěn)步回升

　　上半年，全國社會物流總額為118.9萬億元，按可比價格計算，同比增長7.1%，增速與一季度持平，比上年同期提高0.9個百分點?？傮w來看，物流需求各季度增速平穩(wěn)，比上年同期增幅有所擴大，回升的態(tài)勢更加明顯。

　　其中，上半年工業(yè)品物流總額110.3萬億元，按可比價格計算，同比增長6.9%，增速比一季度提高0.1個百分點，比上年同期提高 0.9個百分點；進口貨物物流總額6.1萬億元，同比增長12.5%，增速比一季度回落3.1個百分點，比上年同期提高4.9個百分點。

　　農產品物流總額1.2萬億，同比增長3.5%，增速比一季度提高0.5個百分點；單位與居民物品物流總額同比增長30.9%，增速比一季度回落0.1個百分點。

　　2.社會物流總費用平穩(wěn)增長，物流效率有所提升

　　上半年，社會物流總費用5.6萬億元，同比增長10.2%，增速總體平穩(wěn)，比一季度有小幅提高0.2個百分點。

　　上半年社會物流總費用與GDP的比率為14.6%，比一季度回落 0.3個百分點，反映出物流運行效率有所提升。

　　從構成看，運輸費用2.9萬億元，同比增長13.0%，增速比一季度提高0.4個百分點；保管費用1.9萬億元，同比增長6.9%，比一季度提高0.1個百分點；管理費用0.7萬億元，同比增長8.0%，與一季度持平。

　　3.物流市場規(guī)模穩(wěn)步擴大

　　上半年，物流市場規(guī)模穩(wěn)步增長，市場化程度持續(xù)提升。上半年，物流業(yè)總收入為4.2萬億元，同比增長12.9%，比一季度提高0.1個百分點。

　　上半年，物流運行呈現(xiàn)了穩(wěn)中趨好的發(fā)展勢頭，在物流需求增長平穩(wěn)，物流市場規(guī)模繼續(xù)擴大，物流服務價格回升的同時，物流供給側結構性改革穩(wěn)步推進，物流需求結構呈現(xiàn)積極變化，降低經濟運行中的物流成本舉措取得初步成效，單位GDP物流成本趨緩，物流企業(yè)經營狀況有所改善。

一、 上半年物流運行穩(wěn)中趨好

　　（一）物流需求穩(wěn)中有升，結構呈現(xiàn)積極變化

　　物流需求穩(wěn)中有升。2017年上半年，全國社會物流總額為118.9萬億元，按可比價格計算，同比增長7.1%，增速比上年同期提高0.9個百分點，比1-5月提高0.2個百分點?？傮w來看，物流需求各季度增速平穩(wěn)，同時比上年同期增幅有所擴大，回升的態(tài)勢更加明顯。

　　物流需求結構呈現(xiàn)積極變化。物流需求結構不斷優(yōu)化和轉型升級的穩(wěn)步推進。從需求結構看，與民生消費相關的物流需求增長強勁，消費拉動單位與居民物流需求保持30%以上的高速增長。

　　同時內外需明顯回穩(wěn)向好，國際物流需求較好，增速連續(xù)五個月保持在10%以上，物流需求增長動力的格局進一步改善，新舊動能轉換繼續(xù)加快。從變化情況看，農產品、工業(yè)品物流總額占比有所下降，進口、單位與居民物流需求占比提高，對物流需求貢獻率提升。

　　工業(yè)品物流需求增速穩(wěn)中有升。上半年工業(yè)品物流總額，按可比價格計算，同比增長6.9%，增速比上年同期加快0.9個百分點，比一季度加快0.1個百分點，其中6月份當月增長7.6%，比5月份加快1.1個百分點。

　　從構成看，三去一降一補重點任務成效初顯，工業(yè)物流需求內部結構繼續(xù)優(yōu)化：傳統(tǒng)產業(yè)延續(xù)趨緩走勢，中高端產業(yè)保持較快增長。上半年，采礦物流需求下降1.0%。

　　高技術制造業(yè)和裝備制造業(yè)物流需求上半年同比分別增長13.1%和11.5%，增速分別高于工業(yè)物流總額6.2和4.6個百分點，占規(guī)模以上工業(yè)的比重達到了12.2%和32.2%。特別是，電子、汽車、儀器儀表、專用設備和通用設備制造業(yè)等領域分別增長13.9%、13.1%、12.5%、12%和11.2%，均保持了兩位數的增速。

