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全柴動力2020年商務年會
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多維現(xiàn)場報道
報道開始時間: 20-09-19 08:30
報道結束時間: 20-09-19 11:50
報道地點:張家界
觀看次數(shù):253911
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同步到在路上
發(fā)表
09月19日 09:28
直播音頻 余主任講述了全柴動力與國內(nèi)外研發(fā)機構合作,同時回顧了全柴集團的技術研發(fā)之路。全柴集團通過24小時人休設備不休的工作,完成了各個技術難題的攻關。目前研發(fā)團隊有350人,在多年的發(fā)動機標定等技術開發(fā)路程上,建立了一整套核心競爭力。將整機驗證擴大到十大子系統(tǒng)顏值,依托于高溫高寒高原實驗,將潛在問題暴露在設計過程中。同時理清客戶要求,做到有的放矢。目前在國六b的產(chǎn)品是從5千瓦至150千瓦實現(xiàn)了多種功率覆蓋。國六產(chǎn)品上,全柴集團的2氣門產(chǎn)品在滿足國六排放基礎上,依然做到了更高的扭矩輸出和更寬廣的扭矩功率曲線。Q平臺產(chǎn)品和H平臺在和競品的比較上均有不小的優(yōu)勢。在用戶最關心的油耗上,全柴在多種環(huán)境下進行實地測試,包括了多種路況、多種速度域的工況。都做到競品中名列前茅?;趪脚_,通過和國外研發(fā)機構合作非道路動力產(chǎn)品動力提升了46%,扭矩提升了38%。全柴集團在短期、中期和長期都做出了相應的規(guī)劃,在輕混,更高的排放標準方面將繼續(xù)開發(fā)。內(nèi)燃機在未來一段時間內(nèi)依然會是極其有生命力的。將會在增程式、氫能源等方面繼續(xù)探索。
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