歐馬可自動(dòng)駕駛輕卡整車具備L3級(jí)以上自動(dòng)駕駛能力，能夠滿足不同場景的應(yīng)用需求，具備車道保持、自適應(yīng)巡航、緊急制動(dòng)、自動(dòng)/輔助變道、智能駕駛系統(tǒng)一鍵啟動(dòng)、人機(jī)共駕等功能。配備鋁合金貨箱、鋁合金輪輞，輕量化程度高，滿足城市物流運(yùn)輸需求；配備快充、慢充滿足用戶選擇氣剎制動(dòng)形式，EPB電子駐車，制動(dòng)形式可靠優(yōu)化永磁同步電機(jī)，降低能耗。
報(bào)道開始時(shí)間： 19-12-03 09:00
報(bào)道結(jié)束時(shí)間： 19-12-04 20:00
報(bào)道地點(diǎn)：成都
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努力
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12月03日 16:34
有時(shí)間可以買輛皮卡全國各地區(qū)玩一圈
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傳奇世界
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12月03日 15:39
我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在很多廠商都在搞智能系統(tǒng)
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離不開
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12月03日 15:19
安裝的時(shí)候費(fèi)事嗎？在哪都能安裝還是只能在本地才能安
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離不開
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12月03日 15:18
現(xiàn)在房地產(chǎn)還基建行業(yè)基本飽和，重卡的市場確實(shí)沒有前幾年的勢(shì)頭好了。中輕卡的前景還是不錯(cuò)的
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茶友道
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12月03日 15:07
將來的中輕卡的發(fā)展前景更好唄
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現(xiàn)場直播
12月03日 10:39
圖雅諾智藍(lán)采用錳酸鋰電芯大容量電池組，電量達(dá)79.92kwh，能量密度144.1wh/kg，等速續(xù)駛里程350km，在快充模式下充電時(shí)間僅為1.5-2小時(shí)高效動(dòng)力。采用高效率水冷式大功率、大扭矩永磁同步電機(jī)+減速器的動(dòng)力總成，動(dòng)力強(qiáng)勁，響應(yīng)迅捷。電池、電機(jī)控制器等高壓部件均滿足IP67高防水等級(jí)，確保高壓系統(tǒng)涉水安全。整車經(jīng)過50000KM綜合道路可靠耐久試驗(yàn)（涉水、高速環(huán)路、強(qiáng)化壞路等），各項(xiàng)功性能經(jīng)過嚴(yán)格的試驗(yàn)測試與驗(yàn)證，有效的保障了車輛的可靠性及耐用性。單位載質(zhì)量能量消耗率僅為0.248 Wh/km·kg，耗電量低，實(shí)際滿載百公里耗電量僅28kW·h，續(xù)駛里程更長高強(qiáng)度車身：承載式整體鋼板骨架結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度車身，較傳統(tǒng)車身剛度提高20%，車身兩側(cè)增加防護(hù)加強(qiáng)橫梁，確保車輛安全。
12月03日 10:41
智藍(lán)iBlue采用高能量密度三元鋰電池，電量50.59kWh，能量密度137.9Wh/Kg，續(xù)駛可達(dá)324km（工況法）；充電倍率大，僅需25h即可充滿，充電時(shí)間更短。采用先進(jìn)的永磁同步電動(dòng)機(jī)，體積小，重量輕、運(yùn)行可靠；峰值功率可達(dá)80kw，峰值扭矩240N·m，動(dòng)力性更好，最高車速可達(dá)128km/h，滿載爬坡度可達(dá)21%，適合市內(nèi)、高速等各工況使用。單位載質(zhì)量能量消耗率僅為0.293 Wh/km·kg，實(shí)際百公里耗電量僅156kW·h，續(xù)駛里程更長。整體車身采用碰撞吸能誘導(dǎo)結(jié)構(gòu)，前端籠式結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)部位使用高強(qiáng)度鋼板，發(fā)生碰撞時(shí)充分利用吸能區(qū)變形吸能，同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先地位，最大程度保護(hù)駕乘人員。
