馬俊杰說，“我買車基本上選擇的就是一汽，因?yàn)槠放茪v史悠久，車用著放心，而且服務(wù)站特別多，配件足，不用擔(dān)心在外面出故障?！眧|馬俊杰說，“我們以前長期在外面跑，與家人總是聚少離多，現(xiàn)在的車這么高端，我們就當(dāng)做是把家安在了車上。困了有她陪我說話，餓了她能幫我做飯，感覺自己的運(yùn)輸之路不再孤獨(dú)?！?

“J7的價(jià)錢算下來高一些，但是使用起來舒服，我們貨源比較穩(wěn)定，回本也不是什么難事，所以我直接購買了高配版，除了甩掛用的氣囊橋之外，其他配置基本上都齊全了?！?

在中國汽車工業(yè)歷史中，“解放卡車”的地位毋庸置疑，它既是“共和國長子”，也是中國商用車市場的領(lǐng)頭羊，在運(yùn)輸人心中的地位有目共睹。解放J7在2018年8月上市，經(jīng)過2年的市場驗(yàn)證，用戶如何評價(jià)J7的性能？

從新疆天山北麓的烏魯木齊到被群山環(huán)繞的天府之國四川成都，在旅行者的眼中這是一條絕好的觀光路線，但在運(yùn)輸人眼中，這卻是一條充滿挑戰(zhàn)的運(yùn)輸路。運(yùn)輸人王磊，常年奔波于這條充滿挑戰(zhàn)的路線上。

　　3月22日一早，坤乾道通董事長耿開學(xué)很興奮，他已經(jīng)對這天期待已久，因?yàn)榻裉焖嗁彽膬奢v嶄新的解放J7到貨了，他也成了第一個(gè)體驗(yàn)解放卡車高科技的用戶。

不知不覺間，一汽解放J7已上市將近半年，作為國產(chǎn)卡車中色彩豐富的車型，解放J7的凜冽灰、嫩芽綠、火焰紅、孔雀藍(lán)、珍珠白、珠光黑、香檳金等7種顏色吸引了為數(shù)龐大的支持者。近日，《運(yùn)輸人》小編偶遇一臺“嫩芽綠”解放J7，這名追逐著最“潮”色彩的車主名叫鄭全軍，他講述了自己的運(yùn)輸故事和解放情懷。