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即將抵達(dá)曼恩波蘭克拉科夫裝配廠，遠(yuǎn)遠(yuǎn)可以望見廠區(qū)內(nèi)一輛輛曼恩卡車有序擺放。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午9:30，運(yùn)輸人網(wǎng)小編抵達(dá)曼恩波蘭克拉科夫工廠，工廠領(lǐng)導(dǎo)熱情招待了我們，并首先對(duì)工廠情況進(jìn)行了全面介紹。

曼恩波蘭克拉科夫工廠領(lǐng)導(dǎo)介紹工廠情況。

我們參觀了克拉科夫工廠的組裝車間、改裝車間、和駕駛室生產(chǎn)車間，生產(chǎn)線的集中度非常高，保證生產(chǎn)環(huán)節(jié)不間斷。一輛車的生產(chǎn)過程約6個(gè)小時(shí)，平均每天生產(chǎn)多達(dá)300輛各型號(hào)的卡車和200個(gè)駕駛室。

克拉科夫工廠是曼恩的生產(chǎn)基地中最具靈活性的，也是曼恩旗下最大的裝配廠，從輕型到重型系列卡車都能在一條生產(chǎn)線上完成裝配。該工廠擁有2500余名員工，占地面積達(dá)到41公頃。

曼恩克拉科夫工廠主要生產(chǎn)總重超過16噸的車型，涵蓋曼恩TGS、TGX系列卡車，包括不同配置的兩軸、三軸和四軸車輛，如半掛牽引車、載貨車、專用車或用于改裝的專用底盤。高度定制化是曼恩卡車的特點(diǎn)，根據(jù)客戶所需來生產(chǎn)卡車。

參觀工廠后，工廠的領(lǐng)導(dǎo)人與客戶和記者進(jìn)行了問題交流?？死品蚬S負(fù)責(zé)人Richard Slovák博士曾經(jīng)在成都的一汽大眾生產(chǎn)基地工作過，見到來自中國(guó)的第一批客人他非常熱情地用中文說“你好！”