　　進口物流需求回穩(wěn)向好。上半年進口物流總額同比增長12.5%，增速比上年同期提高4.9個百分點，連續(xù)五個月保持10%以上增長。進口物流需求保持較快增長主要是受以下因素影響：

　　國內經濟穩(wěn)中向好帶動進口物流量持續(xù)增加。上半年，國內經濟繼續(xù)穩(wěn)中向好，6月份我國制造業(yè)PMI為51.7，連續(xù)11個月在景氣區(qū)間。國內經濟穩(wěn)中向好刺激進口需求增加。

　　外貿穩(wěn)增長政策措施效應持續(xù)顯現(xiàn)。上半年以來，我國大力推進‘一帶一路’建設，市場開放和貿易促進力度不斷加大，給中國外貿帶來多項利好。各項外貿穩(wěn)增長政策措施效應持續(xù)顯現(xiàn)，對上半年外貿進出口回穩(wěn)向好起到了重要推動作用。

　　從品種看，鐵礦砂、原油、大豆等大宗商品進口物流需求穩(wěn)步回升。上半年，我國進口鐵礦砂5.39億噸，增加9.3%；原油2.12億噸，增加13.8%；大豆4481萬噸，增加14.2%。

　　單位與居民物流需求增勢強勁。上半年單位與居民物品物流總額同比增長30.9%，比上年同期回落15.3個百分點，增速雖比上年同期回落，但仍高于社會物流總額增速23.7個百分點，保持30%以上的較快增長。

　　受電商物流促銷活動影響，6月份中國電商物流指數中的物流總業(yè)務量增長明顯加速，同比增長50%，環(huán)比增長55%，物流訂單出現(xiàn)年內的峰值。其中消費升級影響更趨明顯，家電類、3C類和生鮮食品類增長迅猛。

　　（二）物流運行質量趨好，物流效率提升

　　1.經濟運行的物流成本水平下降

　　上半年物流運行的質量趨好，物流領域降本增效的穩(wěn)步推進。上半年，社會物流總費用與GDP的比率為14.6%，比一季度回落0.3個百分點，與上年同期持平。單位GDP物流成本水平的下降反映出當前經濟運行的效率提升，“降成本”取得進展。

　　2.物流與產業(yè)協(xié)同性增強

　　上半年物流增長的質量趨好，物流與國民經濟發(fā)展的協(xié)同性增強。

　?。?）運輸結構調整與產業(yè)升級更趨協(xié)同

　　物流實物量穩(wěn)中有升，貨運量比上年增長10.0%，增速同比提高6.9個百分點；貨運周轉量增長10.0%，增速提高9.4個百分點。隨著物流實物量回升，運輸費用增速回升，但運輸效率有所提升，運輸結構趨于改善。

　　在供給側結構性改革的深入推進，產需結構進一步優(yōu)化的背景下，鐵路、水運運輸服務質量、水平提升，大宗商品等貨類由公路回歸，鐵路、水上運輸延續(xù)了較快增長態(tài)勢，鐵路、水上運輸費用占比提高了0.5和0.3個百分點。運輸結構的調整一定程度上緩解運輸成本的上漲壓力，上半年運輸費用與GDP的比率為7.6%，比一季度回落0.3個百分點。

　?。?）倉儲物流周轉維持高效

　　今年以來，倉儲物流效率維持較高水平。上半年中國倉儲指數中的平均庫存周轉次數指數平均為52.4%，比上年同期提高0.4個百分點。6月份，平均庫存周轉次數指數為50.5%，周轉效率連續(xù)多個月保持高增長。

　　高效倉儲物流服務推動工業(yè)企業(yè)“去庫存”取得成效，5月末規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)產成品存貨周轉天數同比減少0.7天，且產成品存貨同比增速較4月末回落1.1個百分點。

　　（3）物流與相關產業(yè)深度融合

　　物流企業(yè)在組織創(chuàng)新和模式創(chuàng)新領域不斷探索，與制造業(yè)等相關產業(yè)深度融合，推動經濟運行的便利性、協(xié)調性、協(xié)同性、能動性提高。

