


孫毅超

2019-06-24 18:46
+人脈
英雄帖
俗話說十次事故九次快,超速固然危險(xiǎn),殊不知超低速的危險(xiǎn)也是不可忽視的,比如高速公路最左側(cè)車道限制低速90或100,你如果以60甚至更低車速爬行,后車就要便道躲避你,甚至發(fā)現(xiàn)不及時(shí)導(dǎo)致追尾。其實(shí)無論開得快還是開得慢,最重要還是要穩(wěn),外加合適的車速,讓自己處于半放松狀態(tài),這樣即便有突發(fā)狀況發(fā)生,我們也能從容應(yīng)對(duì),這樣行車才是最安全的
#道路千萬(wàn)條,安全第一條#
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交通事故百分之九十五是由駕駛員的不安全行為造成的,也就是說是由于人的不安全行為引起的交通事故,每一個(gè)駕駛員都有自己獨(dú)特的駕駛習(xí)慣,在這些習(xí)慣中有好習(xí)慣也有壞習(xí)慣,今天咱就列舉幾個(gè)對(duì)安全行車有很大威脅的壞習(xí)慣。
第一,開車過程中使用手機(jī)接打電話、看信息等,駕駛過程中使用手機(jī)能使駕駛員注意力分散、觀察和應(yīng)變能力降低,從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
第二,開車過程中彎腰撿東西,這個(gè)時(shí)候基本上不能做到目視前方,對(duì)于前方路面上的各種信息不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理,事故可能瞬間發(fā)生。
第三,吃東西或者過于投入的聊天,都會(huì)成為分散注意力的重要因素。
以上如何一種行為都會(huì)降低駕駛員的專注度,或者讓注意力轉(zhuǎn)移離開路面的舉動(dòng)都可能導(dǎo)致事故的發(fā)生,
為了你和他人的安全,拒絕分心駕駛,安全文明出行。 #道路千萬(wàn)條,安全第一條# 討論
第一,開車過程中使用手機(jī)接打電話、看信息等,駕駛過程中使用手機(jī)能使駕駛員注意力分散、觀察和應(yīng)變能力降低,從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
第二,開車過程中彎腰撿東西,這個(gè)時(shí)候基本上不能做到目視前方,對(duì)于前方路面上的各種信息不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理,事故可能瞬間發(fā)生。
第三,吃東西或者過于投入的聊天,都會(huì)成為分散注意力的重要因素。
以上如何一種行為都會(huì)降低駕駛員的專注度,或者讓注意力轉(zhuǎn)移離開路面的舉動(dòng)都可能導(dǎo)致事故的發(fā)生,
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現(xiàn)貨多多,歡迎咨詢今日推薦車型: 美國(guó)康明斯510馬力,采埃孚16檔變速器,K7專供后橋,康邁輪端,輪胎12R22.5?18PR懸架?前2后4?油箱700鋁?方向機(jī)?ZF,鞍座JOST90#.主要配置?氙氣大燈?電加熱調(diào)節(jié)后視鏡?電動(dòng)車窗手動(dòng)天窗?普通鋼圈?電動(dòng)泵油?舒適主駕駛?多功能方向盤?電動(dòng)空調(diào)?車身電子防盜?行車紀(jì)錄儀。全CAN點(diǎn)陣屏??定速巡航?180Ah電池?氣囊座椅。中控門鎖。ABS+ASR驅(qū)動(dòng)輪防滑。發(fā)動(dòng)機(jī)變速器后橋10萬(wàn)公里長(zhǎng)換油!
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原帖運(yùn)輸人官方:偶遇一款老東風(fēng),哪位大神知道這車的“簡(jiǎn)歷”,來分享下~
順便問一下,你還有哪些開過(或見過)的老卡車?
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還干//@趙玉山 :// @芬芳的玫瑰 :在路上行駛不能隨意變道,特別要留意小車,它是惹禍的根苗!時(shí)時(shí)刻刻要注意安全!不能強(qiáng)行超車,必須在保證安全的情況下才能超車!夏季雨天多,路滑而且視線不好,切記要慢行!我希望運(yùn)輸人的所有卡友在路上安全第一,只有安全才是回家最近的路!
