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報道開始時間： 24-09-17 14:00

報道結(jié)束時間： 24-09-21 16:00

報道地點：德國

觀看次數(shù)：139684次

《運輸人網(wǎng)》微信

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同步到在路上

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專題直播圖片品牌

綜合

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09月18日 14:50

當(dāng)?shù)貢r間9月18日8點40分，參訪團(tuán)抵達(dá)慕尼黑MAN FORUM(MAN Truck & Bus Forum Visitor Center)，這是一個MAN品牌體驗中心，提供品牌歷史、產(chǎn)品展示、工廠參觀等服務(wù)。

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09月18日 15:34

MAN? FORUM的車輛交付中心，每當(dāng)有新車需要交付，都會提前將車輛停在這里，為客戶舉行交付儀式。

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09月18日 17:45

MAN FORUM于2009年建成，這里不僅是一個展示中心，還是一個多功能的活動中心，舉辦所有與MAN相關(guān)的活動，包括但不限于產(chǎn)品展示、客戶接待、車輛交付和駕駛培訓(xùn)等，為MAN集團(tuán)提供了一個向客戶、合作伙伴和公眾展示其最新技術(shù)和產(chǎn)品的平臺。

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09月18日 17:58

隨后，參訪團(tuán)進(jìn)入曼恩的慕尼黑工廠車間進(jìn)行參觀。自1955年從寶馬公司接手以來，曼恩慕尼黑工廠已有近70年的歷史。該工廠占地面積達(dá)100萬平方米，不僅是曼恩車輛與運輸解決方案的研發(fā)中心，更是其電動化、數(shù)字化與自動化技術(shù)的核心陣地。

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09月18日 18:56

曼恩慕尼黑工廠生產(chǎn)TGX和TGS等系列重型卡車，覆蓋18噸到41噸級別。同時，曼恩的重型卡車駕駛室，及車橋、傳動軸、分動箱等零部件均在慕尼黑工廠內(nèi)完成。

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09月18日 18:57

據(jù)了解，慕尼黑工廠采用先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和高度自動化的設(shè)備，40%的零部件在生產(chǎn)出來后直接上線安裝，大大緩解了庫存壓力。零部件的轉(zhuǎn)運采用AGV（無人搬運車）、駕駛室的側(cè)壁壓鑄和焊接工作由機(jī)器人完成，確保生產(chǎn)精度和環(huán)節(jié)更加流暢。

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09月18日 18:57

據(jù)悉，曼恩慕尼黑工廠計劃從2025年起，開展純電卡車的大規(guī)模生產(chǎn)，與現(xiàn)有的柴油車型共享同一條生產(chǎn)線。為此，曼恩慕尼黑工廠特別設(shè)立了針對電動卡車生產(chǎn)的培訓(xùn)場所，旨在提升工人的專業(yè)技能。

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09月18日 19:03

在結(jié)束了對工廠的參觀后，此次曼恩歐洲之旅的慕尼黑站也隨之畫上了圓滿句號。明天，我們將搭乘德國高鐵啟程前往漢諾威，直擊漢諾威車展盛況，并圍繞曼恩商用車為您帶來深入、全面的報道，敬請持續(xù)關(guān)注。

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09月19日 14:49

當(dāng)?shù)貢r間9月19日8點50分，參訪團(tuán)抵達(dá)慕尼黑主火車站。與國內(nèi)的火車站完全不同，德國火車站通常外觀樸素緊湊，許多小鎮(zhèn)站點只有簡單的指示燈柱和站牌。進(jìn)站不檢票，乘客可隨時進(jìn)入站臺，車上會有不定期的票務(wù)抽查，依賴乘客自覺性和工作人員抽查維護(hù)秩序。

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09月19日 20:01

當(dāng)?shù)貢r間9月19日下午2點，參訪團(tuán)抵達(dá)了距離慕尼黑600余公里的北部城市漢諾威。
作為著名的博覽會城市，漢諾威十分注重綠色生態(tài)，城區(qū)近一半由花園、樹林和水域構(gòu)成，呈現(xiàn)出現(xiàn)代、開放且充滿活力的氣質(zhì)。

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