　　例如德利得供應鏈物流快速實現(xiàn)組織柔性化調整，提高供應鏈服務能力，在醫(yī)藥、能源、高端制造領域業(yè)務快速增長，長久物流深入汽車零配件物流市場，順豐布局冷鏈生鮮，傳統(tǒng)醫(yī)藥物流主動擁抱互聯(lián)網，京東瞄準智慧物流、綠色物流，力圖快速布局，搶占先機。標準托盤為基礎運載單元的共用共享，正在向全鏈條延伸。

　　3.物流服務價格穩(wěn)步回升

　　上半年物流增長的質量趨好，市場總體供需關系良好，物流服務價格回升。公路運輸價格波動中回升。從上半年情況看，公路物流需求總體平穩(wěn)。

　　調查顯示中國公路物流運價指數6月為107.0點，連續(xù)兩個月回升，環(huán)比回升0.69%；上半年平均為109.3點，比上年同期增長9.2%。

　　6月當月情況看，月內各周指數呈現(xiàn)逐步趨穩(wěn)態(tài)勢，6月指數較年初高點均有所回調。從分車型指數看，各車型指數漲跌不一。其中，以大宗商品及區(qū)域間運輸為主的整車指數環(huán)比回升0.75%，至104.5點，連續(xù)兩個月回升，比上年同期增長11.1%。

　　零擔指數總體平緩，輕貨、重貨指數漲跌不一。其中，零擔輕貨指數為116.6點，比上月回落0.68%；零擔重貨指數為105.3點，比上月回升1.57%。

　　海運價格顯著回升。由交通部發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數上半年平均為1044.8點，比上年同期增長29.6%。6月為1057.83點，比上月回升8.2%。煤炭沿海散貨價格是影響市場走勢的關鍵因素。

　　特別是6月份，沿海煤炭運輸市場需求趨好：受到產地面臨環(huán)保安全檢查力度加大導致煤炭產量縮緊等因素影響，煤價均出現(xiàn)上漲，沿海煤炭運價大幅上漲。煤炭沿海（散貨）運價指數上半年平均為1088.94點，比上年同期增長36.6%，6月為1126.94點，比上月回升11.4%。

　　4.物流就業(yè)增勢強勁

　　近年來，物流業(yè)成為就業(yè)增長最快行業(yè)之一，增速快于國民經濟主要行業(yè)，特別是快遞及電商物流是近年增長最快的行業(yè)之一。數據顯示，物流業(yè)景氣指數中的從業(yè)人員指數，年初以來持續(xù)上升，連續(xù)5個月保持在51%以上。

　　6月份為52.9%，環(huán)比提高0.4個百分點，高于去年同期3.8個百分點。物流從業(yè)人員指數持續(xù)上升，反映出物流運行保持穩(wěn)中向好態(tài)勢，就業(yè)機會持續(xù)增加。

　　（三）物流運行環(huán)境改善，短板領域投資繼續(xù)得到加強

　　1.物流基礎設施環(huán)境改善

　　上半年，物流相關固定資產投資加力增效，基礎設施中短板領域的投資增長較快。數據顯示，物流業(yè)景氣指數中的固定資產投資完成額指數上半年平均為53.9%，比上年回升0.4個百分點。

　　連續(xù)4個月維持在53%以上，反映出物流運行的基礎設施條件呈現(xiàn)持續(xù)改善態(tài)勢。與此同時，基礎設施中短板領域的投資增長較快。數據顯示，道路運輸業(yè)投資增長23.2%；水利管理業(yè)投資增長17.5%。

　　2.物流企業(yè)資金狀況改善

　　上半年，物流企業(yè)資金環(huán)境回暖，融資環(huán)境有所改善，資金緊張的情況有所緩解。數據顯示，物流業(yè)景氣指數中的資金周轉率指數上半年平均為53.3%，比上年回升2.7個百分點。連續(xù)4個月維持在53%以上，反映出物流企業(yè)資金環(huán)境持續(xù)改善。

二、上半年物流運行壓力猶存

　　（一） 物流成本上漲壓力依然較大

　　當前經濟已經進入到提質增效的關鍵時期，特別是在要素成本剛性上漲、經營成本降無可降的背景下，增長不能再走規(guī)模擴張的老路，只有提升質量，把經濟增長方式從規(guī)模速度型向質量效益型轉變才是唯一出路。企業(yè)和社會經濟的效益只有通過提高效率降低成本，才可以形成新的利潤空間。

