報(bào)道開(kāi)始時(shí)間： 20-09-19 08:30
報(bào)道結(jié)束時(shí)間： 20-09-19 11:50
報(bào)道地點(diǎn)：張家界
觀看次數(shù)：253867次
《運(yùn)輸人網(wǎng)》微信
全柴
品牌專(zhuān)區(qū)
點(diǎn)擊報(bào)名查詢(xún)直播當(dāng)中的產(chǎn)品優(yōu)惠價(jià)！
詢(xún)底價(jià)
評(píng)論全部 >
發(fā)表
萬(wàn)事如意28
0
09月19日 10:16
全柴動(dòng)力更穩(wěn)定
分享
嗯21
0
09月19日 10:16
全柴動(dòng)力更穩(wěn)定
分享
洛58
0
09月19日 10:16
全柴市場(chǎng)占有率高
分享
上山打虎
0
09月19日 10:16
全柴動(dòng)力更穩(wěn)定
分享
川兒
0
09月19日 10:16
全柴動(dòng)力更皮實(shí)
分享
更多評(píng)論 >
現(xiàn)場(chǎng)直播
09月16日 16:51
9月19日，奮進(jìn)的品牌，全柴動(dòng)力2020年商務(wù)年會(huì)將在張家界舉行，運(yùn)輸人網(wǎng)會(huì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道，敬請(qǐng)觀看。
09月19日 08:58
全柴集團(tuán)總經(jīng)理徐玉良總發(fā)表講話(huà)，在會(huì)上徐總高度贊揚(yáng)了全柴在疫情期間為抗疫做出的貢獻(xiàn)，全柴不僅積極支持抗議，在疫情中的表現(xiàn)也是很突出的，銷(xiāo)量增長(zhǎng)率高于行業(yè)平均。全柴多年來(lái)的發(fā)展，已經(jīng)從單缸柴油機(jī)銷(xiāo)量不過(guò)萬(wàn)，到如今成熟的多缸柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。全柴總能正確地把握客戶(hù)需求。理解市場(chǎng)就要走進(jìn)市場(chǎng)，在客戶(hù)有意見(jiàn)提出時(shí)，積極準(zhǔn)備解決方案。在技術(shù)上用高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求對(duì)生產(chǎn)和測(cè)試做了穩(wěn)定扎實(shí)的，發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫、高熱、高寒。目前在政策法規(guī)的要求下，全柴集團(tuán)已經(jīng)開(kāi)發(fā)出多個(gè)國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，用平臺(tái)化的方式開(kāi)發(fā)出覆蓋多個(gè)功率區(qū)間發(fā)動(dòng)機(jī)。特別是達(dá)到了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的兩氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至能夠?qū)?biāo)四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)。近年來(lái)，用戶(hù)的年輕化，市場(chǎng)的細(xì)分化，法規(guī)更加嚴(yán)格等行業(yè)趨勢(shì)都在向參與者提出更高的要求。在總結(jié)之前經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，全柴也在積極地規(guī)劃未來(lái)的發(fā)展路線。
09月19日 09:28
余主任講述了全柴動(dòng)力與國(guó)內(nèi)外研發(fā)機(jī)構(gòu)合作，同時(shí)回顧了全柴集團(tuán)的技術(shù)研發(fā)之路。全柴集團(tuán)通過(guò)24小時(shí)人休設(shè)備不休的工作，完成了各個(gè)技術(shù)難題的攻關(guān)。目前研發(fā)團(tuán)隊(duì)有350人，在多年的發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定等技術(shù)開(kāi)發(fā)路程上，建立了一整套核心競(jìng)爭(zhēng)力。將整機(jī)驗(yàn)證擴(kuò)大到十大子系統(tǒng)顏值，依托于高溫高寒高原實(shí)驗(yàn)，將潛在問(wèn)題暴露在設(shè)計(jì)過(guò)程中。同時(shí)理清客戶(hù)要求，做到有的放矢。目前在國(guó)六b的產(chǎn)品是從5千瓦至150千瓦實(shí)現(xiàn)了多種功率覆蓋。國(guó)六產(chǎn)品上，全柴集團(tuán)的2氣門(mén)產(chǎn)品在滿(mǎn)足國(guó)六排放基礎(chǔ)上，依然做到了更高的扭矩輸出和更寬廣的扭矩功率曲線。Q平臺(tái)產(chǎn)品和H平臺(tái)在和競(jìng)品的比較上均有不小的優(yōu)勢(shì)。在用戶(hù)最關(guān)心的油耗上，全柴在多種環(huán)境下進(jìn)行實(shí)地測(cè)試，包括了多種路況、多種速度域的工況。都做到競(jìng)品中名列前茅?；趪?guó)三平臺(tái)，通過(guò)和國(guó)外研發(fā)機(jī)構(gòu)合作非道路動(dòng)力產(chǎn)品動(dòng)力提升了46%，扭矩提升了38%。全柴集團(tuán)在短期、中期和長(zhǎng)期都做出了相應(yīng)的規(guī)劃，在輕混，更高的排放標(biāo)準(zhǔn)方面將繼續(xù)開(kāi)發(fā)。內(nèi)燃機(jī)在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)依然會(huì)是極其有生命力的。將會(huì)在增程式、氫能源等方面繼續(xù)探索。
