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李玉千
2021-10-21 06:57
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英雄帖
起個大早，趕個晚集，前面排隊之前有兩百臺車，唉#運輸人十二時辰#
養(yǎng)車心得
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養(yǎng)車真好，能幫助國家GDP增長！一天掙的不夠一天吃的！#有一種敬業(yè)叫運輸人#
養(yǎng)車心得
忙活小半天，又修補(bǔ)上了，60萬人口的小縣城啥也買不到???? 真是無奈，坐等明天沈陽發(fā)件#此時此刻#
養(yǎng)車心得
為什么國家政策鼓勵和支持網(wǎng)絡(luò)貨運的發(fā)展隨著互聯(lián)網(wǎng)的興起，互聯(lián)網(wǎng)+已經(jīng)成為了各個行業(yè)發(fā)展的趨勢，上到醫(yī)療、保險，下到吃穿住行，每個行業(yè)都在通過互聯(lián)網(wǎng)尋求發(fā)展的機(jī)會。而對于物流行業(yè)也同樣是如此，在2016年政府提出了無車承運人的概念，而到了2020年則把無車承運人改成了網(wǎng)絡(luò)貨運。而這些年國家政策一直也非常鼓勵和支持網(wǎng)絡(luò)貨運的發(fā)展，那么為什么國家政策會大力支持呢？這也得看網(wǎng)絡(luò)貨運到底給整個的物流行業(yè)究竟能夠帶來什么樣的好處。第一點，提升網(wǎng)絡(luò)貨運效率，降低空駛率了解貨運物流行業(yè)的卡友都知道在這個行業(yè)內(nèi)有一個非常重要的職能部門，它就是信息站，貨主可以在信息站發(fā)布信息，尋找合適車輛，而車主也可以通過信息站尋找合適的貨源，實現(xiàn)車貨匹配的作用，但對于絕大多數(shù)信息站來說，能夠掌握的信息有限，很難全部滿足貨主和車主的需求，但基于信息站發(fā)展而來的網(wǎng)絡(luò)貨運同樣承擔(dān)著這樣的功能。且網(wǎng)絡(luò)貨運憑借平臺優(yōu)勢，沒有了地區(qū)和人力成本帶來的局限性，可以更好的服務(wù)貨主和車主，大大提升貨運效率，降低空駛率！第二點：保證貨運過程中的安全性網(wǎng)絡(luò)貨運除了發(fā)布和承接物流訂單之外，網(wǎng)絡(luò)貨運可以有效對整個運輸過程進(jìn)行實時監(jiān)測！目前的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺可以接入定位系統(tǒng)，貨主可以對運輸車輛目前的行駛狀態(tài)，貨運進(jìn)程、行駛軌跡、貨運清單做到實時監(jiān)控，同時網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的訂單承接人在平臺內(nèi)部都會有較為嚴(yán)格的審核機(jī)制，也能夠大大提升物流運輸?shù)乃疁?zhǔn)和服務(wù)質(zhì)量。同時網(wǎng)絡(luò)貨運平臺對發(fā)貨信息的訂單準(zhǔn)確性以及貨品信息也能做到公開透明，能夠解決目前行業(yè)中貨主和車主所面臨的一些信任問題！第三點：提升稅收規(guī)范性據(jù)統(tǒng)計目前從事物流運輸行業(yè)的卡車司機(jī)大約有3000萬人左右，而其中90%以上都是個人性質(zhì)，目前來講個人司機(jī)普遍存在沒有辦法給予企業(yè)開具稅票的難點，而通過網(wǎng)絡(luò)貨運平臺這個痛點就能夠輕松解決，此外網(wǎng)絡(luò)貨運平臺還能夠根據(jù)服務(wù)平臺只能管理系統(tǒng)，通過網(wǎng)上買賣讓交易更加合規(guī)，解決企業(yè)的稅收難題，合理抑制貨運行業(yè)虛報抵稅等不合規(guī)的問題，讓物流行業(yè)的稅收更規(guī)范！
養(yǎng)車心得
