從2016年解放卡車迎來了甲子之年，再到2017年7月15日引來解放J6上市10周年暨第70萬輛J6卡車下線的傳奇里程碑，一汽解放先后策劃了一系列活動，向媒體展示了發(fā)動機、變速箱、車橋和生產(chǎn)基地。?

　　作為解放整車的核心動力總成之一，車橋總成為整車的發(fā)展提供了強有力的支撐，更是“撐起了”一汽解放的 “脊梁”。一汽車橋分公司總經(jīng)理劉春偉近日接受了運輸人小編采訪，講述了“中華第一橋”的鑄造之路。'

　　一汽解放車橋分公司于2003年3月28日組建，它開啟了一汽解放車橋自主生產(chǎn)、規(guī)模化的經(jīng)營之路。經(jīng)過十余年已投資近15億元人民幣進行工廠的持續(xù)發(fā)展改造，形成日產(chǎn)2500支前中后橋的生產(chǎn)能力。

　　同時，一汽解放J6系列產(chǎn)品不斷升級和細分，車橋總成也進行了同步適應開發(fā)。劉春偉對運輸人小編介紹道：“解放車橋核心零部件自制率較高的優(yōu)勢，確保了解放整車持續(xù)增量高產(chǎn)，不斷刷新著產(chǎn)量紀錄。經(jīng)過持續(xù)多年的產(chǎn)品平臺梳理和模塊化設計開發(fā)，現(xiàn)在已形成了完整、優(yōu)化的23個輕、中、重驅(qū)動橋和轉(zhuǎn)向橋產(chǎn)品平臺，滿足了解放J6全系列車型的需求。”

　　自2016年新GB1589實施后，一汽解放能夠快速響應市場需求，推出了輕量化系列產(chǎn)品。一汽解放前瞻性地開發(fā)了378貫通橋和輕量化版300輪減橋，經(jīng)過升級后的車橋產(chǎn)品，在可靠性、輕量化、效率、換油周期等方面的性能也得到大幅提升。?

　　創(chuàng)新是企業(yè)賴以生存的基礎(chǔ)，車橋分公司亦是不遺余力，“在制造技術(shù)方面，我們正在深入開展新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝的技術(shù)研究，隨著重要改造項目、技措和質(zhì)措項目的推進，車橋產(chǎn)品在制造過程、質(zhì)量保證、生產(chǎn)效率方面獲得了較大提升。”

　　如今一汽解放車橋分公司生產(chǎn)的產(chǎn)品，可靠性、噪聲、清潔度、密封等性能得到了大幅改善和提高，為橋總成10萬公里換油提供技術(shù)保障，為解放整車增量提供質(zhì)量保障。

　　劉春偉介紹道，積極響應“中國制造2025戰(zhàn)略”，一汽解放車橋公司在自動化、智能化、信息化等方面的制造技術(shù)也在研究、策劃、實施落地當中。目前一汽解放車橋的數(shù)字化減速器總成裝配線、智能化橋殼沖壓焊接線及前軸加工設備等都在安裝調(diào)試中，將為后續(xù)解放車橋的發(fā)展提供強有力的技術(shù)保障，也必將為解放J6持續(xù)領(lǐng)航及解放J7產(chǎn)品提供強力的支撐。同時，解放車橋還將進一步策劃生產(chǎn)地、生產(chǎn)線布局來提升產(chǎn)能效率。

　　十年磨一劍，解放J6經(jīng)過十年歷練，以出色的銷量表現(xiàn)驗證了一汽解放的自主技術(shù)實力。作為制約著卡車整車制造水平和產(chǎn)能的重要因素，一汽解放車橋在制造技術(shù)和管理經(jīng)驗也在這十年間完成了蛻變。一起解放車橋作將實現(xiàn)解放新一代重卡輕量化、高可靠、長壽命、長換油、免維護、低噪聲等方面的優(yōu)勢，作為解放卡車的“脊梁”實現(xiàn)其“中華第一橋”的理想。

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