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御風(fēng)
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04月12日 14:53
真夠挺拼的呀！
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張海東
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04月12日 14:15
現(xiàn)在人工智能真的是遍及到各行各業(yè)呀！不知道將來的到處應(yīng)用的人工智能生活怎么樣。
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04月12日 13:55
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wanda
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04月12日 13:54
中國重汽這一步走的挺好。不過充電速度和續(xù)航里程還有很大提升空間。
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B2轟炸機(jī)
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04月12日 13:51
自動(dòng)駕駛在港口運(yùn)輸領(lǐng)域還有很有發(fā)展的。首先道路相對封閉。其次運(yùn)輸流程和過程比較有規(guī)律。最重要的是可以24小時(shí)不停。
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04月12日 10:22
這輛無人駕駛電動(dòng)卡車是基于重汽豪沃T5G，除搶電池模塊外與普通集裝箱卡車并沒有區(qū)別，而其亮點(diǎn)在于看不見的“內(nèi)涵”。該車安裝了北斗定位系統(tǒng)和激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等設(shè)備，同時(shí)輔以主線科技自主研發(fā)的多項(xiàng)人工智能技術(shù)，以保證在夜間、大霧、雨雪等天氣情況下，以及現(xiàn)場人員、車輛、作業(yè)設(shè)備交叉作業(yè)的復(fù)雜情況下，均能保持良好的作業(yè)狀態(tài)，以滿足港口24小時(shí)運(yùn)行的需求。
04月12日 11:05
天津主線科技公司創(chuàng)始人兼CEO張?zhí)炖撞┦扛嬖V《運(yùn)輸人》小編，“現(xiàn)階段的自動(dòng)化集裝箱碼頭水平運(yùn)輸主要有兩種模式：一種是采用自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）加地面埋設(shè)磁釘方案，但由于需要對碼頭地面等基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行大規(guī)模改造，因此難以實(shí)現(xiàn)在傳統(tǒng)和人機(jī)混合的碼頭運(yùn)行；而且其經(jīng)濟(jì)性有很大提升空間。另一種則是無人駕駛電動(dòng)卡車方案，可以自動(dòng)智能駕駛出入碼頭和堆場，直接將集裝箱送至指定位置，不僅縮短了運(yùn)輸環(huán)節(jié)，同時(shí)價(jià)格也相對更便宜。”
