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發(fā)表
努力
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12月03日 16:34
有時(shí)間可以買(mǎi)輛皮卡全國(guó)各地區(qū)玩一圈
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傳奇世界
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12月03日 15:39
我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在很多廠商都在搞智能系統(tǒng)
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離不開(kāi)
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12月03日 15:19
安裝的時(shí)候費(fèi)事嗎？在哪都能安裝還是只能在本地才能安
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離不開(kāi)
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1
12月03日 15:18
現(xiàn)在房地產(chǎn)還基建行業(yè)基本飽和，重卡的市場(chǎng)確實(shí)沒(méi)有前幾年的勢(shì)頭好了。中輕卡的前景還是不錯(cuò)的
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茶友道
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12月03日 15:07
將來(lái)的中輕卡的發(fā)展前景更好唄
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現(xiàn)場(chǎng)直播
12月03日 13:31
現(xiàn)場(chǎng)很熱鬧，參觀的嘉賓在行走在各個(gè)場(chǎng)景間，發(fā)現(xiàn)福田汽車旗下各個(gè)品牌所帶來(lái)的運(yùn)輸解決方案。
12月03日 14:00
2020年，我們將迎來(lái)中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的第64個(gè)年頭。福田汽車經(jīng)歷了24年發(fā)展變革。隨著宏觀經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)環(huán)境、政策法規(guī)的變革，新能源革命以及5G元年的開(kāi)啟，福田汽車站在歷史的拐點(diǎn)上，聚焦商用車創(chuàng)新發(fā)展，將與全球合作伙伴一起探討新一輪變革的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。
12月03日 14:02
本次大會(huì)由福田汽車品牌副總裁、新聞發(fā)言人 李健主持。他在開(kāi)場(chǎng)詞中指出，自創(chuàng)始之初，福田汽車一直把“創(chuàng)新”放在企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展中最重要的位置。堅(jiān)持創(chuàng)新就是不忘初心，勇于創(chuàng)新就是不改本色，創(chuàng)新的基因深入每一位福田人、每一位福田合作伙伴的血液。隨著宏觀經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)環(huán)境、政策法規(guī)的變革，新能源革命以及5G元年的開(kāi)啟，都會(huì)在2020年集中爆發(fā)。市場(chǎng)變化之快超越想象，福田汽車以快制勝，通過(guò)快速洞察和理解物流場(chǎng)景，快速提供產(chǎn)品與商業(yè)模式解決方案，快速運(yùn)用大數(shù)據(jù)與數(shù)字化生態(tài)聯(lián)動(dòng)，做到比用戶本人更懂他的需求，做到在環(huán)境聚變中“變中求勝”，在變化中、運(yùn)動(dòng)中與合作伙伴一道克敵制勝、贏得市場(chǎng)。
12月03日 14:20
北汽集團(tuán)總經(jīng)理、福田汽車董事長(zhǎng)張夕勇為本次大會(huì)發(fā)表了致辭，他表示：“當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)格局正處于大發(fā)展、大變革、大調(diào)整的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，商用車正在從增量發(fā)展轉(zhuǎn)入存量博弈階段，面對(duì)科技進(jìn)步和法規(guī)升級(jí)的發(fā)展趨勢(shì)，環(huán)保、安全、智能、合規(guī)將成為商用車行業(yè)的主旋律，交通物流業(yè)社會(huì)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和綠色化的趨勢(shì)越來(lái)越明顯，商用車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈正在重新定義，創(chuàng)新變革迫在眉睫?！痹趯?duì)福田汽車在新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)、營(yíng)銷創(chuàng)新、研發(fā)創(chuàng)新等方面工作進(jìn)行了全面總結(jié)后，張夕勇正式宣布本次中國(guó)商用車創(chuàng)新大會(huì)正式開(kāi)幕。
12月03日 14:25
大會(huì)上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華在他的演講報(bào)告中對(duì)商用車現(xiàn)狀做了系統(tǒng)、深入的分析。他指出，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)，也進(jìn)入到低速運(yùn)行、高質(zhì)量發(fā)展階段。我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)面對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)錯(cuò)綜復(fù)雜的發(fā)展環(huán)境，正在經(jīng)受嚴(yán)峻的考驗(yàn)。GDP緩降、經(jīng)濟(jì)增速放緩，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)繼續(xù)分化，投資、消費(fèi)增速下降，汽車工業(yè)增加值低于整體工業(yè)水平等多重因素拉低市場(chǎng)需求。但也有積極因素，國(guó)家實(shí)施“減稅降費(fèi)”措施、基建投資的提升、環(huán)保政策的不斷趨嚴(yán)推動(dòng)了商用車產(chǎn)品升級(jí)的步伐；牽引車也保持了高速增長(zhǎng)，輕卡取消雙證確實(shí)利好，皮卡受益于取消雙證和區(qū)域性進(jìn)城試點(diǎn)政策放開(kāi)等利好政策，促進(jìn)了市場(chǎng)。那么，今后商用車的市場(chǎng)趨勢(shì)究竟如何？具體聽(tīng)一下師秘書(shū)長(zhǎng)怎么說(shuō)。
12月03日 14:45
大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心信息與技術(shù)保障處處長(zhǎng)陳智宏分享了關(guān)于2020中國(guó)商用車交通政策法規(guī)變化。報(bào)告中分析了當(dāng)前交通運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀與政策背景，并對(duì)國(guó)家最新交通政策做了全面的宣貫，針對(duì)高速治超、計(jì)重勸返、綠通、貨車ETC推廣等方面的新政進(jìn)行了深入解讀。
12月03日 15:12
面對(duì)日趨嚴(yán)格的商用車政策法規(guī)以及客戶廣泛的產(chǎn)品需求，福田汽車將如何應(yīng)對(duì)。在此背景下，又會(huì)提出怎樣的商用車全場(chǎng)景化解決方案？福田汽車市場(chǎng)戰(zhàn)略總監(jiān)、奧鈴事業(yè)部總裁 李杰進(jìn)行了福田汽車應(yīng)對(duì)政策法規(guī)及商用車場(chǎng)景化解決方案的主題報(bào)告。他在報(bào)告中分析了高速按軸收費(fèi)、計(jì)重勸返法規(guī)、上牌一致性、安全法規(guī)升級(jí)和排放一致性管理等相關(guān)政策、法規(guī)變化的影響。同時(shí)還介紹了福田汽車在綠通、餐飲業(yè)、商超、大件運(yùn)輸、煤炭運(yùn)輸?shù)缺姸辔锪鲬?yīng)用場(chǎng)景的基本情況。
12月03日 15:20
TCO（全生命周期成本）一直以來(lái)都是客戶買(mǎi)車、用車關(guān)注的重點(diǎn)。福田戴姆勒汽車營(yíng)銷副總裁?崔士朋在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，為我們?cè)敿?xì)介紹了歐曼TCO運(yùn)盈寶在TCO運(yùn)營(yíng)成本優(yōu)化、系統(tǒng)管理等方面的情況。據(jù)介紹，歐曼TCO貫穿車輛全生命周期，圍繞買(mǎi)車、用車、修車、換車4大環(huán)節(jié)，精益管理，致力于為運(yùn)輸人降本增效，創(chuàng)造最大的價(jià)值。