#道路千萬(wàn)條,安全第一條#
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【防御性駕駛的定義】,駕駛員在駕駛過程中,能夠準(zhǔn)確的預(yù)見其他駕駛員、行人、不良?xì)夂蚣奥窙r引發(fā)的危險(xiǎn),并能及時(shí)地采取必要合理有效的措施,防止事故的發(fā)生,這種可避免危險(xiǎn)發(fā)生的駕駛方式為防御性駕駛技術(shù)。
作為一名駕駛員來說,不管是職業(yè)的非職業(yè)的,安全都是我們不可觸碰的底線,沒有安全就沒有一切!我們要把學(xué)習(xí)的防御性駕駛技術(shù)運(yùn)用到實(shí)際操作中,平安出行,安全你我他! #道路千萬(wàn)條,安全第一條# 討論
作為一名駕駛員來說,不管是職業(yè)的非職業(yè)的,安全都是我們不可觸碰的底線,沒有安全就沒有一切!我們要把學(xué)習(xí)的防御性駕駛技術(shù)運(yùn)用到實(shí)際操作中,平安出行,安全你我他! #道路千萬(wàn)條,安全第一條# 討論
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道路安全是個(gè)老生常談的問題了,但是不怕一萬(wàn)就怕萬(wàn)一,只有人人心中有意識(shí),認(rèn)真應(yīng)用防御性駕駛知識(shí),才能讓我們小心駛的萬(wàn)年車。
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國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)7月1號(hào)正式實(shí)施???攪拌車行業(yè)相關(guān)國(guó)六政策深度解析!你不止一個(gè)選擇。
《7月1號(hào)國(guó)六來臨,21省市即將正式推廣!》一時(shí)間,有關(guān)國(guó)六新規(guī)即將全國(guó)實(shí)行的消息鋪天蓋地而來。 看到如此多的省市即將實(shí)施國(guó)六政策,廣大攪拌車朋友都在想自己的攪拌車車是否會(huì)因此而受到影響,甚至有些還激動(dòng)的表示,自己剛剛買的國(guó)五車可怎么辦?
接下來小編帶您深度解析國(guó)六政策對(duì)咱們攪拌車行業(yè)的影響!
細(xì)看政策之下,有心的吊友會(huì)發(fā)現(xiàn),除了北京,其他地區(qū)2019年7月1日實(shí)施的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)只針對(duì)輕型汽車。
拿河南省舉例,政策顯示2019年7月1日實(shí)施輕型汽車的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn),2021年7月1日將會(huì)實(shí)施重型柴油車的國(guó)六a標(biāo)準(zhǔn)。意味著像攪拌車、吊車等重型柴油車的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)離正式實(shí)施還有三年時(shí)間。
國(guó)五、國(guó)四、國(guó)三攪拌車何去何從?
國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施后,影響的主要是新車生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記環(huán)節(jié),對(duì)于我們廣大消費(fèi)者來說,國(guó)四、國(guó)五攪拌車是可以正常繼續(xù)開的。
以“國(guó)五”影響“國(guó)一國(guó)二”上路,“國(guó)六”可能影響“國(guó)三”的規(guī)律來看,“國(guó)五”車受到上路限制至少要等到“國(guó)七”的結(jié)束,這個(gè)時(shí)間可能將到2030年以后。
國(guó)三攪拌車將加速淘汰?
國(guó)六實(shí)施后,雖然不會(huì)讓國(guó)三的車強(qiáng)制報(bào)廢,但是會(huì)通過各種限行政策,來讓這類車,尤其是國(guó)三柴油車輛和重型車輛逐漸被淘汰!
各大攪拌車廠家反應(yīng)
三大起攪拌車生產(chǎn)廠家目前已經(jīng)推出了個(gè)別車型的國(guó)六產(chǎn)品,但是目前銷售的主要車型還是以國(guó)五車型為主,未來三年慢慢向國(guó)六車型過渡。森源重工也會(huì)緊跟市場(chǎng)需求推出國(guó)六攪拌車產(chǎn)品。
買國(guó)五還是買國(guó)六攪拌車?