　　上半年，社會物流總費用為5.6萬億元，同比增長10.2%。增速比上同期提高7.5個百分點。比一季度有提高0.2個百分點，物流成本上漲壓力依然較大。

　　從數據看，社會物流總費用增速回升一是受到物流實物量增速有所加快影響，上半年貨運量、貨物周轉量同比增長10%，比上年同期提高6.9和9.4個百分點；二是受到物流服務價格上漲較快影響，上半年公路物流價格增長9.2%，中國沿海（散貨）運價指數增長超過20%，BDI波羅的海干散貨指數增速超過90%。

　　除此之外也應看到，當前我國物流管理方法、組織方式等方面亟待優(yōu)化，生產經營環(huán)節(jié)之間、企業(yè)之間、行業(yè)之間同、地區(qū)之間發(fā)展仍存在不協(xié)同、不均衡的地方。

　　一是運輸環(huán)節(jié)組織方式仍需優(yōu)化。上半年，運輸費用中的裝卸和搬運費用所占比重的26.2%，這說明，運輸環(huán)節(jié)的協(xié)調性仍存需進一步優(yōu)化。

　　各種運輸方式缺乏合理分工、貨物多次裝卸搬運也使得物流環(huán)節(jié)過多，多式聯(lián)運占比較低，有效銜接及協(xié)調性不夠。 目前，我國多式聯(lián)運發(fā)展水平仍然較低，運量規(guī)模僅占全社會貨運量的3%左右。

　　二是去庫存尚存空間。進入6月，中國倉儲指數中的庫存周轉次數指數回落2.7個百分點至50.5%，接近榮枯線。當前倉儲物流周轉趨緩，周轉有所減慢，進庫多于出庫。

　　表明物流各環(huán)節(jié)存在斷點，庫存成本隨之升高。數據顯示保管環(huán)節(jié)中的倉儲成本上半年比前期增速有所加快，提高0.3個百分點。

　　（二） 物流服務供需仍存差距 

　　今年以來物流企業(yè)效益總體較好，物流服務規(guī)模不斷擴大，企業(yè)擴張意愿增強，增速回升明顯加快，供需差距呈現(xiàn)擴大跡象，部分領域供大于求局面有所加劇，服務價格有所趨緩。數據顯示，二季度物流服務價格環(huán)比一季度、年初呈現(xiàn)小幅回落走勢。

　　例如，第一季度中國公路物流運價指數為112.1點，第二季度為106.5點，季度環(huán)比回落5.0%。指數的回落表明價格較去年同期的漲幅在逐步收窄，價格的不穩(wěn)定性，給物流企業(yè)經營帶來了不確定性影響。

　　（三） 物流企業(yè)經營盈利水平趨緩

　　6月中國物流業(yè)景氣指數中的主營業(yè)務利潤指數連續(xù)兩個月回落，比上月回落0.4個百分點，至51.9%，顯示物流企業(yè)盈利水平有趨緩跡象。

三、下半年物流走勢判斷

　　物流運行環(huán)境趨好。上半年，制造業(yè)PMI均值51.5%，較去年同期上升1.7個百分點。從均值水平看，高耗能行業(yè)仍保持在50%以下，裝備制造業(yè)、高新技術產業(yè)和消費品行業(yè)均值則保持在52%以上。

　　其中高新技術產業(yè)均值水平最高，達到54%。反映出我國經濟結構優(yōu)化進程在持續(xù)進行中，新業(yè)態(tài)、新動力的增長動力在不斷積聚。二季度PMI指數走勢基本平穩(wěn)，平均值為51.4%，顯示經濟穩(wěn)定向好的基礎趨于鞏固，二季度經濟形勢同一季度基本相當。

　　綜合來看，物流運行已進入平穩(wěn)區(qū)間，預計下半年物流需求有望保持適度平穩(wěn)增長格局。從各季度看，7至8月是物流需求的相對平穩(wěn)期，可能存在季節(jié)性回落，后期9、10月隨著生產建設旺季來臨，將穩(wěn)步回升。

　　從結構看，隨著經濟增長方式轉變和產業(yè)升級換代，大宗商品相關物流需求可能有所趨緩，高新技術、消費升級等需求仍將保持較快增長。

　　從先行指數看，物流景氣指數中的新訂單指數和業(yè)務活動預期指數為54.9%和57.0%，仍維持較高水平。

　　綜合來看，物流運行穩(wěn)定性依然較強，三季度有望延續(xù)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢，預計全年社會物流總額可比增長在6.8-7.1%之間。

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