














自新型冠狀肺炎病毒爆發(fā)以來(lái),歐航歐馬可事業(yè)部首當(dāng)其沖,全程守護(hù)戰(zhàn)疫逆行者,承擔(dān)起戰(zhàn)疫物資運(yùn)輸和民生物資運(yùn)輸?shù)谋U瞎ぷ?。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,從1月25日至2月18日,歐航歐馬可用戶累計(jì)運(yùn)輸里程數(shù)超過4000萬(wàn)公里,其中,湖北地區(qū)791臺(tái)共計(jì)運(yùn)輸里程超過380萬(wàn)公里。高效運(yùn)輸?shù)谋澈?,體現(xiàn)的不僅是歐航歐馬可事業(yè)部與逆行者同行的責(zé)任擔(dān)當(dāng),更是對(duì)超級(jí)卡車產(chǎn)品的高效出勤的有力體現(xiàn)。

福田汽車副總裁、歐航歐馬可事業(yè)部總裁顧德華表示:“卡車不只是一個(gè)掙錢的機(jī)器,更是運(yùn)輸人工作和生活的伙伴。滿足未滿足的、發(fā)現(xiàn)未發(fā)現(xiàn)的,在舒適度、高科技、輕量化等需求的綜合考量之下,‘輕卡小,重卡貴,中卡不大不小最實(shí)惠’,歐航應(yīng)時(shí)而生?!睋?jù)介紹,歐航品牌擁有兩大產(chǎn)品線,分別為歐標(biāo)超卡系列、歐標(biāo)超值系列。秉承“以人為本,為高效定制”的開發(fā)理念,歐航應(yīng)用了多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù),實(shí)現(xiàn)了整車輕量化、高效率與低TCO的三大升級(jí)。以整車自重降低1000斤、每年多出勤20天、TCO總成本減低8%-10%的優(yōu)秀表現(xiàn)為新一代用戶創(chuàng)造更大價(jià)值。
專業(yè)的活需要專業(yè)的運(yùn)輸工具,歐航將為運(yùn)輸人提供‘陸地飛行工具’,兼顧高效與舒適,引領(lǐng)物流行業(yè)裝備升級(jí)的新方向。
作為全新一代超級(jí)卡車技術(shù)平臺(tái)的結(jié)晶,歐航中卡不僅完成繼承了上一代技術(shù)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì),更將不斷升級(jí)的歐洲標(biāo)準(zhǔn)與近乎嚴(yán)苛到完美的國(guó)典標(biāo)準(zhǔn)完美融合,雙重標(biāo)準(zhǔn)加持,也讓全新一代超級(jí)卡車平臺(tái)“技術(shù)引領(lǐng)”的特點(diǎn)再次彰顯。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),福田汽車常務(wù)副總經(jīng)理常瑞先生、福田汽車副總擦、歐航歐馬可事業(yè)部總裁顧德華先生、福田康明斯總經(jīng)理陳華先生、福田采埃孚(嘉興)輕型變速箱總經(jīng)理趙勇共同開啟了歐航ME4平臺(tái)發(fā)布儀式。