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報道開始時間： 18-04-12 09:00

報道結束時間： 18-04-12 12:00

報道地點：天津

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中國重汽豪沃

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同步到在路上

發(fā)表

御風

英雄帖 3

04月12日 14:53

真夠挺拼的呀！

張海東

英雄帖 0

04月12日 14:15

現(xiàn)在人工智能真的是遍及到各行各業(yè)呀！不知道將來的到處應用的人工智能生活怎么樣。

用戶已刪除

04月12日 13:55

該評論已刪除

wanda

英雄帖 0

04月12日 13:54

中國重汽這一步走的挺好。不過充電速度和續(xù)航里程還有很大提升空間。

B2轟炸機

英雄帖 0

04月12日 13:51

自動駕駛在港口運輸領域還有很有發(fā)展的。首先道路相對封閉。其次運輸流程和過程比較有規(guī)律。最重要的是可以24小時不停。

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直播圖片評論品牌

綜合

排序

04月12日 10:28

該款無人駕駛電動卡車還配備了世界先進的駕駛系統(tǒng)和成熟可靠的純電中央驅(qū)動控制系統(tǒng)，能夠勝任港口集裝箱運輸?shù)慕^大多數(shù)工況。

評論

04月12日 10:24

中國重汽集團技術發(fā)展中心汽車電子設計部副部長田磊接受了《運輸人》小編采訪。他表示，中國重汽集團于2017年10月與李德毅院士共同組建了中國重汽智能網(wǎng)聯(lián)汽車院士工作站。此次三方的深度技術合作和聯(lián)合技術創(chuàng)新，是一次汽車制造企業(yè)、港口用戶企業(yè)和尖端科技研發(fā)企業(yè)跨界強強合作的大膽嘗試，充分展示了“智能”加“智造”的疊加效應。

評論

04月12日 10:22

這輛無人駕駛電動卡車是基于重汽豪沃T5G，除搶電池模塊外與普通集裝箱卡車并沒有區(qū)別，而其亮點在于看不見的“內(nèi)涵”。該車安裝了北斗定位系統(tǒng)和激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等設備，同時輔以主線科技自主研發(fā)的多項人工智能技術，以保證在夜間、大霧、雨雪等天氣情況下，以及現(xiàn)場人員、車輛、作業(yè)設備交叉作業(yè)的復雜情況下，均能保持良好的作業(yè)狀態(tài)，以滿足港口24小時運行的需求。