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福田歐曼GTL載貨車

歐曼GTL 載貨車
報價: 25.69萬元起
產(chǎn)品:43
福田戴姆勒 歐曼GTL 6系重卡 280馬力 6X2 9.57米欄板載貨車(BJ1259VMPKP-AA)的產(chǎn)品封面圖
最大馬力:
280
排放標(biāo)準(zhǔn):
國五
額定載重:
14970
貨箱長度:
9570
貨箱形式:
欄板式
驅(qū)動形式:
6 X 2
報價:暫無報價
歐曼GTL平原型 6系重卡 380馬力 8X4 9.53米廂式載貨車(BJ5319XXY-XH)的產(chǎn)品封面圖
最大馬力:
380
排放標(biāo)準(zhǔn):
國四
額定載重:
16950
貨箱長度:
9530
貨箱形式:
廂式
驅(qū)動形式:
8 X 4
報價:暫無報價(已停售)
福田 歐曼GTL 6系重卡 超能版 復(fù)合型 310馬力 8X4排半載貨車底盤的產(chǎn)品封面圖
最大馬力:
310
排放標(biāo)準(zhǔn):
國四
額定載重:
16900
貨箱長度:
貨箱形式:
底盤
驅(qū)動形式:
8 X 4
報價:暫無報價(已停售)
歐曼GTL山區(qū)型 9系重卡 400馬力 8X4 9.53米廂式載貨車(BJ5319XXY-XH)的產(chǎn)品封面圖
最大馬力:
400
排放標(biāo)準(zhǔn):
國四
額定載重:
16950
貨箱長度:
9530
貨箱形式:
廂式
驅(qū)動形式:
8 X 4
報價:暫無報價(已停售)
福田 歐曼GTL 6系重卡 山區(qū)型 超能版 350馬力 8X4 9.45米欄板載貨車(BJ1319VPPKJ-XC)的產(chǎn)品封面圖
最大馬力:
350
排放標(biāo)準(zhǔn):
國四
額定載重:
17500
貨箱長度:
9530
貨箱形式:
欄板式
驅(qū)動形式:
8 X 4
報價:34萬元起(已停售)
歐曼GTL山區(qū)型 6系重卡 380馬力 8X4 9.53米廂式載貨車(BJ5319XXY-XH)的產(chǎn)品封面圖
最大馬力:
380
排放標(biāo)準(zhǔn):
國四
額定載重:
16950
貨箱長度:
9530
貨箱形式:
廂式
驅(qū)動形式:
8 X 4
報價:暫無報價(已停售)
歐曼GTL超能版 平原型 6系 310馬力 8X4 9.53米載貨車(BJ1319VPPKJ-XC)的產(chǎn)品封面圖
最大馬力:
310
排放標(biāo)準(zhǔn):
國四
額定載重:
16900
貨箱長度:
9530
貨箱形式:
欄板式
驅(qū)動形式:
8 X 4
報價:32萬元起(已停售)
歐曼GTL超能版 平原型 6系 350馬力 8X4 9.53米載貨車(BJ1319VPPKJ-XC)的產(chǎn)品封面圖
最大馬力:
350
排放標(biāo)準(zhǔn):
國四
額定載重:
16900
貨箱長度:
9530
貨箱形式:
欄板式
驅(qū)動形式:
8 X 4
報價:33萬元起(已停售)
福田 歐曼GTL 6系重卡 375馬力 8X4 9.6米倉柵載貨車(BJ5319CCY-XE)的產(chǎn)品封面圖
最大馬力:
375
排放標(biāo)準(zhǔn):
國四
額定載重:
19420
貨箱長度:
9600
貨箱形式:
倉柵式
驅(qū)動形式:
8 X 4
報價:34萬元起(已停售)
歐曼GTL平原型 6系重卡 380馬力 8X4 倉柵式載貨車(BJ5319CCY-XH)的產(chǎn)品封面圖
最大馬力:
380
排放標(biāo)準(zhǔn):
國四
額定載重:
16950
貨箱長度:
9530
貨箱形式:
倉柵式
驅(qū)動形式:
8 X 4
報價:暫無報價(已停售)
歐曼GTL平原型 6系重卡 350馬力 8X4 9.53米廂式載貨車(BJ5319XXY-XH)的產(chǎn)品封面圖
最大馬力:
350
排放標(biāo)準(zhǔn):
國四
額定載重:
16950
貨箱長度:
9530
貨箱形式:
廂式
驅(qū)動形式:
8 X 4
報價:暫無報價(已停售)
歐曼GTL平原重載 6系 350馬力 8X4 9.53米廂式載貨車(BJ5319XXY-XH)的產(chǎn)品封面圖
最大馬力:
350
排放標(biāo)準(zhǔn):
國四
額定載重:
16950
貨箱長度:
9530
貨箱形式:
廂式
驅(qū)動形式:
8 X 4
報價:暫無報價(已停售)
歐曼GTL 6系重卡 310馬力 8X4 9.53米倉柵載貨車(BJ5319CCY-XH)的產(chǎn)品封面圖
最大馬力:
310
排放標(biāo)準(zhǔn):
國四
額定載重:
16950
貨箱長度:
9530
貨箱形式:
倉柵式
驅(qū)動形式:
8 X 4
報價:暫無報價(已停售)
歐曼GTL山區(qū)型 9系重卡 400馬力 8X4 9.53米倉柵式載貨車(BJ5319CCY-XH)的產(chǎn)品封面圖
最大馬力:
400
排放標(biāo)準(zhǔn):
國四
額定載重:
16950
貨箱長度:
9530
貨箱形式:
倉柵式
驅(qū)動形式:
8 X 4
報價:暫無報價(已停售)
歐曼GTL山區(qū)型 6系重卡 350馬力 8X4 9.53米倉柵式載貨車(BJ5319CCY-XH)的產(chǎn)品封面圖
最大馬力:
350
排放標(biāo)準(zhǔn):
國四
額定載重:
16950
貨箱長度:
9530
貨箱形式:
倉柵式
驅(qū)動形式:
8 X 4
報價:暫無報價(已停售)
歐曼GTL超能版 平原型 6系 380馬力 8X4 9.53米載貨車(BJ1319VPPKJ-XC)的產(chǎn)品封面圖
最大馬力:
380
排放標(biāo)準(zhǔn):
國四
額定載重:
16900
貨箱長度:
9530
貨箱形式:
欄板式
驅(qū)動形式:
8 X 4
報價:暫無報價(已停售)
福田 歐曼GTL 9系重卡 超能版 山區(qū)型 400馬力 8X4 9.5米載貨車(BJ1319VPPKJ-XC)的產(chǎn)品封面圖
最大馬力:
400
排放標(biāo)準(zhǔn):
國四
額定載重:
16900
貨箱長度:
9530
貨箱形式:
欄板式
驅(qū)動形式:
8 X 4
報價:暫無報價(已停售)
福田 歐曼GTL 6系重卡 超能版 山區(qū)型 380馬力 8X4 9.5米載貨車(BJ1319VPPKJ-XC)的產(chǎn)品封面圖
最大馬力:
380
排放標(biāo)準(zhǔn):
國四
額定載重:
16900
貨箱長度:
9530
貨箱形式:
欄板式
驅(qū)動形式:
8 X 4
報價:暫無報價(已停售)
福田 歐曼GTL 6系重卡 平原型 350馬力 8X4 9.5米倉柵式載貨車(BJ5319CCY-XH)的產(chǎn)品封面圖
最大馬力:
350
排放標(biāo)準(zhǔn):
國四
額定載重:
16950
貨箱長度:
9530
貨箱形式:
倉柵式
驅(qū)動形式:
8 X 4
報價:暫無報價(已停售)
福田 歐曼GTL 6系重卡 平原型 310馬力 8X4 9.5米廂式載貨車(BJ5319XXY-XH)的產(chǎn)品封面圖
最大馬力:
310
排放標(biāo)準(zhǔn):
國四
額定載重:
16950
貨箱長度:
9530
貨箱形式:
廂式
驅(qū)動形式:
8 X 4
報價:暫無報價(已停售)
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福田歐曼介紹
全部

