CN
EN
首頁 >
品牌大全 >
東風(fēng)商用車 >
東風(fēng)商用車東風(fēng)天龍KL >
東風(fēng)商用車東風(fēng)天龍KL 465馬力 8X4 8米 國六重卡自卸車 (東風(fēng)變速箱)(速比5.26)(DFH3310A18)
東風(fēng)商用車東風(fēng)天龍KL 465馬力 8X4 8米 國六重卡自卸車 (東風(fēng)變速箱)(速比5.26)(DFH3310A18)
實拍圖片
MORE+
參數(shù)配置
標(biāo)配
選配
- 無
基本信息
車身長度：
10775mm
車身寬度：
2550mm
車身高度：
3600mm
額定載重：
15370kg
公告型號：
DFH3310A18
驅(qū)動形式：
8 X 4
軸距：
2050+4000+1350mm
整車重量：
15500kg
最大總質(zhì)量：
31000kg
最高車速：
89km/h
產(chǎn)地：
湖北十堰
備注：
標(biāo)配：窗簾，高配座椅（帶通風(fēng)、加熱功能）,V推+整體連接板
最大馬力：
465馬力
接近角：
15°
離去角：
25°
噸位級別：
重卡
前輪距/后輪距：
2040mm/1880mm
總質(zhì)量：
31000kg
貨箱參數(shù)
貨箱長度：
8000mm
貨箱形式：
后翻自卸式
貨箱(斗)寬度：
2350mm
貨箱(斗)高度：
1500mm
輪胎
輪胎規(guī)格：
12R20 18PR
輪胎數(shù)：
12個
油箱
油箱容量：
350L
油箱材質(zhì)：
鋁合金
多媒體配置
中控臺彩色大屏：
GPS/北斗行車記錄儀：
標(biāo)配
內(nèi)部配置
后視鏡電加熱：
駕駛室參數(shù)
駕駛室：
平頂
駕駛室舉升：
電動
操控配置
ABS防抱死：
發(fā)動機
發(fā)動機：
東風(fēng)DDi11E465-60
汽缸數(shù)：
6
燃料種類：
柴油
排量：
10.8L
排放標(biāo)準(zhǔn)：
國六
最大輸出功率：
343kW
最大扭矩轉(zhuǎn)速：
1100-1600r/min
額定轉(zhuǎn)速：
1800r/min
發(fā)動機形式：
熱EGR+DOC+DPF+SCR
發(fā)動機品牌：
東風(fēng)商用車
變速箱
變速箱：
東風(fēng)DT1425 DD
變速箱品牌：
東風(fēng)
底盤
后橋描述：
漢德曼300
后橋速比：
5.26
彈簧片數(shù)：
9/9/13
后橋允許載荷：
18000kg
前橋允許載荷：
6500kg
前橋描述：
6t
速比：
5.26
車架尺寸：
300x90x(8+6)mm
查看更多
點評
【動力】
【出勤】
【安全】
【操控】
【制動】
【節(jié)油】
【舒適】
【智能】
【輕量】
【配件】
【內(nèi)飾】
【二手】
【網(wǎng)絡(luò)覆蓋】
【應(yīng)急服務(wù)】
【配件價格】
【服務(wù)價格】
【服務(wù)態(tài)度】
【服務(wù)環(huán)境】
【解決方案】
【金融支持】
【駕駛培訓(xùn)】
【二手服務(wù)】
同品牌車系
產(chǎn)品關(guān)注排行榜
- 1 東風(fēng)商用車 天錦KR 245馬力 4X2 9.6米排半廂式載貨車
- 2 東風(fēng)商用車 新天龍KL重卡 465馬力 6X4牽引車(DFH4250D)
- 3 東風(fēng)商用車 天龍旗艦KX 600馬力 6X4 牽引車（DFH4250CX7）
- 4 東風(fēng)商用車 天龍KL 2020款 560馬力 6X4牽引車(DFH4250D)
- 5 東風(fēng)商用車 天龍旗艦KX 500馬力 6X4 LNG牽引車(DFH4250D13)
- 6 東風(fēng)商用車 天龍KL重卡 2019款 560馬力 6X4牽引車(DFH4250D)
- 7 東風(fēng)商用車 天龍旗艦重卡 560馬力 6X4牽引車(H02V)
- 8 東風(fēng) 天錦中卡 180馬力 4X2 6.75米載貨車底盤(DFL1120B13)
- 9 東風(fēng)商用車 東風(fēng)天龍KL重卡 465馬力 8×4 9.6米欄板載貨車(DFH1310A1)
- 10 東風(fēng)商用車 天龍旗艦GX 600馬力 6X4 牽引車
全部
全部
全部
東風(fēng)商用車視頻
MORE+
東風(fēng)汽車博物館：浮雕銘刻汽車強國志，兩千展品串聯(lián)中國工業(yè)奮斗史！
東風(fēng)龍擎3.0 AMT鄭州體驗日 匯聚百名運輸人 共創(chuàng)運營價值
張小帆：專用車發(fā)展聚焦政策 城鎮(zhèn)化與鄉(xiāng)村振興帶來機遇
龍擎3.0高效智慧動力鏈開啟中國自主動力鏈黃金時代！
全部