升級(jí)國(guó)六不單單是發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí),還必須要在相關(guān)硬件上進(jìn)行全面升級(jí),以小方量8-12噸車型為例,預(yù)計(jì)國(guó)五升級(jí)國(guó)六成本將增加2萬(wàn)左右。
北京、上海等地的攪拌車用戶更好的選擇是國(guó)六攪拌車,其他地區(qū)不用杞人憂天,未來10年市場(chǎng)上最多的吊車還會(huì)以國(guó)四、國(guó)五車型為主。
攪拌車你還有一種選擇
近年來,在國(guó)家環(huán)保政策及市場(chǎng)需求的大力推動(dòng)下,專用車企紛紛把目光投向新能源汽車領(lǐng)域。為了積極響應(yīng)國(guó)家新能源政策,森源重工緊跟市場(chǎng)需求,研發(fā)推出了純電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車。
采用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先制作工藝,罐體、葉片、機(jī)架等關(guān)鍵部件采用數(shù)控等離子切割下料,罐體是在專用工作平臺(tái)采用自動(dòng)拼板焊接設(shè)備焊接,有效保證了產(chǎn)品質(zhì)量。
該車整車尺寸長(zhǎng)8800mm、寬2500mm、高3760mm,整車質(zhì)量13165kg,允許總質(zhì)量25噸,軸距3500+1350,給人以敦實(shí)、緊湊的視覺感受,整體設(shè)計(jì)較為沉穩(wěn)大氣。
就混凝土攪拌車來說,由于混凝土本身的限制,它的運(yùn)輸半徑通常在30公里以內(nèi),混凝土攪拌車本身的續(xù)航里程要求并不高。
該車采用的額定功率125kw,峰值功率245kw的永磁同步電機(jī),動(dòng)力電動(dòng)車為磷酸鐵鋰蓄電池,空載續(xù)航能達(dá)到200km,滿載續(xù)航能達(dá)到150km,基本滿足用戶對(duì)電池續(xù)航的需求。
在大氣污染治理日趨嚴(yán)苛的背景下,如果出臺(tái)政策建議或強(qiáng)制大中城市城建工地采購(gòu)純電動(dòng)混凝土攪拌車,勢(shì)必將加速新能源混凝土攪拌車市場(chǎng)化進(jìn)程。
森源純電動(dòng)混凝土攪拌車經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、安全等性能優(yōu)勢(shì)突出,具有承載能力大、傳遞扭矩大、可靠性強(qiáng)、運(yùn)輸效率高等特點(diǎn),充分滿足用戶的施工需求和施工地區(qū)對(duì)環(huán)境的嚴(yán)格要求。 討論
《7月1號(hào)國(guó)六來臨,21省市即將正式推廣!》一時(shí)間,有關(guān)國(guó)六新規(guī)即將全國(guó)實(shí)行的消息鋪天蓋地而來。 看到如此多的省市即將實(shí)施國(guó)六政策,廣大攪拌車朋友都在想自己的攪拌車車是否會(huì)因此而受到影響,甚至有些還激動(dòng)的表示,自己剛剛買的國(guó)五車可怎么辦?
接下來小編帶您深度解析國(guó)六政策對(duì)咱們攪拌車行業(yè)的影響!
細(xì)看政策之下,有心的吊友會(huì)發(fā)現(xiàn),除了北京,其他地區(qū)2019年7月1日實(shí)施的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)只針對(duì)輕型汽車。
拿河南省舉例,政策顯示2019年7月1日實(shí)施輕型汽車的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn),2021年7月1日將會(huì)實(shí)施重型柴油車的國(guó)六a標(biāo)準(zhǔn)。意味著像攪拌車、吊車等重型柴油車的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)離正式實(shí)施還有三年時(shí)間。
國(guó)五、國(guó)四、國(guó)三攪拌車何去何從?
國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施后,影響的主要是新車生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記環(huán)節(jié),對(duì)于我們廣大消費(fèi)者來說,國(guó)四、國(guó)五攪拌車是可以正常繼續(xù)開的。
以“國(guó)五”影響“國(guó)一國(guó)二”上路,“國(guó)六”可能影響“國(guó)三”的規(guī)律來看,“國(guó)五”車受到上路限制至少要等到“國(guó)七”的結(jié)束,這個(gè)時(shí)間可能將到2030年以后。
國(guó)三攪拌車將加速淘汰?
國(guó)六實(shí)施后,雖然不會(huì)讓國(guó)三的車強(qiáng)制報(bào)廢,但是會(huì)通過各種限行政策,來讓這類車,尤其是國(guó)三柴油車輛和重型車輛逐漸被淘汰!
