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歐航&歐馬可事業(yè)部總裁顧德華、中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付、中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華、福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊、福田汽車常務(wù)副總經(jīng)理常瑞、福田汽車副總經(jīng)理宋術(shù)山、福田汽車副總經(jīng)理武錫斌共同開啟歐航品牌發(fā)布儀式。這標(biāo)志著福田中卡戰(zhàn)略的全面起航，引領(lǐng)中卡全面升級，開啟全新的歐洲標(biāo)準(zhǔn)、公路航班。

歐航&歐馬可事業(yè)部總裁 顧德華詳細(xì)介紹了福田全新中卡品牌及業(yè)務(wù)戰(zhàn)略。在當(dāng)前法規(guī)條件下，考慮運(yùn)距、油耗、路橋費(fèi)、按軸收費(fèi)等因素的綜合影響，輕卡偏小、重卡偏大。中卡，將迎來全新的發(fā)展機(jī)遇。福田汽車審時度勢，今天將重磅發(fā)布福田全新中卡品牌——?dú)W航。歐航采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)打造的全新一代產(chǎn)品，全面滿足新一代用戶對高舒適、高安全、高效率的追求，為快遞、冷鏈等場景精準(zhǔn)定制。整車自重降低 1000 斤，每年多出勤 20 天，TCO 總成本減低 8% - 10%。

TCO（全生命周期成本）一直以來都是客戶買車、用車關(guān)注的重點(diǎn)。福田戴姆勒汽車營銷副總裁?崔士朋在大會現(xiàn)場，為我們詳細(xì)介紹了歐曼TCO運(yùn)盈寶在TCO運(yùn)營成本優(yōu)化、系統(tǒng)管理等方面的情況。據(jù)介紹，歐曼TCO貫穿車輛全生命周期，圍繞買車、用車、修車、換車4大環(huán)節(jié)，精益管理，致力于為運(yùn)輸人降本增效，創(chuàng)造最大的價值。

面對日趨嚴(yán)格的商用車政策法規(guī)以及客戶廣泛的產(chǎn)品需求，福田汽車將如何應(yīng)對。在此背景下，又會提出怎樣的商用車全場景化解決方案？福田汽車市場戰(zhàn)略總監(jiān)、奧鈴事業(yè)部總裁 李杰進(jìn)行了福田汽車應(yīng)對政策法規(guī)及商用車場景化解決方案的主題報告。他在報告中分析了高速按軸收費(fèi)、計重勸返法規(guī)、上牌一致性、安全法規(guī)升級和排放一致性管理等相關(guān)政策、法規(guī)變化的影響。同時還介紹了福田汽車在綠通、餐飲業(yè)、商超、大件運(yùn)輸、煤炭運(yùn)輸?shù)缺姸辔锪鲬?yīng)用場景的基本情況。

大會現(xiàn)場，交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心信息與技術(shù)保障處處長陳智宏分享了關(guān)于2020中國商用車交通政策法規(guī)變化。報告中分析了當(dāng)前交通運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀與政策背景，并對國家最新交通政策做了全面的宣貫，針對高速治超、計重勸返、綠通、貨車ETC推廣等方面的新政進(jìn)行了深入解讀。

大會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華在他的演講報告中對商用車現(xiàn)狀做了系統(tǒng)、深入的分析。他指出，作為國民經(jīng)濟(jì)支柱的中國汽車產(chǎn)業(yè)，也進(jìn)入到低速運(yùn)行、高質(zhì)量發(fā)展階段。我國汽車產(chǎn)業(yè)面對國際國內(nèi)錯綜復(fù)雜的發(fā)展環(huán)境，正在經(jīng)受嚴(yán)峻的考驗。GDP緩降、經(jīng)濟(jì)增速放緩，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)繼續(xù)分化，投資、消費(fèi)增速下降，汽車工業(yè)增加值低于整體工業(yè)水平等多重因素拉低市場需求。但也有積極因素，國家實(shí)施“減稅降費(fèi)”措施、基建投資的提升、環(huán)保政策的不斷趨嚴(yán)推動了商用車產(chǎn)品升級的步伐；牽引車也保持了高速增長，輕卡取消雙證確實(shí)利好，皮卡受益于取消雙證和區(qū)域性進(jìn)城試點(diǎn)政策放開等利好政策，促進(jìn)了市場。那么，今后商用車的市場趨勢究竟如何？具體聽一下師秘書長怎么說。

北汽集團(tuán)總經(jīng)理、福田汽車董事長張夕勇為本次大會發(fā)表了致辭，他表示：“當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)格局正處于大發(fā)展、大變革、大調(diào)整的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，商用車正在從增量發(fā)展轉(zhuǎn)入存量博弈階段，面對科技進(jìn)步和法規(guī)升級的發(fā)展趨勢，環(huán)保、安全、智能、合規(guī)將成為商用車行業(yè)的主旋律，交通物流業(yè)社會化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和綠色化的趨勢越來越明顯，商用車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈正在重新定義，創(chuàng)新變革迫在眉睫。”在對福田汽車在新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)、營銷創(chuàng)新、研發(fā)創(chuàng)新等方面工作進(jìn)行了全面總結(jié)后，張夕勇正式宣布本次中國商用車創(chuàng)新大會正式開幕。

本次大會由福田汽車品牌副總裁、新聞發(fā)言人  李健主持。他在開場詞中指出，自創(chuàng)始之初，福田汽車一直把“創(chuàng)新”放在企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展中最重要的位置。堅持創(chuàng)新就是不忘初心，勇于創(chuàng)新就是不改本色，創(chuàng)新的基因深入每一位福田人、每一位福田合作伙伴的血液。隨著宏觀經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)環(huán)境、政策法規(guī)的變革，新能源革命以及5G元年的開啟，都會在2020年集中爆發(fā)。市場變化之快超越想象，福田汽車以快制勝，通過快速洞察和理解物流場景，快速提供產(chǎn)品與商業(yè)模式解決方案，快速運(yùn)用大數(shù)據(jù)與數(shù)字化生態(tài)聯(lián)動，做到比用戶本人更懂他的需求，做到在環(huán)境聚變中“變中求勝”，在變化中、運(yùn)動中與合作伙伴一道克敵制勝、贏得市場。

2020年，我們將迎來中國汽車工業(yè)發(fā)展的第64個年頭。福田汽車經(jīng)歷了24年發(fā)展變革。隨著宏觀經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)環(huán)境、政策法規(guī)的變革，新能源革命以及5G元年的開啟，福田汽車站在歷史的拐點(diǎn)上，聚焦商用車創(chuàng)新發(fā)展，將與全球合作伙伴一起探討新一輪變革的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。