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聯(lián)合短軸距城建渣土車(chē)：“迷你”自卸車(chē)萌萌噠
2015-11-23 10:09:38
2015年11月12日，第三屆中國(guó)國(guó)際商用車(chē)展覽會(huì)在武漢開(kāi)展，這屆展會(huì)雖然沒(méi)有上海車(chē)展新車(chē)多，但也可以見(jiàn)到很多新車(chē)型，其中最有代表性的就是聯(lián)合卡車(chē)的8X4短軸距城建渣土車(chē)。
該款車(chē)是聯(lián)合卡車(chē)針對(duì)垃圾運(yùn)輸、城建渣土運(yùn)輸專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的。車(chē)身結(jié)夠緊湊，四軸超短軸距，轉(zhuǎn)彎半徑小，適用于城市、郊區(qū)道路。底盤(pán)采用雙級(jí)減速橋，雙層車(chē)架，前后多片簧懸架系統(tǒng)，能提供足夠大的承載力。
駕駛室采用的是聯(lián)合寬體平頂中長(zhǎng)型駕駛室，帶有下臥鋪。此款駕駛室采用籠式結(jié)構(gòu)流線型設(shè)計(jì)，大間距進(jìn)氣柵格配合盾形標(biāo)志，看上去威猛大氣，碰撞測(cè)試符合歐洲ECER29法規(guī)。
搭載聯(lián)合動(dòng)力YC6K1034-40發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率340馬力, 最大扭矩達(dá)1500Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1100-1500RPM。采用雙缸氣泵技術(shù)，適用柴油/LNG/CNG/甲醇等單一燃料和雙燃料，排放達(dá)到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。
變速箱采用法士特12擋變速箱（12JSD160T）最大扭矩1600Nm,頭檔速比15.53。
后橋采用技術(shù)更先進(jìn)的奔馳技術(shù)雙級(jí)減速鑄造橋，引領(lǐng)重載潮流。軸荷18噸承載力更大，大速比5.26，重載爬坡能力更強(qiáng)。
此車(chē)最大的特點(diǎn)就是超短軸距，1800+2200+1350（mm）的配置在其他品牌很難見(jiàn)到。這樣的優(yōu)點(diǎn)就是車(chē)身緊湊，轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，非常適合城市街道地形。
懸架系統(tǒng)采用前后多片簧設(shè)計(jì)，前后板簧片數(shù)分別為12/12/13，單邊四騎馬螺栓。配合加強(qiáng)型8+8雙層車(chē)架，能提供更大的承載力。
車(chē)身結(jié)構(gòu)緊湊，底盤(pán)布置采用對(duì)稱(chēng)式，空間利用恰到好處，左側(cè)為尿素罐和蓄電池，右側(cè)布置一個(gè)300L油箱，外置防護(hù)板，更加美觀安全。
上裝為馳田牌U形斗貨箱，尺寸為5600×2300×1485（mm）,在法規(guī)允許范圍內(nèi)將貨箱高度做到了最大。還帶有電動(dòng)環(huán)保蓋，符合城市渣土、垃圾的運(yùn)輸要求。整車(chē)在滿(mǎn)足承載強(qiáng)度的前提下適當(dāng)進(jìn)行了減重，整備質(zhì)量14.44噸，額定載貨16.1噸。
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