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聯(lián)合短軸距城建渣土車：“迷你”自卸車萌萌噠
2015-11-23 10:09:38
2015年11月12日，第三屆中國國際商用車展覽會在武漢開展，這屆展會雖然沒有上海車展新車多，但也可以見到很多新車型，其中最有代表性的就是聯(lián)合卡車的8X4短軸距城建渣土車。
該款車是聯(lián)合卡車針對垃圾運輸、城建渣土運輸專門設計的。車身結夠緊湊，四軸超短軸距，轉(zhuǎn)彎半徑小，適用于城市、郊區(qū)道路。底盤采用雙級減速橋，雙層車架，前后多片簧懸架系統(tǒng)，能提供足夠大的承載力。
駕駛室采用的是聯(lián)合寬體平頂中長型駕駛室，帶有下臥鋪。此款駕駛室采用籠式結構流線型設計，大間距進氣柵格配合盾形標志，看上去威猛大氣，碰撞測試符合歐洲ECER29法規(guī)。
搭載聯(lián)合動力YC6K1034-40發(fā)動機,最大功率340馬力, 最大扭矩達1500Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1100-1500RPM。采用雙缸氣泵技術，適用柴油/LNG/CNG/甲醇等單一燃料和雙燃料，排放達到國四標準。
變速箱采用法士特12擋變速箱（12JSD160T）最大扭矩1600Nm,頭檔速比15.53。
后橋采用技術更先進的奔馳技術雙級減速鑄造橋，引領重載潮流。軸荷18噸承載力更大，大速比5.26，重載爬坡能力更強。
此車最大的特點就是超短軸距，1800+2200+1350（mm）的配置在其他品牌很難見到。這樣的優(yōu)點就是車身緊湊，轉(zhuǎn)彎半徑小，機動性強，非常適合城市街道地形。
懸架系統(tǒng)采用前后多片簧設計，前后板簧片數(shù)分別為12/12/13，單邊四騎馬螺栓。配合加強型8+8雙層車架，能提供更大的承載力。
車身結構緊湊，底盤布置采用對稱式，空間利用恰到好處，左側為尿素罐和蓄電池，右側布置一個300L油箱，外置防護板，更加美觀安全。
上裝為馳田牌U形斗貨箱，尺寸為5600×2300×1485（mm）,在法規(guī)允許范圍內(nèi)將貨箱高度做到了最大。還帶有電動環(huán)保蓋，符合城市渣土、垃圾的運輸要求。整車在滿足承載強度的前提下適當進行了減重，整備質(zhì)量14.44噸，額定載貨16.1噸。
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