各大攪拌車廠家反應(yīng)
三大起攪拌車生產(chǎn)廠家目前已經(jīng)推出了個(gè)別車型的國(guó)六產(chǎn)品,但是目前銷售的主要車型還是以國(guó)五車型為主,未來三年慢慢向國(guó)六車型過渡。森源重工也會(huì)緊跟市場(chǎng)需求推出國(guó)六攪拌車產(chǎn)品。
買國(guó)五還是買國(guó)六攪拌車?
升級(jí)國(guó)六不單單是發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí),還必須要在相關(guān)硬件上進(jìn)行全面升級(jí),以小方量8-12噸車型為例,預(yù)計(jì)國(guó)五升級(jí)國(guó)六成本將增加2萬(wàn)左右。
北京、上海等地的攪拌車用戶更好的選擇是國(guó)六攪拌車,其他地區(qū)不用杞人憂天,未來10年市場(chǎng)上最多的吊車還會(huì)以國(guó)四、國(guó)五車型為主。
攪拌車你還有一種選擇
近年來,在國(guó)家環(huán)保政策及市場(chǎng)需求的大力推動(dòng)下,專用車企紛紛把目光投向新能源汽車領(lǐng)域。為了積極響應(yīng)國(guó)家新能源政策,森源重工緊跟市場(chǎng)需求,研發(fā)推出了純電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車。
采用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先制作工藝,罐體、葉片、機(jī)架等關(guān)鍵部件采用數(shù)控等離子切割下料,罐體是在專用工作平臺(tái)采用自動(dòng)拼板焊接設(shè)備焊接,有效保證了產(chǎn)品質(zhì)量。
該車整車尺寸長(zhǎng)8800mm、寬2500mm、高3760mm,整車質(zhì)量13165kg,允許總質(zhì)量25噸,軸距3500+1350,給人以敦實(shí)、緊湊的視覺感受,整體設(shè)計(jì)較為沉穩(wěn)大氣。
就混凝土攪拌車來說,由于混凝土本身的限制,它的運(yùn)輸半徑通常在30公里以內(nèi),混凝土攪拌車本身的續(xù)航里程要求并不高。
該車采用的額定功率125kw,峰值功率245kw的永磁同步電機(jī),動(dòng)力電動(dòng)車為磷酸鐵鋰蓄電池,空載續(xù)航能達(dá)到200km,滿載續(xù)航能達(dá)到150km,基本滿足用戶對(duì)電池續(xù)航的需求。
在大氣污染治理日趨嚴(yán)苛的背景下,如果出臺(tái)政策建議或強(qiáng)制大中城市城建工地采購(gòu)純電動(dòng)混凝土攪拌車,勢(shì)必將加速新能源混凝土攪拌車市場(chǎng)化進(jìn)程。
森源純電動(dòng)混凝土攪拌車經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、安全等性能優(yōu)勢(shì)突出,具有承載能力大、傳遞扭矩大、可靠性強(qiáng)、運(yùn)輸效率高等特點(diǎn),充分滿足用戶的施工需求和施工地區(qū)對(duì)環(huán)境的嚴(yán)格要求。 討論
路是國(guó)家的。安全是自己的。沒有安全!什么都沒有。
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說的不錯(cuò)//@錯(cuò)過的路 :贊/:strong// @沐風(fēng) :說到安全駕駛這個(gè)話題,那還得從駕校說起,目前國(guó)內(nèi)的駕校主要目標(biāo)是賺錢,要求學(xué)員短期速成以降低成本,駕校只是基本上做到教授學(xué)員如何操作車輛,也就是如何駕駛車輛,如何駕駛和如何安全的駕駛車輛是兩個(gè)概念,很容易混為一談。作為職業(yè)駕駛?cè)嗽蹃砗?jiǎn)單說一下安全駕駛,日常工作中常見的交通事故不外乎以下幾種,第一、疲勞駕駛,第二、超速超載,第三、接打電話玩手機(jī)。當(dāng)然還有其他一些不安全的個(gè)人行為也是造成交通事故的原因。暫且針對(duì)上面說的這幾項(xiàng)談點(diǎn)兒個(gè)人看法。