實(shí)用高效：貨廂容積達(dá)4.2m3，在微車中處于領(lǐng)先地位；采用前麥佛遜式獨(dú)立懸架
后懸匹配5片加強(qiáng)型板簧，設(shè)計(jì)載質(zhì)量為1.2t，載貨量更大。
實(shí)用高效：貨廂容積達(dá)4.2m3，在微車中處于領(lǐng)先地位；采用前麥佛遜式獨(dú)立懸架
后懸匹配5片加強(qiáng)型板簧，設(shè)計(jì)載質(zhì)量為1.2t，載貨量更大。
12月03日 10:42
風(fēng)景智藍(lán)采用高密度大容量電池組，能量密度達(dá)到140.4wh/kg，工況續(xù)駛里程達(dá)248km，采用永磁同步電機(jī)半軸驅(qū)動(dòng)，電機(jī)額定/峰值扭矩為140N·m/290N·m，最高車速可達(dá)100km/h，適合市內(nèi)、高速等各工況使用。電池、電機(jī)、控制器等高壓部件均滿足IP67高防水等級(jí)，確保高壓系統(tǒng)涉水安全。各項(xiàng)功性能經(jīng)過嚴(yán)格的試驗(yàn)測試與驗(yàn)證，有效的保障了車輛的可靠性及耐用性。百公里耗電量僅20.2kw·h，耗電更低，續(xù)駛里程更長。風(fēng)景智藍(lán)純電動(dòng)廂式物流車通過升級(jí)底盤懸架結(jié)構(gòu)，增加承載能力，目前可載重1.25t貨物，滿足當(dāng)下市場需求。
12月03日 10:46
拓陸者皮卡文化專區(qū)展示了六臺(tái)應(yīng)用于各場景的福田皮卡，包括拓陸者馭途9、以及出征2019俄羅斯汽車?yán)﹀\標(biāo)賽的福田拓陸者“小鋼炮”
12月03日 10:51
福田拓陸者S因斬獲多項(xiàng)賽事榮譽(yù)，福田拓陸者被業(yè)內(nèi)冠以“越野之王”的美譽(yù)。自問世之初，拓陸者便相繼在2012年環(huán)塔拉力賽、2013年中國越野拉力賽以及2014
中國環(huán)塔拉力賽中包攬桂冠，驗(yàn)證整車品質(zhì)的同時(shí)，展現(xiàn)品牌實(shí)力與風(fēng)采小鋼炮拓陸者S征戰(zhàn)2019俄羅斯汽車?yán)﹀\標(biāo)賽首日告捷，憑借強(qiáng)大實(shí)力斬獲T2組第一名；在貫穿中、俄、蒙三國的“一帶一路”2019絲綢之路國際汽車?yán)愔懈Ｌ锿仃懻唏Y騁5000多公里之后，成功抵達(dá)敦煌，助力福田康明斯車隊(duì)摘得了本屆大賽T2組原廠車輛狀態(tài)亞軍。
中國環(huán)塔拉力賽中包攬桂冠，驗(yàn)證整車品質(zhì)的同時(shí)，展現(xiàn)品牌實(shí)力與風(fēng)采小鋼炮拓陸者S征戰(zhàn)2019俄羅斯汽車?yán)﹀\標(biāo)賽首日告捷，憑借強(qiáng)大實(shí)力斬獲T2組第一名；在貫穿中、俄、蒙三國的“一帶一路”2019絲綢之路國際汽車?yán)愔懈Ｌ锿仃懻唏Y騁5000多公里之后，成功抵達(dá)敦煌，助力福田康明斯車隊(duì)摘得了本屆大賽T2組原廠車輛狀態(tài)亞軍。
12月03日 10:58
福田拓陸者馭途9采用源自德國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)歐康動(dòng)力，鏈合FEV超強(qiáng)供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)澎湃動(dòng)力與高效節(jié)油的完美融合，歐康FD20柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩390Nm、最大功率120kW。乘用化設(shè)計(jì)理念，盡享“皮卡外觀，SUV級(jí)內(nèi)飾”。搭載AI智能語音交互系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)人機(jī)交互，智享未來，集成多項(xiàng)主被動(dòng)安全配置，讓駕乘更安全！同時(shí)用戶也可以根據(jù)不同的應(yīng)用場景選擇適合的車輛改裝。
改裝項(xiàng)目：電動(dòng)貨箱蓋、電動(dòng)踏板。隨著皮卡解禁的深入，皮卡城市新生活必將引領(lǐng)新潮流；
改裝項(xiàng)目：電動(dòng)美式卷簾、全自動(dòng)折疊帳篷、貨箱升高支架閑暇之余，帶著心愛的漁具享受悠閑愜意的垂釣時(shí)光；
改裝項(xiàng)目：皮劃艇支架、電動(dòng)貨箱蓋、后拖鉤，可搭載皮劃艇，滿足全家海邊度假出行需求；
改裝項(xiàng)目：歐版卷簾B款貨箱蓋、T2橫桿、自行車架，適合全家郊游騎行休閑。
