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04月12日 11:05
天津主線科技公司創(chuàng)始人兼CEO張?zhí)炖撞┦扛嬖V《運(yùn)輸人》小編，“現(xiàn)階段的自動(dòng)化集裝箱碼頭水平運(yùn)輸主要有兩種模式：一種是采用自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)（AGV）加地面埋設(shè)磁釘方案，但由于需要對(duì)碼頭地面等基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行大規(guī)模改造，因此難以實(shí)現(xiàn)在傳統(tǒng)和人機(jī)混合的碼頭運(yùn)行；而且其經(jīng)濟(jì)性有很大提升空間。另一種則是無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)方案，可以自動(dòng)智能駕駛出入碼頭和堆場(chǎng)，直接將集裝箱送至指定位置，不僅縮短了運(yùn)輸環(huán)節(jié)，同時(shí)價(jià)格也相對(duì)更便宜?！?/span>
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