疲勞駕駛產(chǎn)生的原因很多,有成本的原因也有不夠自我珍重的原因,個(gè)體經(jīng)營(yíng)者為了降低成本寧愿冒風(fēng)險(xiǎn)一個(gè)人跑車,這樣就會(huì)出現(xiàn)勞動(dòng)量過大而導(dǎo)致疲勞駕駛,也有的司機(jī)明知道自己困得不行也不停車休息,這樣造成的后果往往很嚴(yán)重。超載超速可以說也是因?yàn)轳{駛?cè)藛T主觀刻意追求利益和刺激而有意為之。隨著智能手機(jī)的功能越來越強(qiáng)大,也逐漸成為交通事故的潛在危險(xiǎn)之一,路上看著電影電視劇開車的司機(jī)不在少數(shù),邊開車邊聊微信的、視頻聊天的也不少,這樣很容易因?yàn)樽⒁饬Σ患卸鸾煌ㄊ鹿?。降低疲勞駕駛風(fēng)險(xiǎn)駕駛?cè)藛T必須要有全局觀念,自我珍重,保證足夠的睡眠時(shí)間,同時(shí)可以多聽音樂吃清淡的食物。超載超速駕駛行為慢慢也會(huì)被控制住,因?yàn)檫@個(gè)問題的社會(huì)危害性很大。在駕駛過程中玩手機(jī)的情況已越來越多,這就要求駕駛員必須時(shí)刻保持清醒的頭腦,眼皮一低一抬間可能什么都不一樣了,所以,為了自己的安危,為了不讓家人牽腸掛肚,還是要摒棄一切不安全的駕駛行為,安全才是回家最近的路,祝所有駕駛?cè)藛T平安快樂。
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本人目前已去過全國(guó)20個(gè)省份,134個(gè)城市,今天我想說的是安徽省安慶市,迄今為止這是我第一次送貨到達(dá)貴地,身為職業(yè)運(yùn)輸人我要為安慶市政府領(lǐng)導(dǎo)及公安交警表示最崇高的敬意,你們完全響應(yīng)了國(guó)家交通部號(hào)召,除政府敏感地區(qū)外不得設(shè)置貨車禁行或全天禁行區(qū)域,今天我途徑安慶市政府服務(wù)中心、市警察交警培訓(xùn)基地、學(xué)校、醫(yī)院、軍事管理區(qū)以及高檔小區(qū)(碧桂園一號(hào)小區(qū))均未設(shè)置任何貨車禁行標(biāo)志,試問除安慶市下余133個(gè)城市那個(gè)能夠做到像安慶市這樣對(duì)待貨車的態(tài)度,一些城市嚴(yán)重?cái)U(kuò)張貨車禁區(qū)范圍和限高裝置,嚴(yán)重違背交通部文件,一些城市讓我們貨車簡(jiǎn)直是無路可走,無處可走,無時(shí)可走,原本三公里路程,我們要為此繞行幾十甚至上百公里,難道這是國(guó)家倡導(dǎo)所謂的節(jié)能減排嗎!
2018年貨車承運(yùn)全國(guó)貨運(yùn)總量的百分之七十八,國(guó)家與國(guó)家、城市與城市之間的經(jīng)濟(jì)建設(shè)及城市建設(shè),還有你們的衣食住行及生活所需都離不開我們一線的貨車司機(jī),我們也是國(guó)家的建設(shè)者,同樣也是見證者,如果全國(guó)沒有我們貨車司機(jī)國(guó)家與國(guó)家、城市與城市將全面進(jìn)入癱瘓無法運(yùn)轉(zhuǎn),我們要的不多,希望能得到城市應(yīng)有的尊重,給我們留一條路走,讓我們一線司機(jī)能及時(shí)有效的把城市所需及人民所需及時(shí)送達(dá)。 討論
2018年貨車承運(yùn)全國(guó)貨運(yùn)總量的百分之七十八,國(guó)家與國(guó)家、城市與城市之間的經(jīng)濟(jì)建設(shè)及城市建設(shè),還有你們的衣食住行及生活所需都離不開我們一線的貨車司機(jī),我們也是國(guó)家的建設(shè)者,同樣也是見證者,如果全國(guó)沒有我們貨車司機(jī)國(guó)家與國(guó)家、城市與城市將全面進(jìn)入癱瘓無法運(yùn)轉(zhuǎn),我們要的不多,希望能得到城市應(yīng)有的尊重,給我們留一條路走,讓我們一線司機(jī)能及時(shí)有效的把城市所需及人民所需及時(shí)送達(dá)。 討論
原帖刺猬:抱歉,該在路上已被主人刪除了哦

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