  北京福田戴姆勒汽車有限公司總投資63.5億元人民幣,注冊資本56億元人民幣,將生產(chǎn)福田汽車現(xiàn)有的“福田歐曼”中重卡產(chǎn)品和戴姆勒許可的排放標(biāo)準(zhǔn)和動力分別達(dá)到歐V和490馬力的OM457重卡發(fā)動機(jī)。福田汽車將保留“歐曼”中重卡產(chǎn)品專有技術(shù)、專利、品牌等無形資產(chǎn)的海外市場使用權(quán)和所有權(quán);戴姆勒將提供技術(shù)和專家支持,幫助合資公司提升產(chǎn)品質(zhì)量,并協(xié)助研發(fā)針對國內(nèi)市場的新產(chǎn)品。

  北京是雙方全球合作業(yè)務(wù)的運營中心,俄羅斯等合資公司將作為區(qū)域性生產(chǎn)和銷售中心。

  可見,福田汽車和戴姆勒公司的合資,是建立“始于中國”的全球運營中心,而最終目標(biāo)顯然是“意在世界”。

  戴姆勒和福田汽車的合作對于雙方具有很強(qiáng)的互補(bǔ)性,有利于雙方共同開拓國際市場,從而實現(xiàn)戰(zhàn)略共贏。

  戴姆勒是世界汽車工業(yè)發(fā)展的典型代表。在商用車領(lǐng)域,戴姆勒志在成為全球第一供應(yīng)商,為其客戶創(chuàng)造卓越的價值,成為品質(zhì)和盈利的典范。尤其是在全球高端中卡和重卡市場,戴姆勒已擁有悠久的領(lǐng)導(dǎo)地位。

  福田汽車是一家處于快速發(fā)展的生產(chǎn)全系列商用車產(chǎn)品的制造商,并已發(fā)展成為亞洲最大商用車制造商,在全球新興市場具有低成本和產(chǎn)品規(guī)模的領(lǐng)先優(yōu)勢,具有非常大的發(fā)展?jié)摿Α?

  福田和戴姆勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,成立的合資公司將劍指全球經(jīng)濟(jì)型中重卡市場。根據(jù)協(xié)議,合資公司確定的目標(biāo)是:以中國為中心,共同努力培育一個具有全球競爭力、具有最優(yōu)性價比的經(jīng)濟(jì)型卡車品牌,共同開拓全球市場。

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