首先針對于這個問題，我們得先了解目前傳統(tǒng)物流行業(yè)普遍存在的一些問題。就目前傳統(tǒng)物流行業(yè)來說，業(yè)務(wù)層層轉(zhuǎn)包，整個的物流交易交易鏈長，且還有這信息不透明，信息傳遞滯后等等問題，而這些問題也最終導(dǎo)致了物流效率低、管理成本高等等行業(yè)痛點。另外因為上述行業(yè)中普遍存在信息不透明的問題，還會導(dǎo)致貨物在運輸過程中管控混亂，難以掌控貨物在運輸途中的安全性和時效性。而且目前因為整個的傳統(tǒng)物流行業(yè)還是采用紙質(zhì)簽收單，一般是有貨車司機(jī)隨車攜帶，而在貨物簽收之后，貨車司機(jī)才會選擇自帶或者快遞發(fā)回物流公司。不僅僅效率差，而且也額外提升了運營成本。那么針對于這些問題，網(wǎng)絡(luò)貨運是如何解決的呢？首先網(wǎng)絡(luò)貨運平臺在整個的物流業(yè)務(wù)過程中實現(xiàn)了透明化，可以對真?zhèn)€的物流業(yè)務(wù)全程進(jìn)行監(jiān)管，并做到狀態(tài)實時反饋、提升了貨運過程中的工作效率，還可以對貨品信息做到實時掌控，保證物流運輸過程中貨品的安全性和時效性。另外網(wǎng)絡(luò)貨運平臺還承擔(dān)著信息部的工作職能，且由于網(wǎng)絡(luò)貨運平臺開放性的特點，可以做到及時更新，信息獲取更為直接，大大減少了中間環(huán)境，降低貨運成本以及運營成本。對于大型物流公司來說，通過網(wǎng)絡(luò)貨運平臺，可以實現(xiàn)對所屬車輛的實時監(jiān)管，及時了解每一輛貨車和司機(jī)的信息，方便其運輸過程中的調(diào)度，對于物流公司來說，也能起到降本增效的作用?？梢哉f通過網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的介入，目前傳統(tǒng)物流行業(yè)多年來難以解決的行業(yè)痛點，對于網(wǎng)絡(luò)貨運平臺來說，都可以輕松破解。而正是因為網(wǎng)絡(luò)貨運的平臺優(yōu)勢，所以現(xiàn)如今國家各級政府也都在鼓勵網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的發(fā)展，并積極推出多項針對網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的激勵政策和優(yōu)惠政策，促使網(wǎng)絡(luò)貨運平臺能夠得到快速發(fā)展！
養(yǎng)車心得
今天下午保養(yǎng)一下掛箱，天氣太熱了預(yù)防在路上糟到不必要的麻煩！
養(yǎng)車心得
我們每天發(fā)車之前都要檢查一下自己的愛車，加上尿素準(zhǔn)備發(fā)車
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精 給車輛平衡全車輪胎氣壓
氣壓低的輪胎在行駛后導(dǎo)致的胎溫升高是誘發(fā)爆胎的主要原因。當(dāng)輪胎氣壓不足，胎側(cè)在行駛中的變形相對更多，從而產(chǎn)生過多的熱量導(dǎo)致胎體分離而爆胎…
保證輪胎正常氣壓可以降低油耗3.3%。 養(yǎng)車心得
氣壓低的輪胎在行駛后導(dǎo)致的胎溫升高是誘發(fā)爆胎的主要原因。當(dāng)輪胎氣壓不足，胎側(cè)在行駛中的變形相對更多，從而產(chǎn)生過多的熱量導(dǎo)致胎體分離而爆胎…
保證輪胎正常氣壓可以降低油耗3.3%。 養(yǎng)車心得
這還真沒遇到過
養(yǎng)車心得
原帖孫毅超：沃爾沃卡車的選檔器千萬不能遇水，服務(wù)區(qū)換班不小心水灑到換擋手柄上，馬上自動擋選擇不了，無奈手動模式行駛，待行駛4小時后水干了恢復(fù)正常！故障表現(xiàn):儀表無故障代碼，黃色報標(biāo)識，下次停車檢查選檔系統(tǒng)！供大家參考
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精 沃爾沃卡車的選檔器千萬不能遇水，服務(wù)區(qū)換班不小心水灑到換擋手柄上，馬上自動擋選擇不了，無奈手動模式行駛，待行駛4小時后水干了恢復(fù)正常！故障表現(xiàn):儀表無故障代碼，黃色報標(biāo)識，下次停車檢查選檔系統(tǒng)！供大家參考
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精 曲軸箱傳感器故障代碼，收藏不求人，發(fā)動機(jī)左側(cè)黃色插頭，斷電可以應(yīng)急行駛
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精 極不專業(yè)的甩柜，這就是沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)盲目上車的后果，后尾燈直接干報廢！車頭與貨柜不匹配導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎車輛尾燈損壞，駕駛室與貨箱，車尾與馬腿之間一定要有隔離的轉(zhuǎn)彎距離！
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